Příznaky Ucpaného Katalyzátoru A Jak Jej Správně Opravit?pokud (typeof _ _ ez_fad _ pozice!=’undefined‘) {__ez_fad_position (‚div-gpt-ad-toolsspecialist_com-box-3-0‘)};

víte, že vaše auto je efektivní z ropy nebo alespoň nepotřebuje krmit tanker jako vaši sousedé a spolupracovníci. Ale v poslední době auto dává špatný počet najetých kilometrů.

nebojte se; není to vždy, že motor nefunguje správně nebo výfukový systém nefunguje správně.

katalyzátor může být viníkem poruchy vašeho vozu. Ale nemusíte se starat o jeho výměnu. Existuje spousta lidí, kteří mají tento problém, a opravují to sami pouhým následováním odborných rad.

v tomto článku budete vědět téměř vše o katalyzátoru a způsobech, jak opravit ucpaný.

Co Je Katalyzátor?

Napadlo vás někdy, že je to součást výfukového systému vašeho automobilu? Motor vydává škodlivý plyn do výfukové komory a před uvolněním musí plyn projít katalyzátorem.

mění škodlivé vlastnosti a uvolňuje se do okolí, což je méně škodlivé pro životní prostředí.

Jaké Jsou Příznaky Ucpaného Katalyzátoru?

selhání motoru

při selhání motoru dochází k přehřátí výfukového systému. A kdykoli je výfuk přehřátý, existuje vysoká šance na roztavení katalyzátoru. Tento roztavený katalyzátor má za následek ucpání.

také extrémně bohatá palivová směs v nádrži způsobuje vznícení a umožňuje vstup surového paliva do převodníku. Roztaví také složky katalyzátoru.

ztráta výkonu během akcelerace

jedním z nejčastějších příznaků ucpané katalytiky je ztráta energie při akceleraci nebo jízdě do kopce. Mechanici často tuto příčinu nesprávně diagnostikují. Můžete se ujistit jednoduchým testem. K tomu budete potřebovat asistenta.

požádejte svého asistenta, aby držel otáčky v rozmezí 1800-2000, a zatlačíte výfuk rukou zpoza výfuku. Pokud z výfuku proudí horký vzduch, je převodník jistě ucpaný.

celkově špatný výkon motoru

pokud se Převodník ucpal, zaznamenáte zhoršení celkového výkonu motoru. Stává se to, když selhávající převodník vytváří protitlak, ovlivňuje motor a zabraňuje jeho hladkému chodu. Vaše auto se cítí jako roztřesený a náhlý výbuch tlaku zastaví motor při jízdě.

snížený výkon výfukového systému

pozorováním chování výfukového systému můžete také zajistit, zda převodník nefunguje správně nebo ne. Pokud se výkon výfukového systému zhorší, znamená to, že s převodníkem je něco špatně. Tento problém také sníží účinnost oleje.

výfukový systém také zní divně při nastartování motoru.

zřetelný shnilý zápach

když se katalyzátor ucpává, vydává zřetelný zápach podobný shnilému vejci. To znamená, že ve vašem katalyzátoru je síra. Síra se tvoří, protože zanesený katalyzátor nemůže řádně katalyzovat znečišťující látky

zvýšené emise

když konvertor selže, snižuje plynné emise. Extrémní úroveň emisí uhlíku naznačuje, že konvertor není v dobrém stavu. Pokud není věnována náležitá pozornost včas, poškodí celý výfukový systém.

kontrolky přístrojové desky se rozsvítí

když se rozsvítí kontrolky přístrojové desky, znamená to, že váš katalyzátor je ucpaný. Ucpané katalyzátory mohou spustit vaše senzory, které jsou k dispozici pro detekci problémů s emisemi.

proto je užitečné zkontrolovat palubní desku vašeho vozu, pokud si myslíte, že je váš katalyzátor ucpaný. Pokud však řídíte opravdu staré auto, funguje to jinak. Stará auta mají obvykle diagnostické systémy, které vás informují, zda jsou s vaším autem problémy.

pokud jste pozorovali, že se vaše světlo rozsvítí při přehřátí motoru, může mít váš katalyzátor nějaké problémy. Rozsvícení světel však neznamená, že je váš katalyzátor neustále ucpaný. Je to jen indikátor toho, že s motorem Vašeho auta je něco špatně.

