Tukkeutuneen Katalysaattorin Oireet Ja Miten Korjata Se Oikein?jos (typeof __ez_fad_position!=”määrittelemätön”) {__ez_fad_position (”div-gpt-ad-toolsspecialist_com-box-3-0′)};

tiedät autosi olevan öljytehokas tai ei ainakaan tarvitse ruokkia tankkeria kuten naapurisi ja työkaverisi. Viime aikoina auto on kuitenkin antanut huonot kilometrit.

älä huoli; aina ei ole kyse siitä, että moottori on epäkunnossa tai pakoputkisto ei toimi kunnolla.

katalysaattori saattaa olla syyllinen autosi vikaantumiseen. Mutta sinun ei tarvitse huolehtia sen korvaamisesta. On tonnia ihmisiä, joilla on tämä ongelma, ja he korjaavat sen itse vain seuraamalla asiantuntija neuvoja.

tässä artikkelissa tiedät lähes kaiken katalysaattorista ja tavoista korjata tukkeutunut.

Mikä On Katalysaattori?

tuliko mieleesi koskaan tämä ajatus, että se on osa autosi pakoputkistoa? Moottori päästää haitallista kaasua pakokaasukammioon, ja ennen vapautusta kaasun on kuljettava katalysaattorin läpi.

se muuttaa haitallisia ominaisuuksia ja vapautuu ympäristöön tehden siitä vähemmän haitallista ympäristölle.

Mitä Oireita Tukkeutuneesta Katalysaattorista On?

Moottorin Syttymishäiriö

kun moottori syttyy väärin, se ylikuumentaa pakojärjestelmän. Kun pakokaasu ylikuumenee, katalysaattori voi sulaa. Sulanut katalysaattori johtaa tukkeutumiseen.

myös erittäin runsas polttoaineseos säiliössä aiheuttaa syttymisen ja mahdollistaa raakapolttoaineen pääsyn muuntimeen. Se sulattaa myös katalyyttikomponentit.

Tehonmenetys kiihdytettäessä

yksi yleisimmistä tukkeutuneen katalysaattorin oireista on tehon menettäminen kiihdytettäessä tai ylämäkeen mentäessä. Usein mekaanikot diagnosoivat tämän syyn väärin. Voit vakuuttaa itsesi tekemällä yksinkertaisen testin. Tarvitset siihen avustajan.

pyydä avustajaasi pitämään rpm välillä 1800-2000, ja painat Pakoputken kädellä Pakoputken takaa. Jos pakokaasusta tulee kuumaa ilmaa, muunnin tukkeutuu varmasti.

Moottorin yleinen huono suorituskyky

jos muunnin tukkeutuu, huomaa Moottorin yleisen suorituskyvyn heikkenemisen. Se tapahtuu, kun vikaantuva muunnin luo vastapainetta, se vaikuttaa moottoriin ja estää sen sujuvan. Autosi tuntuu huteralta ja äkillinen painepurkaus jarruttaa moottoria ajon aikana.

Vajaatoimintapakojärjestelmän suorituskyky

voit myös varmistaa, onko muuntimessa toimintahäiriö vai ei, tarkkailemalla pakojärjestelmän käyttäytymistä. Jos pakokaasujärjestelmän suorituskyky heikkenee, se tarkoittaa, että muuntimessa on jotain vikaa. Tämä ongelma vähentää öljyn tehokkuutta samoin.

myös pakoputkisto kuulostaa oudolta moottorin käynnistyessä.

selvä mätä haju

kun katalysaattori tukkeutuu, siitä lähtee mätämunaa muistuttava haju. Tämä osoittaa, että katalysaattorissa on rikkiä. Rikkiä muodostuu, koska tukkeutunut katalysaattori ei pysty katalysoimaan saasteita kunnolla

lisääntyneet päästöt

kun muunnin pettää, se vähentää kaasupäästöjä. Äärimmäinen hiilipäästöjen taso osoittaa, että muuntaja ei ole hyvässä kunnossa. Jos asianmukaista huomiota ei kiinnitetä ajoissa, se vahingoittaa koko pakoputkistoa.

kojelaudan valot syttyvät

kun kojelaudan valot syttyvät, se on merkki katalysaattorin tukkeutumisesta. Tukkeutuneet katalysaattorit voivat laukaista sensorisi, jotka havaitsevat mahdolliset päästöongelmat.

siksi kannattaa tarkistaa auton kojelauta, jos epäilee katalysaattorin olevan tukossa. Jos kuitenkin ajaa todella vanhalla autolla, se toimii eri tavalla. Vanhoissa autoissa on yleensä diagnostiikkajärjestelmät, jotka kertovat, jos autossa on ongelmia.

jos huomasit valosi syttyvän Moottorin ylikuumentuessa, katalysaattorissasi voi olla joitakin ongelmia. Valojen syttyminen ei kuitenkaan tarkoita, että katalysaattori olisi koko ajan tukossa. Se on vain osoitus siitä, että auton moottorissa on jotain vikaa.

