Symptomer På Tilstoppet Katalysator Og Hvordan Å Fikse Det Riktig?hvis (typeof _ _ ez_fad_posisjon!= ‘udefinert’) {__ez_kjepphest_posisjon (‘div-gpt-ad-toolsspecialist_com-boks-3-0’)};

du vet at bilen din er oljeeffektiv eller i det minste ikke trenger å mate tanken som dine naboer og medarbeidere. Men nylig gir bilen dårlig kjørelengde.

ikke bekymre deg; det er ikke alltid at motoren er feil eller eksosanlegget ikke fungerer som det skal.

katalysatoren kan være skyldige bak at bilen din er feil. Men du trenger ikke å bekymre deg for å erstatte den. Det er tonnevis av mennesker som har dette problemet, og de fikse det av seg selv bare ved å følge ekspert råd.

i denne artikkelen vil du vite stort sett alt om katalysator og måter å fikse en tett en.

Hva Er En Katalysator?

Har denne tanken noen gang kommet i tankene at det er en del av bilens eksosanlegg? Motoren avgir skadelig gass til eksoskammeret, og før utgivelsen må gassen gå gjennom katalysatoren.

det endrer skadelige egenskaper og utslipp til omgivelsene gjør det mindre skadelig for miljøet.

Hva Er Symptomene På Tilstoppet Katalysator?

Motorfeil

når motoren feiler, overopphetes eksosanlegget. Og når eksosen er overopphetet, er det stor sjanse for at katalysatoren smelter. Denne smeltede katalysatoren resulterer i tilstopping.

også ekstremt rik drivstoffblanding i tanken forårsaker tenning og lar råbrensel komme inn i omformeren. Det smelter også katalysatorkomponentene.

Tap Av Kraft Under Akselerasjon

Et av de vanligste symptomene på en tilstoppet katalytisk er å miste kraft mens du akselererer eller går oppoverbakke. Ofte feildiagnostiserer mekanikerne denne årsaken. Du kan forsikre deg selv ved å gjøre en enkel test. Du trenger en assistent til det.

Be assistenten om å holde rpm på mellom 1800-2000, og du skyver eksosen med hånden bak eksosrøret. Hvis det er varm luftstrøm fra eksos, er omformeren tilstoppet sikkert.

Generelt Dårlig Motorytelse

hvis omformeren er tilstoppet, vil du merke en forringelse i total motorytelse. Det skjer når en sviktende omformer skaper mottrykk, det påvirker motoren og forhindrer det i å løpe jevnt. Bilen føles som ustø og plutselig utbrudd av trykk boder motoren mens du kjører.

Degradert Eksosanlegg Ytelse

du kan også forsikre om omformeren er feil eller ikke ved å observere oppførselen til eksosanlegget. Hvis ytelsen til eksosanlegget forringer, betyr det at det er noe galt med omformeren. Dette problemet vil også redusere oljeeffektiviteten.

eksosanlegget høres også rart ut når du starter motoren.

Distinkt Råtten Lukt

når katalysatoren blir tilstoppet, avgir den en distinkt lukt som ligner på et råtten egg. Dette vil indikere At Det er Svovel i katalysatoren din. Svovel dannes fordi den tette katalysatoren ikke kan katalysere forurensende stoffer på riktig måte

Økte Utslipp

når en omformer svikter, reduserer den gassutslipp. Et ekstremt nivå av karbonutslipp indikerer at omformeren ikke er i god tilstand. Hvis riktig oppmerksomhet ikke er gitt i tide, vil det skade hele eksosanlegget.

Dashbordlysene Slås På

når dashbordlysene slås på, er det et avslørende tegn på at katalysatoren er tilstoppet. Tette katalysatorer kan utløse sensorer som er der for å oppdage eventuelle utslippsproblemer.

Derfor er det nyttig å sjekke bilens dashbord hvis du tror at katalysatoren din er tilstoppet. Men hvis du kjører en veldig gammel bil, fungerer det annerledes. Gamle biler har vanligvis diagnostiske systemer som gir deg beskjed hvis det er problemer med bilen din.

hvis du observerte at lyset ditt tennes når motoren overopphetes, kan katalysatoren ha noen problemer. Lysene slår på betyr imidlertid ikke at katalysatoren din er tilstoppet hele tiden. Det er bare en indikator på at det er noe galt med bilmotoren din.