jak zkontrolovat ucpaný katalyzátor

palivové páry

pokud má vaše auto karburátor, můžete diagnostikovat převodník provedením testu palivových par. Nejprve musíte odstranit čistič vzduchu a poté požádat svého asistenta, aby zapálil přívod karburátoru. Pokud vidíte nějaký oblak odpařeného paliva, Váš Převodník je bezpochyby ucpaný.

vakuový Test

vakuový test je dalším způsobem, jak zkontrolovat, zda je váš katalyzátor ucpaný. Zde je návod, jak můžete provést test:

1. nastavte přenos vozu na parkovací nebo neutrální v závislosti na typu vašeho vozu. Poté zatáhněte parkovací brzdu.
2. poté připojte vakuometr k přímému vakuovému potrubí. Připojení je podobné jako u přímého portu sacího potrubí.
3. nastartujte vůz a nechte jej nečinně sedět, dokud nedosáhne své běžné provozní teploty. Vakuometr by měl měřit kolem 18 a 22 in-Hg při běžné provozní teplotě.
4. udržujte rychlost vašeho vozu kolem 2500-3000 ot / min při sledování vakuometru. V případě potřeby můžete požádat o pomoc. Čtení by mělo trochu klesnout, než se během několika sekund vrátí na předchozí úroveň. Pokud trvá příliš dlouho, než se čtení vrátí na předchozí úroveň, máte vysokou pravděpodobnost ucpaného katalyzátoru.

Protitlak

k provedení této zkoušky musíte mít protitlak. Budete hlavně kontrolovat výfukový systém vašeho vozu. Zde je návod, jak provést protitlakový Test:

1. odpojte přední kyslíkové senzory Od vozu
2. vyměňte přední kyslíkové senzory za zpětný tlakoměr
3. nakonec nastartujte auto a sledujte údaje ze zpětného tlakoměru. Když je čtení něco mezi 0 – 3 psi, pak je to normální. To platí i v případě, že zvýšíte rychlost na přibližně 2500 ot / min. Když je čtení kolem 8 psi nebo více, pak má vaše auto ucpaný katalyzátor.

teplotní Test

k provedení tohoto testu budete potřebovat infračervený teploměr nebo kuchyňský teploměr. Chcete-li provést test, postupujte takto:

1. nastartujte auto a nechte ho zůstat nečinný, dokud nedosáhne běžné provozní teploty. Můžete jej projet a urychlit krok.
2. ujistěte se, že vaše auto je v rovinaté oblasti
3. nastavte přenos automobilu na zaparkovaný nebo neutrální. To bude záviset na typu automobilu, který vlastníte.
4. Sledujte a zapište si údaje o teplotě vstupního potrubí. Tato trubka se připojuje k přední části katalyzátoru a možná budete muset zvednout auto, abyste to přesně udělali.
5. proveďte stejnou hodnotu teploty pro výstupní potrubí. Toto je potrubí, které se připojuje k zadní části katalyzátoru. Pokud je přední teplota přibližně na stejné úrovni teploty jako zadní teplota, máte s katalyzátorem nějaké problémy.

Jak Opravit Ucpaný Katalyzátor?

pokud se Vám termín „katalyzátor“ zdá Neznámý, není důvod se obávat. Nikdy jsem neslyšel tento termín až do dneška, a ujišťuji vás, že ucpání katalyzátoru nebude pro vás příliš obtížné.

Metoda 1: metoda čištění

Chcete-li postupovat podle této metody, budete potřebovat;

• klíč
• čisticí hadřík
• brýle, odstíny a přilba pro ochranu očí
• tlaková podložka aka vysokotlaká myčka

1. Vyberte vhodné místo a potřebné materiály

před zahájením fixace vyberte vhodné místo, které má dostatek prostoru pro práci, přístup k čisté a tlakové vodě. Zaparkujte auto na dobře osvětleném rovném povrchu. Otevřete kapotu a zvedněte podpěrnou tyč a udržujte kapotu otevřenou.

před skokem na další krok noste ochranné brýle.

2. Vyjměte katalyzátor

nejprve je třeba katalyzátor vyjmout. Odstraňte šrouby pomocí klíče, který zajišťuje převodník. Po uvolnění šroubů je umístěte na bezpečné místo nebo do krabice, protože je budete znovu potřebovat.

Nyní jemně zvedněte převodník z výfukového systému a položte jej na stabilní povrch pro další kontrolu.

3. Kontrola katalyzátoru

zkontrolujte převodník a vyhledejte viditelné poškození. Musíte také protřepat převodník a zjistit, zda z něj uslyšíte neobvyklé zvuky. Pokud dojde k nějakému poškození, určitě to způsobí hluk. V takovém případě, pokud zjistíte nějaké poškození, zvažte likvidaci této části a vyměňte ji za novou.

