Nonostante il tasso di cambio sfavorevole per i canadesi, l’acquisto di auto fuori dagli Stati Uniti ha ancora senso in alcuni scenari. L’ho fatto un paio di volte, e ho imparato tutti i cerchi si deve saltare attraverso. Non è impossibile, ma ci vuole lavoro. Ecco come importare un’auto in Canada:
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Passo 1: Controlla se la tua auto è ammissibile in Canada
Si prega di notare che non vi è alcuna menzione in tale elenco di qualsiasi auto di età superiore a 15 anni (2002 come data di pubblicazione). Questo perché tutte le auto di 15 anni o più sono completamente esenti da queste regole. Quindi, se hai un’auto d’epoca da importare, non preoccuparti della lista.
Passo 2: Controlla il titolo
Passo 3: La famigerata regola di esportazione di 72 ore
- digitale, scansione fronte e retro del titolo
- Interni Numero di Transito (vedi sotto)
Passo 4: Ottenere un ITN
Cinque anni fa, qualsiasi Joe Blow potrebbe importare un auto semplicemente dimostrando di essere posseduto, quanto ha pagato per questo, pagamento di alcune tasse e mostrando il suo passaporto. Qualcuno da qualche parte pensava che fosse troppo dannatamente facile e si avvicinò con il numero di transito interno (ITN). Per quanto posso dire, un ITN è solo un altro processo di timbro di gomma che riveste le tasche dell’importatore professionale con denaro. Tuttavia, è necessario disporre di un ITN per esportare una macchina e ci sono due modi per ottenere uno: essere un professionista, importatore autorizzato, o pagare uno. Sospiro.
- digitale, scansione fronte e retro del titolo
- Valore della vettura
- il Tuo completo Canadese indirizzo
- telefono numero
- il Tuo numero di passaporto Canadese
L’importatore invieremo tutte che e ITN al confine degli stati UNITI. Il confine degli Stati Uniti, sempre amichevole, non risponderà mai se hanno ricevuto il tuo lavoro di ufficio o se era difettoso. La loro politica ufficiale è il silenzio radio completo fino a quando non ti presenti di persona al confine. Non c’è modo di verificare che il tuo ITN sia stato ricevuto o rifiutato. Sì, è sciocco.
Passaggio 5: L’esportazione
Se hai già chiamato 72 ore prima, hai un titolo pulito in mano e il lavoro di ufficio ITN, allora sei pronto per l’esportazione. Ma prima devi scoprire dove! Non tutti i valichi di frontiera degli Stati Uniti hanno un ufficio di esportazione; dovrai chiamare tu stesso i valichi per scoprire se lo fanno o no (la maggior parte dei principali valichi li ha). Quindi devi scoprire dove si trova quell’ufficio. L’ufficio di esportazione è di solito un edificio anonimo ai margini del composto circondato da semi-camion a 18 ruote. Si dovrà chiamare il confine degli Stati Uniti e farli spiegare a voi dove trovare questo ufficio. Una volta che effettivamente trovare il posto, è una procedura molto semplice e poi sarete sulla buona strada per il Canada!
Passaggio 6: Importazione e imposta
Ora che hai esportato, l’importazione effettiva è un gioco da ragazzi in confronto. Dopo aver guidato attraverso il cancello doganale canadese, informali che stai importando un’auto e ti indirizzeranno in un punto facile da trovare dove puoi parcheggiare e poi andare dentro per pagare le tasse. Quante tasse? Si pagherà GST (e HST, a seconda della provincia di ingresso) per l’intero importo del veicolo come elencato nella fattura di vendita. La dogana si agiterà sempre per l’importo. Portare una stampa-out dell’annuncio eBay vincente o una foto del progetto di banca in tale importo, o qualsiasi altra cosa è possibile utilizzare per dimostrare che hai pagato quello che hai pagato. Pagherai anche una tassa di $100 se l’auto ha l’aria condizionata e una tassa piatta di flat 200 se l’auto è più recente di 15 anni.
Una volta che l’auto è legalmente nel paese, hai 45 giorni per andare effettivamente in un registro dove puoi registrarti e targare l’auto.