Slik Sjekker Du Etter En Tett Katalysator

Drivstoffdamp

du kan diagnostisere omformeren ved å gjøre en drivstoffdamptest hvis bilen har en forgasser. Først må du fjerne luftrenseren og deretter be assistenten din om å brenne forgasserinntaket. Hvis du ser noen sky av fordampet drivstoff, så uten tvil din omformer er tilstoppet.

Vakuumtest

vakuumtesten er en annen måte å sjekke om katalysatoren din er tilstoppet. Slik gjør du testen:

1. Still inn biloverføringen til park eller nøytral avhengig av typen bil. Bruk deretter parkeringsbremsen.
2. fest deretter vakuummåleren til en direkte vakuumledning. Vedlegget ligner på en direkte inntaksmanifoldport.
3. Start bilen og la den stå på tomgang til den når sin vanlige driftstemperatur. Vakuummåleren skal måle rundt 18 og 22 in-Hg under den vanlige driftstemperaturen.
4. Oppretthold bilens hastighet rundt 2500 – 3000 rpm mens du ser på vakuummåleren. Du kan be om hjelp hvis nødvendig. Lesingen skal falle litt før den går tilbake til sitt forrige nivå om noen sekunder. Når det tar for lang tid for lesingen å gå tilbake til forrige nivå, har du stor sannsynlighet for en tilstoppet katalysator.

Tilbaketrykkstest

du må ha en tilbaketrykkmåler for å kunne utføre denne testen. Du vil hovedsakelig sjekke eksosanlegget på bilen din. Slik gjør Du Tilbaketrykkstesten:

1. Løsne de fremre oksygensensorene fra bilen
2. Bytt de fremre oksygensensorene med baktrykksmåleren
3. Til Slutt starter du bilen og observerer lesingen fra baktrykksmåleren. Når lesingen er noe mellom 0-3 psi så er det normalt. Dette gjelder selv om du øker hastigheten til rundt 2500 rpm. Når lesing er rundt 8 psi eller mer, så bilen har en tett katalysator omformer.

Temperaturtest

for å utføre denne testen trenger du et infrarødt termometer eller et kjøkkentermometer. For å utføre testen, følg disse trinnene:

1. Start bilen og la den være inaktiv til den kommer til vanlig driftstemperatur. Du kan kjøre den rundt for å øke trinnet.
2. Kontroller at bilen er i et flatt område
3. Sett biloverføringen til park eller nøytral. Dette vil avhenge av hvilken type bil du eier.
4. Observer og skriv ned temperaturavlesningen av innløpsrøret. Dette røret kobles til forsiden av katalysatoren, og du må kanskje heve bilen for å gjøre det nøyaktig.
5. Gjør samme avlesning av temperatur for utløpsrøret. Dette er røret som kobles til baksiden av katalysatoren. Hvis fronttemperaturen er rundt samme temperaturnivå som baktemperaturen, har du noen problemer med katalysatoren.

Hvordan Fikse En Tett Katalysator?

hvis begrepet «katalysator» virker ukjent for deg, er det ingen grunn til bekymring. Jeg har aldri hørt dette begrepet før i dag, og jeg forsikrer deg om at unclogging en katalysator ikke vil være for vanskelig for deg.

Metode 1: Rengjøringsmetode

for å følge denne metoden trenger du;

• Skiftenøkkel
• Rengjøringsklut
• Briller, nyanser og hjelm for øyevern
• trykkvaskemaskin aka høytrykksvasker

1. Velg Et Egnet Sted Og Nødvendige Materialer

før du starter festingen, velg et egnet sted som har nok plass til arbeid, tilgang til rent og trykkvann. Parker bilen på et godt opplyst flatt underlag. Åpne hetten og løft støttestangen og hold hetten åpen.

Bruk vernebriller før du hopper til neste trinn.

2. Fjern Katalysatoren

først må du fjerne katalysatoren. Fjern boltene med en skiftenøkkel som sikrer omformeren. Etter å ha løsnet skruene, plasser dem i et sikkert område eller en boks fordi du trenger dem igjen.

løft nå omformeren forsiktig fra eksosanlegget og plasser den på en stabil overflate for videre inspeksjon.