Kuinka tarkistaa tukkeutunut katalysaattori

Polttoainehöyry

voit diagnosoida Muuntimen tekemällä polttoainehöyrytestin, jos autossasi on kaasutin. Ensin sinun on poistettava ilmanpuhdistin ja pyydettävä sitten avustajaasi polttamaan kaasuttimen saanti. Jos näet höyrystyneen polttoaineen pilven, muuntimesi on epäilemättä tukossa.

Tyhjiökoe

tyhjiökoe on toinen tapa tarkistaa, onko katalysaattori tukkeutunut. Näin teet testin:

1. aseta auton vaihteisto parkkiin tai neutraaliin riippuen auton tyypistä. Laita sen jälkeen seisontajarru päälle.
2. kiinnitä seuraavaksi tyhjiömittari suoraan tyhjiöviivaan. Kiinnitys on samanlainen kuin suoran Imusarjan portti.
3. käynnistä auto ja anna sen olla tyhjäkäynnillä, kunnes se saavuttaa normaalin käyttölämpötilansa. Vakuumimittarin on mitattava noin 18 ja 22 in-Hg normaalissa käyttölämpötilassa.
4. pidä auton nopeus noin 2500 – 3000 rpm tyhjiömittaria katsellessasi. Voit pyytää apua tarvittaessa. Lukeman pitäisi pudota hieman ennen kuin se palautuu entiselle tasolleen muutamassa sekunnissa. Kun kestää liian kauan ennen kuin lukema palautuu entiselle tasolleen, niin silloin on suurella todennäköisyydellä tukkeutunut katalysaattori.

Vastapainetesti

tätä testiä varten tarvitaan vastapainemittari. Tarkistat lähinnä autosi pakoputkiston. Näin teet Vastapainetestin:

1. irrota etummaiset happianturit autostasi
2. korvaa etummaiset happianturit takapainemittarilla
3. lopuksi, Käynnistä autosi ja tarkkaile lukema takapainemittarista. Kun lukema on jotain välillä 0-3 psi niin se on normaalia. Tämä pitää paikkansa, vaikka nostaisit nopeuden noin 2500 rpm: ään. Kun lukema on noin 8 psi tai enemmän, niin autossasi on tukkeutunut katalysaattorimuunnin.

lämpötilatesti

tämän testin tekemiseen tarvitaan infrapunalämpömittari tai keittiölämpömittari. Suorittaa testi, noudata näitä ohjeita:

1. Käynnistä autosi ja anna sen pysyä tyhjäkäynnillä, kunnes se pääsee säännölliseen käyttölämpötilaan. Sillä voi ajaa nopeuttamaan askelta.
2. varmista, että autosi on tasaisella alueella
3. aseta auton vaihteisto parkkiin tai neutraaliin. Tämä riippuu auton tyyppi omistat.
4. Tarkkaile ja kirjoita ylös imuputken lämpötilalukema. Tämä putki yhdistää edessä katalysaattorin ja saatat joutua nostamaan auton tarkasti tehdä sen.
5. tee poistoputkelle sama lämpötilalukema. Tämä on putki, joka yhdistyy katalysaattorin takaosaan. Jos edessä lämpötila on suunnilleen sama lämpötila kuin takana lämpötila, sinulla on joitakin ongelmia katalysaattorin.

Miten Tukkeutunut Katalysaattori Korjataan?

jos termi ”katalysaattori” tuntuu vieraalta, ei ole syytä huoleen. En ole kuullut tätä termiä ennen tätä päivää, – ja vakuutan teille, ettei katalysaattorin irrottaminen ole liian vaikeaa teille.

menetelmä 1: puhdistusmenetelmä

tätä menetelmää noudattaaksesi tarvitset;

• jakoavain
• Puhdistusliina
• suojalasit, kaihtimet ja kypärä silmien suojaamiseen
• painepesuri eli suurpainepesuri

1. Valitse sopiva paikka ja tarvittavat materiaalit

ennen kiinnityksen aloittamista sopiva paikka, jossa on riittävästi tilaa työlle, puhtaalle ja paineistetulle vedelle. Pysäköi autosi hyvin valaistulle tasaiselle alustalle. Avaa huppu ja nosta potkuritanko ja pidä huppu auki.

käytä suojalaseja ennen kuin hyppäät seuraavaan vaiheeseen.

2. Poista katalysaattori

ensin katalysaattori. Irrota pultit jakoavaimella, jotka turvaavat Muuntimen. Löysäämisen jälkeen ruuvit, aseta ne turvalliselle alueelle tai laatikkoon, koska tarvitset niitä uudelleen.

nosta muuntaja varovasti pakoputkistosta ja aseta se vakaalle alustalle lisätarkastusta varten.

3. Katalysaattorin tarkastus

Tarkista muuntaja ja etsi näkyviä vaurioita. Sinun täytyy myös ravistella muuntimen ja katso, jos kuulet epätavallisia ääniä siitä. Jos vahinkoja tulee, siitä tulee varmasti meteliä. Siinä tapauksessa, jos löydät vaurioita, harkitse hävittää että osa ja korvata uudella.

