apesar da taxa de câmbio desfavorável para os canadenses, comprar carros dos EUA ainda faz sentido em alguns cenários. Eu fiz isso algumas vezes, e eu aprendi todos os aros que você tem que saltar. Não é impossível, mas é preciso trabalho. Veja como importar um carro para o Canadá:
toque aqui para ver outros vídeos de nossa equipe.
Etapa 1: Verifique se o seu carro é admissível no Canadá
observe que não há menção nessa lista de carros com mais de 15 anos (2002 como data de publicação). Isso porque todos os carros com 15 anos ou mais estão completamente isentos dessas regras. Então, se você tem um carro clássico para importar, não se preocupe com a lista.
Etapa 2: Verifique o título
Etapa 3: a infame regra de exportação de 72 horas
- digital digitalização da frente e de trás do título
- O Trânsito Interno (ver abaixo)
Passo 4: Chegando de uma RTI
Cinco anos atrás, qualquer zé poderia importar um carro simplesmente provando que ele pertence a ele, o quanto ele pagou por ele, pagamento de alguns impostos e mostrando seu passaporte. Alguém em algum lugar pensou que era muito fácil e veio com o número de trânsito interno (ITN). Tanto quanto eu posso dizer, um ITN é apenas mais um processo de carimbo de borracha que alinha os bolsos do Importador Profissional com dinheiro. No entanto, você deve ter um ITN para exportar um carro e existem duas maneiras de obter um: seja um importador profissional licenciado ou pague um. Suspiro.
- digital digitalização da frente e de trás do título
- Valor do carro
- O Canadense endereço
- o Seu número de telefone
- Seu passaporte Canadense número
O importador irá enviar tudo o que e o ITN à fronteira com os EUA. A fronteira dos EUA, sempre amigável, nunca responderá se recebeu sua papelada ou se estava com defeito. Sua política oficial é o silêncio completo do rádio até que você apareça pessoalmente na fronteira. Não há como verificar se seu ITN foi recebido ou recusado. Sim, é uma tolice.
Passo 5: a exportação
se você já ligou 72 horas à frente, você tem um título limpo na mão e a papelada ITN, então você está pronto para exportar. Mas primeiro você tem que descobrir onde! Nem toda passagem de Fronteira dos EUA tem um escritório de exportação; você terá que ligar para as passagens para descobrir se elas fazem ou não (a maioria das passagens principais As possui). Então você precisa descobrir onde esse escritório está localizado. O escritório de exportação é geralmente um edifício indefinido na borda do composto cercado por semi-caminhões de 18 rodas. Você terá que ligar para a fronteira dos EUA e levá-los a explicar onde encontrar este escritório. Depois de realmente encontrar o lugar, é um procedimento muito simples e, em seguida, você estará a caminho do Canadá!
Etapa 6: importação e imposto
agora que você exportou, a importação real é fácil em comparação. Ao dirigir pelo Canadian customs gate, informe – os de que você está importando um carro e eles o direcionarão para um local fácil de encontrar, onde você pode estacionar e, em seguida, entrar para pagar impostos. Quanto imposto? Você pagará o GST (e o HST, dependendo da sua província de entrada) pelo valor total do veículo, conforme listado na fatura de venda. A alfândega sempre se preocupará com o valor. Traga uma impressão do anúncio vencedor do eBay ou uma foto do rascunho do banco nesse valor, ou qualquer outra coisa que você possa usar para provar que pagou o que pagou. Você também pagará uma taxa de US $100 se o carro tiver Ar condicionado e uma taxa fixa de US $200 se o carro tiver mais de 15 anos.
uma vez que o carro está legalmente no país, você tem 45 dias para realmente ir a um registro onde você pode registrar e placa do carro.
