conducerea unei mașini echipate cu un CVT? Păstrați aceste sfaturi în minte

poate ai citit titlul de această poveste și întrebat să te cât de greu de conducere o masina echipata cu o transmisie continuu variabilă (CVT) ar putea fi. Este la fel ca orice alt automat, nu? Apăsați accelerația pentru a vă deplasa, frânele pentru a opri, îndreptați volanul spre locul în care doriți să mergeți și păstrați-vă centura de siguranță. Înainte să-ți dai seama, conduci un CVT. Felicitări!

Ei bine, noi, cei de la Top Gear Philippines, ne place foarte mult să descompunem detaliile oricărui lucru legat de automobile. Ceea ce unii ar considera banal, ni se pare absolut fascinant—uneori până la punctul de a ne pierde într-o gaură de vierme YouTube pe un subiect înainte de a ne aminti că de fapt ar trebui să traducem toate acestea în ceva semnificativ (acest lucru se poate întâmpla sau nu pe măsură ce scriu acest lucru). Cu toată seriozitatea, totuși, există câteva lucruri pe care ar trebui să le țineți cont atunci când manipulați o mașină cu CVT.

ce este un CVT?

înainte de a intra în asta, totuși, trebuie să explorăm rapid ce este exact un CVT și cum diferă de alte tipuri de transmisie. Există diferite tipuri de CVT-uri, dar vom acoperi cel mai de bază. Cutiile de viteze manuale și automate standard au un număr fix de trepte de viteză. Un CVT, pe de altă parte, nu are de fapt angrenaje. În schimb, este un sistem cu două scripeți—unul conectat la motor, celălalt la roți—cu o centură flexibilă care le conectează. Lățimea scripetelor variază în funcție de câtă putere este necesară.

cu aceasta, motorul funcționează la o eficiență optimă, indiferent de turația motorului. Veți auzi, de asemenea, afirmații că CVT-urile oferă o eficiență mai bună a combustibilului și o călătorie mai lină în comparație cu alte tipuri de transmisie.

cum să conduci corect o mașină cu CVT

acum, că știi ce este CVT, să trecem la sfaturi. Acestea nu pot face o mare diferență la obiceiurile de conducere de zi cu zi, dar s-ar putea salva o mulțime de bani în reparații mai târziu.

1) Atingeți ușor accelerația.

sună ca bunul simț atunci când conduci cu longevitatea mașinii tale în minte, dar aceasta este deosebit de relevantă pentru CVT-uri. Vedeți, conducerea prelungită provoacă căldură. Într-un automat standard, acesta este absorbit de fluidul de transmisie. Cu toate acestea, într-un CVT cu ambreiaj uscat, căldura poate provoca o uzură nejustificată a diferitelor părți ale mașinii. Între timp, CVT-urile cu ambreiaj umed folosesc de obicei lichid mai subțire, astfel încât supraîncălzirea este încă o preocupare mare. Deci, în loc să blocați accelerația cu fiecare șansă pe care o aveți, aplicarea intrării progresive este cel mai bun mod de a merge.

2) nu cuplați accelerația și frâna în același timp.

școala de șoferi 101 ne învață să conducem mașini cu două pedale folosind doar piciorul drept. Cu toate acestea, indiferent dacă provine din ani de conducere a transmisiilor manuale sau pur și simplu instrucțiuni greșite, unii șoferi acționează pedala de frână cu piciorul stâng și accelerația cu dreapta. Uneori, acest lucru duce la șoferii care stau cu ambele pedale cuplate—cum ar fi atunci când atârnă pe o pantă, de exemplu.

acest lucru este problematic din câteva motive. În primul rând, provocați o uzură nejustificată a frânelor, deoarece acestea luptă în esență împotriva impulsului înainte al vehiculului dvs. pentru o perioadă lungă de timp. La capătul transmisiei, ați putea provoca alunecări dacă conduceți un CVT cu ambreiaj umed sau tensionați ambreiajul de pornire pe unul uscat.

3) nu faceți o scădere neutră

acest sfat se aplică aproape oricărui tip de cutie de viteze pe care intenționați să o utilizați pe drumurile publice, dar se repetă. O scădere neutră este atunci când plasați o mașină în poziție neutră, turați motorul ridicat și aruncați brusc cutia de viteze în unitate. Rezultatul este un spin roata ca te duci excesul de viteză de pe linie. Distractiv, nu? Ei bine, nu este atât de distractiv pentru transmisia mașinii, arborele de antrenare, articulația CV, axul și orice altceva se întâmplă să distrugi pe parcurs. Este asemănător cu a merge de la a sta pe canapea la a sprinta la piele plină pe stradă—ești obligat să te rănești într-un fel sau altul. În zilele noastre, unele mașini sunt echipate cu sisteme de siguranță care vă împiedică să faceți o scădere neutră și dintr-un motiv foarte bun.

urmați aceste sfaturi, împreună cu cele de bun simț, cum ar fi urmărirea programului de întreținere preventivă recomandat de producător, pentru a vă asigura că cutia de viteze a mașinii dvs. durează mult timp.

Top Gear Filipine este acum pe Quento! Click aici pentru a descărca aplicația și se bucură de mai multe articole și clipuri video de la Top Gear Filipine și site-urile preferate.