Til tross for den ugunstige valutakursen For Kanadiere, er det fortsatt fornuftig å kjøpe biler ut AV USA i noen få scenarier. Jeg har gjort det et par ganger, og jeg har lært alle hoops du må hoppe gjennom. Det er ikke umulig, men det tar arbeid. Slik importerer du en bil Til Canada:
trykk her for å se andre videoer fra teamet vårt.
Trinn 1: Sjekk om bilen din er tillatt I Canada
Vær oppmerksom på at det ikke er nevnt på den listen over biler eldre enn 15 år (2002 som publiseringsdato). Det er fordi alle biler 15 år eller eldre er helt unntatt fra disse reglene. Så hvis du har en klassisk bil å importere, ikke bekymre deg for listen.
Trinn 2: Sjekk tittelen
Trinn 3: den beryktede 72-timers eksportregelen
- en digital skanning av forsiden og baksiden av tittelen
- Ditt Interne Transittnummer (se nedenfor)
Trinn 4: Å Få EN ITN
for Fem år siden kunne Noen Joe Blow importere en bil bare ved å bevise at han eide den, hvor mye han betalte for det, betale litt skatt og vise passet sitt. Noen et sted trodde det var for darn lett og kom opp Med Det Interne Transittnummeret (ITN). SÅ vidt jeg kan fortelle, ER EN ITN bare en annen stempel prosess som linjer profesjonell importør lommer med penger. LIKEVEL må DU ha EN ITN å eksportere en bil, og det er to måter å få en: Være en profesjonell, lisensiert importør,eller betale en. Sukk.
- en digital skanning av forsiden og baksiden av tittelen
- verdien av bilen
- Din Fulle Kanadiske adresse
- telefonnummeret ditt
- Ditt Kanadiske passnummer
importøren vil sende ALT DETTE OG ITN til den AMERIKANSKE grensen. Den AMERIKANSKE grensen, alltid vennlig, vil aldri svare hvis de mottok papirene dine eller hvis det var feil. Deres offisielle politikk er fullstendig radiotaushet til du møter opp personlig ved grensen. DET er ingen måte å sjekke AT DIN ITN har blitt mottatt, eller avvist. Ja, det er dumt.
Trinn 5: eksporten
hvis du allerede har ringt 72 timer fremover, har DU en ren tittel i hånden OG ITN-papirene, så er DU klar til å eksportere. Men først må du finne ut hvor! Ikke ALLE AMERIKANSKE grenseoverganger har et eksportkontor; du må ringe kryssingene selv for å finne ut om de gjør eller ikke (de fleste store kryssinger har dem). Deretter må du finne ut hvor kontoret ligger. Eksportkontoret er vanligvis en ubestemmelig bygning på kanten av forbindelsen omgitt av 18-hjuls semi-lastebiler. Du må ringe den amerikanske grensen og få dem til å forklare deg hvor du finner dette kontoret. Når du faktisk finne stedet, det er en veldig grei prosedyre, og da vil du være på vei til Canada!
Trinn 6: Import og skatt
nå som du har eksportert, er den faktiske importen en cinch i sammenligning. Når du kjører Gjennom Den Kanadiske tollporten, informer dem om at du importerer en bil, og de vil lede deg til et lett å finne sted hvor du kan parkere og deretter gå inn for å betale skatt. Hvor mye skatt? Du betaler GST (og HST, avhengig av inngangsprovinsen din) for hele beløpet på kjøretøyet som er oppført i salgsregningen. Toll vil alltid oppstyr over beløpet. Ta med en utskrift av den vinnende eBay-annonsen eller et bilde av bankutkastet i det beløpet, eller noe annet du kan bruke til å bevise at du betalte det du betalte. Du vil også betale en $ 100 avgift hvis bilen har air condition og en flat $200 avgift hvis bilen er nyere enn 15 år gammel.
når bilen er lovlig inn i landet, har du 45 dager til å faktisk gå til et register hvor du kan registrere og plate bilen.