3. Inspiser Katalysatoren

Inspiser omformeren og se etter synlige skader. Du må også riste omformeren og se om du hører noen uvanlige lyder fra den. Hvis det er noen skade, vil det sikkert gjøre støy. I så fall, hvis du finner noen skade, bør du vurdere å avhende den delen og erstatte med en ny.

nå, sjekk gjennom passasjene for å se om det er noen delvise eller totale blokker. Hvis du finner passasjene er blokkert, anbefales det å erstatte bare den delen.

i tillegg til at hvis omformeren er tilstoppet hele systemet og helt smeltet av, må du endre hele systemet.

Merk, hvis politiet finner eksosanlegget ditt ikke fungerer som det skal, er det mest sannsynlig at du blir bøtelagt for det.

4. Rengjøring Tips Av En Tett Katalysator

etter at du har erstattet de skadede delene, nå er du god til å starte de-clogging prosessen. Omformeren består av skitt på grunn av dårlig drivstoffinnsprøytning. I dette tilfellet må du rev av eksosanlegget og skyve eller smelte ut skitten inni.

På Samme måte, hvis du finner at passasjerene er delvis blokkert, vil rengjøring være nok for omformeren å fungere som før.

bruk en høytrykksvasker til å skyve ut alle tinny elementer, steiner eller rusk som blokkerer passasjer. Ikke glem å bruke høytrykksvann i innløps-og utløpsrørene også.

hvis det høyt trykkvann ikke er nok til å rengjøre bilens omformer, må du lage en blanding av vann og avfettingsmiddel og suge hele omformeren i noen minutter.

5. La Omformeren Helt

før du setter omformeren inn i eksosanlegget, la den tørke helt. Bruk en tørr klut og klapp bort overflødig vann og dråper for å gjøre tørkeprosessen raskere.

når den er tørket, sett nå omformeren forsiktig inn i eksosanlegget og skru boltene ordentlig med en skiftenøkkel.

6. Testkjøring

etter å ha gjort hele prosedyren, kan du nå gå til en stasjon for å teste om festingen har forbedret bilens ytelse eller ikke. Hvis problemet vedvarer, ikke vær sen for å søke profesjonell hjelp.

Metode 2: Ta Bilen Til Motorveien

hvis katalysatoren din er tilstoppet med mindre problemer, vil det å ta bilen til en motorvei gjøre trikset.

Kjør bilen på en motorvei og kjør med en fartsgrense i to miles. Trykk ned bremsepedalen for å redusere hastigheten. Gjenta prosessen, og hvis du finner ytelsen til bilen din øker, gratulerer du med å åpne katalysatoren uten problemer.

Ofte Stilte Spørsmål (Faq)

Hvor Lenge Varer En Katalysator?

vanligvis varer en bil eller lastebils katalysator vanligvis ca 100.000 miles. Det er imidlertid flere grunner til at katalysatorer ikke klarer å vare så lenge i virkeligheten.

Hva Forårsaker En Katalysator Til Å Mislykkes?

det er ulike grunner til at en katalysator mislykkes.

• når motoren er ute av tone
• Overflødig drivstoff i forbrenningskammeret føre drivstoff til å gå inn i eksosanlegget forårsaker en omformer til å mislykkes
• når olje eller frostvæske kommer inn i eksosanlegget, blokkerer den luftpassasjer av en omformer
• Forverret tennpluggen fører uforbrent drivstoff inn i eksosanlegget og smelter ned den keramiske katalysatoren.
• hvis oksygensensoren ikke fungerer som den skal, fører det til feilaktige avlesninger av eksosgasser som utløser katalysatoren som smelter ned
• Steinrester på veien slår inn i omformeren og forårsaker katalysatorbrudd

Hvor Lenge Kan Du Kjøre Med En Dårlig Katalysator?

Kjøring med en funksjonsfeil katalysator er ikke alltid farlig. Hvis nøkkeldelene til omformeren fortsatt er plugget, kan du kjøre bilen som vanlig. Men hvis saken er komplisert, vil omformeren helt smelte overtid, og den må byttes ut asap.

For Å Konkludere

er det ikke så vanskelig å fikse en tett katalysator. Å ta et raskt og effektivt skritt vil holde motoren i god stand. Forsinkelse av fikseringsprosessen vil påvirke motorens generelle ytelse.

hvis problemet er for vanskelig å fikse det selv, må du kanskje besøke en profesjonell mekaniker.

Siste Artikkel:

• Den Ultimate Kjøpeguiden For Treskruer
• Porselen Reparasjonssett Anmeldelser
• Velge Det Beste Teppet For Trappene
• Komplett Guide Til Å Kjøpe Et Piknikbord
• Topptrådhjul For Rustfjerning