¿Síntomas De Convertidor Catalítico Obstruido Y Cómo Arreglarlo Correctamente?if (typeof__ez _ fad _ position!=’undefined’) {__ez _ fad _ position (‘div-gpt-ad-toolsespecialist_com-box-3-0’)};

Sabe que su automóvil es eficiente en el consumo de aceite o, al menos, no necesita alimentar el camión cisterna como sus vecinos y compañeros de trabajo. Pero recientemente, el coche está dando poco kilometraje.

No te preocupes; no siempre es que el motor esté funcionando mal o que el sistema de escape no funcione correctamente.

El convertidor catalítico podría ser el culpable del mal funcionamiento de su automóvil. Pero no tienes que preocuparte por reemplazarlo. Hay toneladas de personas que tienen este problema, y lo solucionan por sí mismas simplemente siguiendo consejos de expertos.

En este artículo, sabrá prácticamente todo sobre el convertidor catalítico y las formas de arreglar uno obstruido.

¿Qué Es Un Convertidor Catalítico?

¿Alguna vez te vino a la mente este pensamiento de que es parte del sistema de escape de tu automóvil? El motor emite gas dañino a la cámara de escape, y antes de la liberación, el gas tiene que pasar por el convertidor catalítico.

Cambia las propiedades dañinas y se libera al entorno, lo que lo hace menos dañino para el medio ambiente.

¿Cuáles Son Los Síntomas Del Convertidor Catalítico Obstruido?

Fallo del motor

Cuando el motor falla, se sobrecalienta el sistema de escape. Y siempre que el escape se sobrecalienta, hay una alta probabilidad de que el convertidor catalítico se derrita. Este convertidor catalítico derretido resulta en obstrucción.

Además, la mezcla de combustible extremadamente rica en el tanque provoca la ignición y permite que el combustible bruto entre en el convertidor. También funde los componentes del catalizador.

Pérdida de potencia Durante la aceleración

Uno de los síntomas más comunes de un catalizador obstruido es perder potencia mientras acelera o sube cuesta arriba. A menudo, los mecánicos diagnostican mal esta causa. Puedes asegurarte haciendo una simple prueba. Necesitarás un asistente para eso.

Pida a su asistente que mantenga las rpm entre 1800 y 2000, y empuje el escape con la mano desde detrás del tubo de escape. Si hay flujo de aire caliente desde el escape, el convertidor está obstruido con seguridad.

Rendimiento general del motor deficiente

Si el convertidor se obstruye, notará una degradación en el rendimiento general del motor. Sucede cuando un convertidor que falla crea contrapresión, afecta al motor e impide que funcione sin problemas. Su automóvil se siente como un estallido de presión repentino y tembloroso que detiene el motor mientras conduce.

Rendimiento degradado del sistema de escape

También puede asegurarse de que el convertidor funciona mal o no observando el comportamiento del sistema de escape. Si el rendimiento del sistema de escape se degrada, significa que hay algo mal con el convertidor. Este problema también disminuirá la eficiencia del aceite.

Además, el sistema de escape suena extraño cuando enciende el motor.

Olor a podrido distintivo

Cuando el convertidor catalítico se obstruye, emite un olor distintivo similar a un huevo podrido. Esto indicará que hay Azufre en su convertidor catalítico. El azufre se forma porque el convertidor catalítico obstruido no puede catalizar adecuadamente los contaminantes

Aumento de las emisiones

Cuando un convertidor falla, reduce las emisiones gaseosas. Un nivel extremo de emisión de carbono indica que el convertidor no está en buen estado. Si no se presta la atención adecuada a tiempo, dañará todo el sistema de escape.

Las luces del tablero de instrumentos se encienden

Cuando las luces del tablero de instrumentos se encienden, es una señal de que su convertidor catalítico está obstruido. Los convertidores catalíticos obstruidos pueden activar los sensores que están allí para detectar cualquier problema de emisión.

Por lo tanto, por qué es útil revisar el salpicadero de su automóvil si cree que su convertidor catalítico está obstruido. Sin embargo, si está conduciendo un automóvil muy antiguo, funciona de manera diferente. Los automóviles viejos generalmente tienen sistemas de diagnóstico que le permiten saber si hay problemas con su automóvil.

Si observó que la luz se enciende cuando el motor se sobrecalienta, es posible que su convertidor catalítico tenga algunos problemas. Sin embargo, el encendido de las luces no significa que su convertidor catalítico esté obstruido todo el tiempo. Es solo un indicador de que hay algo mal con el motor de su automóvil.

