in een auto met een CVT? Houd deze tips in gedachten

misschien Las je de titel van dit verhaal en vroeg je jezelf af hoe moeilijk het besturen van een auto met een continu variabele transmissie (CVT) zou kunnen zijn. Het is net als elke andere automaat, toch? Druk op het gaspedaal om te bewegen, de remmen om te stoppen, richt het stuur naar waar u wilt gaan, en houd uw gordel om. Voor je het Weet, rij je een CVT. Gefeliciteerd!Nou, wij hier bij Top Gear Philippines houden er absoluut van om de details van alles wat met auto ‘ s te maken heeft te breken. Wat sommigen als triviaal zouden beschouwen, vinden we absoluut fascinerend-soms tot het punt van verdwalen in een YouTube wormgat over een onderwerp voordat we ons herinneren dat we eigenlijk verondersteld om dit alles te vertalen in iets betekenisvol (dit kan wel of niet gebeuren als ik typ dit). In alle ernst, hoewel, er zijn een aantal dingen die je in gedachten moet houden bij het omgaan met een auto met een CVT.

Wat is een CVT?

voordat we daarop ingaan, moeten we echter snel onderzoeken wat een CVT precies is en hoe het verschilt van andere transmissietypes. Er zijn verschillende soorten CVT’ s, maar we zullen de meest elementaire behandelen. De standaard manuele en automatische versnellingsbakken hebben een vast aantal versnellingen. Een CVT, aan de andere kant, heeft eigenlijk geen versnellingen. In plaats daarvan is het een systeem met twee katrollen—één verbonden met de motor, de andere met de wielen—met een flexibele riem die ze verbindt. De breedte van de katrollen varieert afhankelijk van hoeveel vermogen nodig is.

hiermee werkt de motor optimaal, ongeacht het motortoerental. U zult ook horen beweringen dat CVTs bieden een betere brandstofefficiëntie en een soepeler rijden in vergelijking met andere transmissietypes.

hoe bestuur je een auto met een CVT

nu je weet wat een CVT is, gaan we verder met de tips. Deze kunnen geen groot verschil maken voor uw dagelijkse rijgewoonten, maar ze kunnen u een hoop geld besparen in reparaties later.

1) tik zachtjes op het gaspedaal.

het klinkt als gezond verstand wanneer u rijdt met de levensduur van uw auto in het achterhoofd, maar dit is vooral relevant voor CVTs. Langdurig hard rijden veroorzaakt hitte. In een standaardautomaat wordt dit geabsorbeerd door de transmissievloeistof. In een droge koppeling CVT, hoewel, de warmte kan leiden tot een aantal onnodige slijtage op de verschillende onderdelen van uw auto. Wet-clutch CVTs, ondertussen, meestal gebruik dunnere vloeistof, dus oververhitting is nog steeds een grote zorg. Dus in plaats van het blokkeren van de gaspedaal elke kans die je krijgt, het toepassen van progressieve input is de beste manier om te gaan.

2) gas en rem niet tegelijkertijd inschakelen.Rijschool 101 leert ons om auto ‘ s met twee trappen te besturen met alleen onze rechtervoet. Echter, of het voortkomt uit jaren van het besturen van handgeschakelde transmissies of gewoon verkeerde instructie draaide gospel, sommige bestuurders bedienen het rempedaal met hun linkervoet en het gaspedaal met hun rechter. Soms leidt dit tot bestuurders zitten met beide pedalen ingeschakeld-zoals bij het hangen op een helling, bijvoorbeeld.

Lees verder hieronder ↓

dit is problematisch om een paar redenen. Ten eerste, Je veroorzaakt onnodige slijtage van uw remmen, omdat ze in wezen vechten tegen de voorwaartse momentum van uw voertuig voor een lange periode van tijd. Op de transmissie einde, je zou kunnen veroorzaken slippen als je het besturen van een wet-koppeling CVT, of overspannen van de starter koppeling op een droge.

3) doe geen neutrale drop

deze tip is van toepassing op vrijwel elke soort versnellingsbak die u op de openbare weg wilt gebruiken, maar het verdient herhaling. Een neutrale val is wanneer je een auto in neutraal plaatst, de motor hoog toerentelt en plotseling de versnellingsbak in Drive dumpt. Het resultaat is een wiel draaien als je gaat versnellen van de lijn. Leuk, toch? Nou, het is niet zo leuk voor uw auto ‘ s transmissie, aandrijfas, CV joint, as, en wat je toevallig wrak langs de weg. Het is verwant aan het gaan van zitten op je bank naar sprinten op volle pelt in de straat—Je bent gebonden aan jezelf pijn op de een of andere manier. Tegenwoordig, sommige auto ‘ s zijn uitgerust met failsafes die voorkomen dat u van het doen van een neutrale daling, en voor zeer goede reden.

volg deze tips, samen met gezonde degenen zoals het volgen van hij fabrikant aanbevolen preventief onderhoud schema, om te helpen ervoor te zorgen uw auto versnellingsbak duurt een lange tijd.

Top Gear Filippijnen is nu op Quento! Klik hier om de app te downloaden en te genieten van meer artikelen en video ‘ s van Top Gear Filippijnen en uw favoriete websites.