Tarkista nyt käytävien kautta, onko siellä osittais-tai kokonaispalikoita. Jos löydät käytävät ovat tukossa, niin on suositeltavaa korvata vain se osa.

sen lisäksi, jos muunnin on tukkinut koko järjestelmän ja sulanut kokonaan pois, pitää koko järjestelmä vaihtaa.

huomaa, että jos poliisi toteaa pakoputkistosi toimineen huonosti, saat siitä mitä todennäköisimmin sakot.

4. Tukkeutuneen katalysaattorin Puhdistusvinkit

kun olet vaihtanut vaurioituneet osat, Nyt on hyvä aloittaa tukkeutumisen poisto. Konvertteri koostuu saastasta, joka johtuu huonosta polttoaineen ruiskutuksesta. Tässä tapauksessa sinun on kierrettävä pakoputkisto ja työnnettävä tai sulatettava lika sisältä.

vastaavasti, jos huomaat käytävien olevan osittain tukossa, puhdistus riittäisi Muuntimen toimintaan kuten ennenkin.

käytä korkeapainepesuria työntääksesi pois kaikki käytäviä tukkivat pienet elementit, kivet tai roskat. Älä unohda käyttää korkeapaineista vettä Tulo-ja poistoputkiin samoin.

jos voimakkaasti paineistettu vesi ei riitä puhdistamaan auton konvertteria, tee veden ja rasvanpoistoaineen seos ja liota koko konvertteria muutaman minuutin ajan.

5. Anna Muuntimen kuivua täysin

ennen kuin asetat Muuntimen pakojärjestelmään. Käytä kuivaa liinaa ja taputtele ylimääräinen vesi ja pisarat pois, jotta kuivausprosessi nopeutuu.

kun se on kuivattu, laita muuntaja varovasti takaisin pakojärjestelmään ja ruuvaa pultit oikein jakoavaimella.

6. Koeajo

kaiken toimenpiteen tehtyään voi nyt mennä ajelulle testaamaan, onko kiinnitys parantanut auton suorituskykyä vai ei. Jos ongelma jatkuu, älä myöhästy hakemaan ammattiapua.

Menetelmä 2: auton vieminen moottoritielle

jos katalysaattori on tukossa pienistä ongelmista, niin auton vieminen moottoritielle tepsii.

Aja autolla moottoritiellä ja aja nopeusrajoituksella kaksi kilometriä. Paina jarrupoljinta alas nopeuden vähentämiseksi. Toista prosessi ja jos löydät suorituskykyä auton kasvaa, onnittelut onnistuneesti unclogging Katalysaattori ilman vaivaa.

Usein kysyttyä

kuinka kauan katalysaattori kestää?

yleensä henkilöauton tai kuorma-auton katalysaattori kestää tyypillisesti noin 100 000 mailia. On kuitenkin useita syitä, miksi katalysaattorit eivät voi kestää niin kauan todellisuudessa.

mikä aiheuttaa katalysaattorin vikaantumisen?

katalysaattorin vikaantumiseen on useita syitä.

• kun Moottorin äänenväri on
• palotilassa oleva ylimääräinen polttoaine aiheuttaa polttoaineen pääsyn pakojärjestelmään ja muuntimen vikaantumisen
• kun öljyä tai pakkasnestettä pääsee pakojärjestelmään, se tukkii Muuntimen ilmakanavat
• heikentynyt Sytytystulppa aiheuttaa palamattoman polttoaineen pääsyn pakojärjestelmään ja sulattaa keraamisen katalyytin.
• jos happianturi ei toimi kunnolla, se johtaa virheellisiin lukemiin pakokaasuille, jotka laukaisevat katalyytin sulamisen
• tiellä olevat kivijätteet iskevät muuntimeen ja aiheuttavat katalyytin murtumisen

kuinka kauan huonolla katalysaattorilla voi ajaa?

epäkuntoisella katalysaattorilla ajaminen ei ole aina vaarallista. Jos Muuntimen keskeiset osat ovat vielä kytkettyinä, autoa voi ajaa tavalliseen tapaan. Mutta jos asia on monimutkainen, muunnin täysin sulake ylitöitä, ja se on vaihdettava asap.

johtopäätöksenä

tukkeutuneen katalysaattorin korjaaminen ei ole kovin vaikeaa. Nopea ja tehokas askel pitää moottorin hyvässä kunnossa. Kiinnitysprosessin viivästyminen vaikuttaa moottorin yleiseen suorituskykyyn.

jos ongelmaa on liian vaikea korjata itse, voi olla tarpeen käydä ammattimekaanikon luona.

Tuore Artikkeli:

• puuruuvien Ultimate Buying Guide
• Porcelain Repair Kit Reviews
• paras matto portaille
• Täydellinen opas piknikpöydän ostamiseen
• Top Wire Wheel ruosteenpoistoon