Cómo verificar si hay un convertidor Catalítico obstruido

Vapor de combustible

Puede diagnosticar el convertidor haciendo una prueba de vapor de combustible si su automóvil tiene un carburador. Primero, debe quitar el filtro de aire y luego pedirle a su asistente que queme la entrada del carburador. Si ve alguna nube de combustible vaporizado, entonces sin duda su convertidor está obstruido.

Prueba de vacío

La prueba de vacío es otra forma de comprobar si su convertidor catalítico está obstruido. Así es como puedes hacer la prueba:

1. Configure la transmisión de su automóvil para estacionar o neutral según el tipo de automóvil. Después, aplique el freno de estacionamiento.
2. A continuación, conecte el vacuómetro a una línea de vacío directa. El accesorio es similar al de un puerto de colector de admisión directo.
3. Encienda el automóvil y déjelo reposar hasta que alcance su temperatura de funcionamiento normal. El vacuómetro debe medir alrededor de 18 y 22 in-Hg bajo la temperatura de funcionamiento normal.
4. Mantenga la velocidad de su automóvil alrededor de 2500 – 3000 rpm mientras observa el vacuómetro. Puede pedir ayuda si es necesario. La lectura debe bajar un poco antes de que vuelva a su nivel anterior en cuestión de segundos. Cuando toma demasiado tiempo para que la lectura vuelva a su nivel anterior, entonces tiene una alta probabilidad de un convertidor catalítico obstruido.

Prueba de contrapresión

Para realizar esta prueba, debe tener un manómetro de contrapresión. Principalmente revisará el sistema de escape de su automóvil. Te mostramos cómo hacer la Prueba de Contrapresión:

1. Separe los sensores de oxígeno delanteros de su automóvil
2. Reemplace los sensores de oxígeno delanteros con el manómetro de contrapresión
3. Finalmente, encienda su automóvil y observe la lectura desde el manómetro de contrapresión. Cuando la lectura está entre 0-3 psi, entonces es normal. Esto sigue siendo cierto incluso si aumenta la velocidad a alrededor de 2500 rpm. Cuando la lectura es de alrededor de 8 psi o más, su automóvil tiene un convertidor de catalizador obstruido.

Prueba de temperatura

Para realizar esta prueba, necesitará un termómetro infrarrojo o un termómetro de cocina. Para realizar la prueba, siga estos pasos:

1. Encienda su automóvil y deje que permanezca inactivo hasta que alcance la temperatura de funcionamiento normal. Puedes conducirlo para acelerar el paso.
2. Asegúrese de que su automóvil esté en un área plana
3. Configure la transmisión de su automóvil para estacionar o neutral. Esto dependerá del tipo de automóvil.
4. Observe y anote la lectura de temperatura del tubo de entrada. Esta tubería se conecta a la parte delantera del convertidor catalítico y es posible que deba elevar su automóvil para hacerlo con precisión.
5. Haga la misma lectura de temperatura para el tubo de salida. Este es el tubo que se conecta a la parte trasera del convertidor catalítico. Si la temperatura frontal está alrededor del mismo nivel de temperatura que la temperatura trasera, entonces tiene algunos problemas con su convertidor catalítico.

¿Cómo Arreglar Un Convertidor Catalítico Obstruido?

Si el término «convertidor catalítico» no le parece familiar, no hay razón para preocuparse. Nunca he escuchado este término hasta hoy, y le aseguro que destapar un convertidor catalítico no será demasiado difícil para usted.

Método 1: Método de limpieza

Para seguir este método, necesitará;

• Llave
• Paño de limpieza
• Gafas, cortinas y casco para protección ocular
• Lavadora a presión, también conocida como lavadora de alta presión

1. Elija una Ubicación adecuada y Los Materiales necesarios

Antes de comenzar la fijación, elija una ubicación adecuada que tenga espacio suficiente para trabajar, acceso a agua limpia y a presión. Estacione su automóvil en una superficie plana bien iluminada. Abra el capó y levante la varilla de apoyo y mantenga el capó abierto.

Use gafas protectoras antes de pasar al siguiente paso.

2. Retire el convertidor catalítico

Primero, debe quitar el convertidor catalítico. Retire los pernos con una llave que aseguran el convertidor. Después de aflojar los tornillos, colóquelos en un área segura o en una caja porque los necesitará de nuevo.

