Trotz des ungünstigen Wechselkurses für Kanadier ist der Kauf von Autos aus den USA in einigen Szenarien immer noch sinnvoll. Ich habe es ein paar Mal gemacht, und ich habe alle Reifen gelernt, durch die man springen muss. Es ist nicht unmöglich, aber es braucht Arbeit. So importieren Sie ein Auto nach Kanada:
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Schritt 1: Überprüfen Sie, ob Ihr Auto nach Kanada zugelassen ist
Bitte beachten Sie, dass auf dieser Liste keine Fahrzeuge erwähnt werden, die älter als 15 Jahre sind (2002 als Veröffentlichungsdatum). Das liegt daran, dass alle Autos, die 15 Jahre oder älter sind, vollständig von diesen Regeln ausgenommen sind. Wenn Sie also ein klassisches Auto importieren möchten, machen Sie sich keine Sorgen über die Liste.
Schritt 2: Überprüfen Sie den Titel
Schritt 3: Die berüchtigte 72-Stunden-Exportregel
- Ein digitaler Scan der Vorder- und Rückseite des Titels
- Ihre interne Transitnummer (siehe unten)
Schritt 4: Eine ITN bekommen
Vor fünf Jahren konnte jeder Joe Blow ein Auto importieren, indem er einfach nachwies, dass er es besaß, wie viel er dafür bezahlt hatte, Steuern zahlte und seinen Pass vorlegte. Jemand dachte irgendwo, das sei zu einfach und kam auf die interne Transitnummer (ITN). Soweit ich das beurteilen kann, ist ein ITN nur ein weiterer Stempelprozess, der die Taschen professioneller Importeure mit Geld auskleidet. Trotzdem müssen Sie ein ITN haben, um ein Auto zu exportieren, und es gibt zwei Möglichkeiten, eines zu erhalten: Seien Sie ein professioneller, lizenzierter Importeur oder zahlen Sie einen. Seufzen.
- Ein digitaler Scan der Vorder- und Rückseite des Titels
- Wert des Autos
- Ihre vollständige kanadische Adresse
- Ihre Telefonnummer
- Ihre kanadische Passnummer
Der Importeur wird all das und das ITN an die US-Grenze schicken. Die US-Grenze, immer freundlich, wird niemals antworten, wenn sie Ihre Unterlagen erhalten haben oder wenn sie fehlerhaft waren. Ihre offizielle Politik ist völlige Funkstille, bis Sie persönlich an der Grenze auftauchen. Es gibt keine Möglichkeit zu überprüfen, ob Ihre ITN empfangen oder abgelehnt wurde. Ja, es ist albern.
Schritt 5: Der Export
Wenn Sie bereits 72 Stunden im Voraus angerufen haben, einen sauberen Titel in der Hand und die ITN-Unterlagen haben, können Sie exportieren. Aber zuerst müssen Sie herausfinden, wo! Nicht jeder US-Grenzübergang hat ein Exportbüro; Sie müssen die Kreuzungen selbst anrufen, um herauszufinden, ob sie dies tun oder nicht (die meisten großen Kreuzungen haben sie). Dann müssen Sie herausfinden, wo sich dieses Büro befindet. Das Exportbüro ist normalerweise ein unscheinbares Gebäude am Rande des Geländes, umgeben von 18-Rad-Sattelzügen. Sie müssen die US-Grenze anrufen und sie Ihnen erklären lassen, wo Sie dieses Büro finden. Sobald Sie den Ort tatsächlich gefunden haben, ist es ein sehr einfaches Verfahren und dann sind Sie auf dem Weg nach Kanada!
Schritt 6: Import und Steuern
Nun, da Sie exportiert haben, ist der eigentliche Import ein Kinderspiel im Vergleich. Wenn Sie durch das kanadische Zolltor fahren, informieren Sie sie, dass Sie ein Auto importieren, und sie werden Sie zu einem leicht zu findenden Ort führen, an dem Sie parken und dann Steuern zahlen können. Wie viel Steuer? Sie zahlen GST (und HST, abhängig von Ihrer Einreiseprovinz) für den vollen Betrag des Fahrzeugs, wie im Kaufvertrag aufgeführt. Der Zoll wird sich immer um den Betrag kümmern. Bringen Sie einen Ausdruck der gewinnenden eBay-Anzeige oder ein Foto des Bankeinzugs in dieser Höhe mit, oder irgendetwas anderes, mit dem Sie nachweisen können, dass Sie bezahlt haben, was Sie bezahlt haben. Sie zahlen auch eine Gebühr von 100 US-Dollar, wenn das Auto über eine Klimaanlage verfügt, und eine pauschale Gebühr von 200 US-Dollar, wenn das Auto jünger als 15 Jahre ist.
Sobald das Auto legal in das Land eingeführt wurde, haben Sie 45 Tage Zeit, um tatsächlich zu einem Register zu gehen, in dem Sie das Auto registrieren und kennzeichnen können.
