Spring – not fall-is de beste tijd voor roestvastheid

nu is het perfecte moment om uw auto te roestvast te maken.

verhaal gaat verder hieronder

deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.

als je jezelf een beetje de schuld geeft omdat je er vorige herfst nooit aan toe bent gekomen om Roestvrijstaal te maken, vrees dan niet. Er is een mulligan die eigenlijk een betere optie is dan je eerste keuze.

het is nu een goede tijd van het jaar om met de roestwerende optie te beginnen of te handhaven. Hoewel er verschillende manieren om te gaan over het proces, Ik geef de voorkeur aan een jaarlijkse druppelolie toepassing. Er is ook undercoating, die in wezen het onderstel van je auto afdicht met een stof die verhardt als het zich bindt, maar het kan barsten en vocht binnenlaten, en dan begint die harde afdichting tegen je te werken, door dat vocht vast te houden en corrosie aan te moedigen.

u kunt de elektronische dozen kopen die ze op u drukken wanneer u een nieuwe auto koopt, maar ik hoop dat u dat niet hebt gedaan. Ze zijn duur ($750 en hoger, afhankelijk van waar ze je voor krijgen), gebaseerd op volledig gebrekkig wetenschap, en ze werken niet. “Ze worden verondersteld een offeranode van zink te zijn, om corrosie aan te trekken. Ik heb roest gezien op de spatborden en stutten waaraan ze zijn bevestigd, evenals de eigenlijke bouten en beugels gebruikt, en de draden die er naar toe leiden. Ze werken niet,” zegt monteur en Centennial college professor Chris Muir.

verhaal gaat verder hieronder

deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.

meer over dit onderwerp

er zijn nog een handvol plaatsen die een old school vetcoating doen, maar over het algemeen, in de markt van vandaag, hebben we het over ondercoating en druppelolie processen. Wanneer u uw auto gekocht, werd u waarschijnlijk aangeboden deze extra, en afhankelijk van wat uw keuze was op dat moment, het is nog steeds iets wat je moet denken aan ongeveer een keer per jaar als u wilt onderhouden van het onderhoud van uw auto, vooral als u van plan bent op het houden van het voor de lange termijn.

als u ervoor hebt gekozen om de optie ondervloeren of roestvrijmaken via uw dealer te kopen, geeft uw garantiepapieren aan dat ze deze eenmaal per jaar moeten inspecteren. Het is belangrijk dat u dit doet om te voorkomen dat uw garantie ongeldig wordt. Doe uw jaarlijkse inspecties en houd uitstekende notities.

verhaal gaat verder hieronder

deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.

veel auto ‘ s hebben roestplekken gezien, plaatsen waar corrosie een bugaboo is. Het is van essentieel belang dat als uw voertuig heeft een van deze bekende kwetsbaarheden die u het aanpakken voor, niet na, de roest sets in.

maar als u onlangs een nieuwe auto gekocht en nog niet rond gekregen om het nog-zoals ik-en dacht dat je het zou doen in de herfst – zoals ik – en niet – opnieuw, zoals ik – wat moet je doen?”Mensen beseffen niet dat het nu een cruciaal moment is in de ontwikkeling van corrosie”, zegt Freeman Young, president van Krown Rust Control. (Krown Rust sponsort een TV-show die ik presenteer, maar ik was al een klant lang voordat ik hoorde van Freeman Young.) “Deze tijd van het jaar zien we temperatuurpieken, en het is die bevriezen-dooi cycli die vocht en vochtigheid duwt naar plaatsen waar corrosie begint.”

het verhaal gaat verder hieronder

deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.

Muir is het daarmee eens. “Het is als condensatie op een badkamerspiegel. Je hebt koud staal dat geraakt wordt door een storm van hitte en vochtigheid van de grond, en het kruipt heel goed in de gaten en tussen de panelen.”

we gebruiken ook steeds complexere chemische formuleringen om onze wegen te zout . Het magnesiumchloride dat nu algemeen wordt gebruikt, is erg kleverig; het idee is dat het beter aan de weg blijft plakken, minder toepassingen vereist en effectiever is onder de verwachte neerslag. Het probleem? Die kleverige natuur stuurt het ook naar de onderkant van uw voertuig, waar het ook blijft plakken met een nieuwe vasthoudendheid.

roestpreventie gaat niet alleen over de carrosseriepanelen en naden. Remleidingen, elektronische aansluitingen, sensoren, elk punt waar een las is of een type materiaal een ander ontmoet, is gevoelig voor corrosie. Een jaarlijkse toepassing van een product dat bindt aan al die oppervlakken, en is ook gespoten in zeer specifieke punten in het frame en de carrosserie van uw auto, is mijn keuze, hoewel jonge stress als je blij bent met de service die u krijgt van uw roestpreventie provider aan de stok met hen.

verhaal gaat verder hieronder

deze advertentie is nog niet geladen, maar uw artikel gaat hieronder verder.

als u bang bent dat u uw nieuwe auto door een winter van zout en pekel onbeschermd laat gaan, hoeft u dat niet te doen. Het product wordt aangebracht met een hoge druk die het vocht en vuil verplaatst. De lichte olie die ze gebruiken (het is een amberkleur) zal na afloop een beetje druppelen (vandaar de naam) maar het is milieuvriendelijk en is eigenlijk het afgiftesysteem voor de roestremmer. Je bescherming lekt niet of spoelt weg.

nieuwe auto ‘ s worden geleverd met roestgaranties, en als u een auto least, zou ik geen moeite doen om hem roestvrijst te laten maken. Maar als u van plan bent op het houden van uw auto voor jaren en wilt houden het corrosie vrij, nu is een perfecte tijd van het jaar om het proces te starten.

Write a Comment

Het e-mailadres wordt niet gepubliceerd.