ondanks de ongunstige wisselkoers voor Canadezen, is het kopen van auto ’s uit de VS nog steeds zinvol in een paar scenario’ s. Ik heb het een paar keer gedaan, en ik heb alle hoepels geleerd waar je doorheen moet springen. Het is niet onmogelijk, maar er is werk voor nodig. Hier is hoe je een auto importeren in Canada:
Tik hier om andere video ‘ s van ons team te bekijken.
Stap 1: Controleer of uw auto toelaatbaar is in Canada
op die lijst staan geen auto ‘ s ouder dan 15 jaar (2002 als Publicatiedatum). Dat komt omdat alle auto ‘ s van 15 jaar of ouder volledig zijn vrijgesteld van deze regels. Dus als u een klassieke auto te importeren, maak je geen zorgen over de lijst.
Stap 2: Controleer de titel
Stap 3: de beruchte 72-hour export rule
- een digitale scan van de voor-en achterkant van de titel
- uw intern Transportnummer (zie hieronder))
Stap 4: Het verkrijgen van een ITN
vijf jaar geleden kon elke Joe Blow een auto importeren door te bewijzen dat hij de eigenaar was, hoeveel hij ervoor betaalde, belasting te betalen en zijn paspoort te tonen. Iemand ergens dacht dat was te darn gemakkelijk en kwam met de interne Transit nummer (ITN). Voor zover ik kan zien, is een ITN gewoon een rubber stempel proces dat professionele importeur zakken met geld lines. Niettemin, moet u een ITN om een auto te exporteren en er zijn twee manieren om een te krijgen: een professionele, licentie importeur, of betalen. Zucht.
- een digitale scan van de voor-en achterkant van de titel
- waarde van de auto
- uw volledige Canadese adres
- uw telefoonnummer
- uw Canadese paspoortnummer
de importeur stuurt dat alles en de ITN naar de Amerikaanse grens. De Amerikaanse grens, altijd vriendelijk, zal nooit reageren als ze uw papierwerk ontvangen of als het fout was. Hun officiële beleid is volledige radiostilte tot je persoonlijk bij de grens verschijnt. Er is geen manier om te controleren of uw ITN is ontvangen of geweigerd. Ja, Het is dom.
Stap 5: de export
Als u al 72 uur van tevoren hebt gebeld, hebt u een schone titel in de hand en het ITN-papierwerk, dan bent u klaar om te exporteren. Maar eerst moet je uitzoeken waar! Niet elke Amerikaanse grensovergang heeft een exportkantoor; je moet de overgangen zelf bellen om erachter te komen of ze wel of niet (de meeste belangrijke overgangen hebben ze). Dan moet je uitzoeken waar dat kantoor is gevestigd. Het exportkantoor is meestal een onopvallend gebouw aan de rand van de verbinding omgeven door 18-wiel semi-vrachtwagens. Je moet de Amerikaanse grens bellen en hen vragen uit te leggen waar je dit kantoor kunt vinden. Als je eenmaal de plek hebt gevonden, is het een zeer eenvoudige procedure en Dan ben je op weg naar Canada!
Stap 6: Import EN tax
Nu u hebt geëxporteerd, is de werkelijke import een makkie in vergelijking. Bij het rijden door de Canadese customs gate, informeren hen dat u het importeren van een auto en ze zullen u naar een gemakkelijk te vinden plek waar u kunt parkeren en vervolgens hoofd binnen om belastingen te betalen. Hoeveel belasting? U betaalt GST (en HST, afhankelijk van uw provincie van binnenkomst) voor het volledige bedrag van het voertuig zoals vermeld in de factuur van de verkoop. De douane zal zich altijd druk maken over het bedrag. Breng een print-out van de winnende eBay-advertentie of een foto van de bankcheque in dat bedrag, of iets anders dat u kunt gebruiken om te bewijzen dat je betaald wat je betaald. U betaalt ook een $ 100 vergoeding als de auto heeft airconditioning en een flat $ 200 vergoeding als de auto is nieuwer dan 15 jaar oud.
zodra de auto legaal in het land is, hebt u 45 dagen om daadwerkelijk naar een register te gaan waar u de auto kunt registreren en registreren.