Nyní zkontrolujte průchody a zjistěte, zda existují nějaké částečné nebo úplné bloky. Pokud zjistíte, že průchody jsou blokovány, doporučuje se vyměnit pouze tuto část.

kromě toho, pokud je převodník ucpaný celý systém a úplně roztavený, musíte změnit celý systém.

Poznámka: Pokud policie zjistí, že váš výfukový systém nefunguje správně, pravděpodobně vám za to bude uložena pokuta.

4. Tipy pro čištění zaneseného katalyzátoru

po výměně poškozených částí je nyní dobré zahájit proces odstraňování ucpání. Převodník se skládá ze špíny kvůli špatnému vstřikování paliva. V takovém případě musíte výfukový systém otočit a zatlačit nebo roztavit špínu uvnitř.

podobně, pokud zjistíte, že průchody jsou částečně zablokovány, čištění by stačilo, aby převodník fungoval jako dříve.

pomocí vysokotlaké myčky vytlačte všechny plechové prvky, kameny nebo nečistoty, které blokují průchody. Nezapomeňte také použít vysokotlakou vodu do vstupního a výstupního potrubí.

pokud vysoce tlaková voda nestačí k čištění měniče vašeho vozu, připravte směs vody a odmašťovače a celý měnič namočte na několik minut.

5. Nechte Převodník zcela

před vložením měniče do výfukového systému jej nechte zcela vyschnout. Použijte suchý hadřík a odstraňte přebytečnou vodu a kapičky, aby byl proces sušení rychlejší.

po zaschnutí opatrně vložte převodník zpět do výfukového systému a pomocí klíče řádně zašroubujte šrouby.

6. Zkušební jízda

po provedení celého postupu můžete nyní přejít na jednotku a vyzkoušet, zda upevnění zlepšilo výkon vozu nebo ne. Pokud problém přetrvává, nezapomeňte vyhledat odbornou pomoc.

Metoda 2: Vezmeme-li auto na dálnici

pokud je váš katalyzátor ucpaný s drobnými problémy, pak se auto na dálnici bude stačit.

řídit auto na dálnici a jet rychlostí na dvě míle. Sešlápněte brzdový pedál, abyste snížili rychlost. Opakujte postup a pokud zjistíte, že výkon vašeho vozu se zvyšuje, gratulujeme k úspěšnému odblokování katalyzátoru bez jakýchkoli potíží.

Časté dotazy (FAQ)

jak dlouho vydrží katalyzátor?

katalyzátor automobilu nebo kamionu obvykle trvá asi 100 000 mil. Existuje však několik důvodů, proč katalyzátory nejsou schopny vydržet tak dlouho ve skutečnosti.

co způsobuje selhání katalyzátoru?

existují různé důvody, proč katalyzátor selže.

• když je motor mimo tón
• přebytečné palivo ve spalovací komoře způsobí, že palivo vstoupí do výfukového systému a způsobí selhání měniče
• když olej nebo nemrznoucí směs vstoupí do výfukového systému, zablokuje průchody vzduchu měniče
• zhoršená zapalovací svíčka způsobí, že nespálené palivo vstoupí do výfukového systému a roztaví keramický katalyzátor.
• pokud kyslíkový senzor nefunguje správně, vede to k nesprávným odečtením výfukových plynů, které spouštějí roztavení katalyzátoru
• skalní úlomky na silnici narazí do konvertoru a způsobí zlomeninu katalyzátoru

jak dlouho můžete řídit se špatným katalyzátorem?

jízda s nefunkčním katalyzátorem není vždy nebezpečná. Pokud jsou klíčové části převodníku stále zapojeny, můžete řídit auto jako obvykle. Pokud je však případ komplikovaný, převodník zcela pojistí přesčas a je třeba jej vyměnit co nejdříve.

na závěr

není tak obtížné opravit ucpaný katalyzátor. Rychlý a efektivní krok udrží váš motor v dobrém stavu. Zpoždění procesu upevnění ovlivní celkový výkon motoru.

pokud je problém příliš obtížný na to, abyste jej sami vyřešili, možná budete muset navštívit profesionálního mechanika.

Poslední Článek:

• konečný nákupní průvodce pro vruty do dřeva
• recenze Porcelánové opravné sady
• výběr nejlepšího koberce pro vaše schody
• Kompletní průvodce nákupem piknikového stolu
• Horní drátěné kolo pro odstranění rzi