Ahora, levante suavemente el convertidor del sistema de escape y colóquelo en una superficie estable para una inspección adicional.

3. Inspección del Convertidor Catalítico

Inspeccione el convertidor y busque daños visibles. También es necesario agitar el convertidor y ver si se oye algún ruido inusual de él. Si hay algún daño, sin duda hará ruido. En ese caso, si encuentra algún daño, considere desechar esa pieza y reemplazarla por una nueva.

Ahora, revise los pasillos para ver si hay bloques parciales o totales. Si encuentra que los pasillos están bloqueados, se recomienda reemplazar solo esa parte.

Además de eso, si el convertidor está obstruido todo el sistema y completamente fundido, debe cambiar todo el sistema.

Tenga en cuenta que si la policía descubre que su sistema de escape no funciona correctamente, es más probable que lo multen por ello.

4. Puntas de limpieza de un Convertidor Catalítico obstruido

Después de haber reemplazado las piezas dañadas, ahora puede comenzar el proceso de eliminación de obstrucciones. El convertidor consiste en suciedad debido a la mala inyección de combustible. En este caso, debe acelerar el sistema de escape y empujar o derretir la suciedad del interior.

Del mismo modo, si encuentra que los pasillos están parcialmente bloqueados, la limpieza sería suficiente para que el convertidor funcione como antes.

Use una lavadora de alta presión para expulsar todos los elementos de hojalata, rocas o escombros que bloquean los pasillos. No olvide utilizar agua a alta presión en las tuberías de entrada y salida también.

Si el agua altamente presurizada no es suficiente para limpiar el convertidor de su automóvil, haga una mezcla de agua y desengrasante y remoje todo el convertidor durante unos minutos.

5. Deje que el convertidor por completo

Antes de colocar el convertidor en el sistema de escape, deje que se seque por completo. Use un paño seco y elimine el exceso de agua y gotitas para acelerar el proceso de secado.

Cuando esté seco, vuelva a colocar suavemente el convertidor en el sistema de escape y atornille los pernos correctamente con una llave.

6. Prueba de conducción

Después de hacer todo el procedimiento, ahora puede ir a una conducción para probar si la fijación ha mejorado el rendimiento del automóvil o no. Si el problema persiste, no llegue tarde a buscar ayuda profesional.

Método 2: Llevar el Automóvil a la carretera

Si su convertidor catalítico está obstruido con problemas menores, entonces llevar el automóvil a una carretera hará el truco.

Conduzca el automóvil en una carretera y conduzca a un límite de velocidad durante dos millas. Presione el pedal del freno para reducir la velocidad. Repita el proceso y si encuentra que el rendimiento de su automóvil está aumentando, felicidades por desbloquear con éxito el convertidor catalítico sin ningún problema.

Preguntas Frecuentes

¿Cuánto Dura un Convertidor Catalítico?

Por lo general, el convertidor catalítico de un automóvil o camión suele durar aproximadamente 100,000 millas. Sin embargo, hay varias razones por las que los convertidores catalíticos no pueden durar tanto en realidad.

¿Qué causa que un Convertidor Catalítico Falle?

Hay varias razones por las que falla un convertidor catalítico.

• Cuando el motor está fuera de tono
• El exceso de combustible en la cámara de combustión hace que el combustible entre en el sistema de escape causando que un convertidor falle
• Cuando el aceite o el anticongelante entran en el sistema de escape, bloquean los conductos de aire de un convertidor
• La bujía deteriorada hace que el combustible no quemado entre en el sistema de escape y derrita el catalizador cerámico.
• Si el sensor de oxígeno no funciona correctamente, conduce a lecturas incorrectas de los gases de escape que desencadenan la fusión del catalizador
• Los restos de roca en la carretera chocan contra el convertidor y causan la fractura del catalizador

¿Cuánto Tiempo Se Puede Conducir Con un Convertidor Catalítico Malo?

Conducir con un convertidor catalítico que funciona mal no siempre es peligroso. Si las partes clave del convertidor aún están enchufadas, puede conducir el automóvil como de costumbre. Pero si el caso es complicado, el convertidor se fusionará completamente con el tiempo, y debe reemplazarse lo antes posible.

Para concluir

No es tan difícil arreglar un convertidor catalítico obstruido. Dar un paso rápido y efectivo mantendrá su motor en buenas condiciones. Retrasar el proceso de fijación afectará al rendimiento general del motor.

Si el problema es demasiado difícil de solucionar por sí mismo, es posible que deba visitar a un mecánico profesional.

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