Fahren Sie ein Auto mit einem CVT? Denken Sie an diese Tipps

Vielleicht haben Sie den Titel dieser Geschichte gelesen und sich gefragt, wie schwierig es sein kann, ein Auto mit stufenlosem Getriebe (CVT) zu fahren. Es ist wie jede andere Automatik, oder? Drücken Sie den Gashebel, um sich zu bewegen, die Bremsen, um anzuhalten, richten Sie das Lenkrad auf die gewünschte Position und legen Sie den Sicherheitsgurt an. Bevor Sie es wissen, fahren Sie ein CVT. Herzlichen Glückwunsch!

Nun, wir hier bei Top Gear Philippines lieben es absolut, die Details von allem, was mit Automobilen zu tun hat, aufzuschlüsseln. Was manche für trivial halten, finden wir absolut faszinierend – manchmal bis zu dem Punkt, dass wir uns in einem YouTube-Wurmloch zu einem Thema verlieren, bevor wir uns daran erinnern, dass wir das alles in etwas Sinnvolles übersetzen sollen (dies kann oder auch nicht) passiert, während ich dies tippe). In aller Ernsthaftigkeit gibt es jedoch einige Dinge, die Sie beim Umgang mit einem Auto mit einem CVT beachten sollten.

Was ist ein CVT?

Bevor wir jedoch darauf eingehen, müssen wir schnell herausfinden, was genau ein CVT ist und wie es sich von anderen Getriebetypen unterscheidet. Es gibt verschiedene Arten von CVTs, aber wir werden die grundlegendste behandeln. Die serienmäßigen Hand- und Automatikgetriebe haben eine feste Anzahl von Gängen. Ein CVT hingegen hat eigentlich keine Gänge. Stattdessen handelt es sich um ein System mit zwei Riemenscheiben — eine mit dem Motor, die andere mit den Rädern verbunden — und einem flexiblen Riemen, der sie verbindet. Die Breite der Riemenscheiben variiert je nachdem, wie viel Kraft benötigt wird.

Damit arbeitet der Motor unabhängig von der Motordrehzahl mit optimalem Wirkungsgrad. Sie werden auch Behauptungen hören, dass CVTs im Vergleich zu anderen Getriebetypen eine bessere Kraftstoffeffizienz und eine ruhigere Fahrt bieten.

Wie man ein Auto mit einem CVT richtig fährt

Nachdem Sie nun wissen, was ein CVT ist, gehen wir zu den Tipps über. Diese machen vielleicht keinen großen Unterschied zu Ihren täglichen Fahrgewohnheiten, aber sie könnten Ihnen später viel Geld bei Reparaturen sparen.

1) Tippen Sie vorsichtig auf den Gashebel.

Es klingt nach gesundem Menschenverstand, wenn Sie mit Blick auf die Langlebigkeit Ihres Autos fahren, aber dieser ist besonders relevant für CVTs. Sie sehen, längeres hartes Fahren verursacht Hitze. In einer Serienautomatik wird dies vom Getriebeöl aufgenommen. In einem Trockenkupplungs-CVT kann die Hitze jedoch zu übermäßigem Verschleiß der verschiedenen Teile Ihres Autos führen. Nasskupplungs-CVTs verwenden normalerweise dünnere Flüssigkeit, daher ist Überhitzung immer noch ein großes Problem. Anstatt also den Gashebel bei jeder Gelegenheit zu blockieren, ist die Anwendung eines progressiven Eingangs der beste Weg.

2) Gas und Bremse nicht gleichzeitig betätigen.

Die Fahrschule 101 lehrt uns, Autos mit zwei Pedalen nur mit dem rechten Fuß zu fahren. Ob es sich jedoch um jahrelanges Fahren von Schaltgetrieben oder einfach um falsch gedrehte Anweisungen handelt, Einige Fahrer betätigen das Bremspedal mit dem linken Fuß und das Gaspedal mit dem rechten. Manchmal führt dies dazu, dass Fahrer mit beiden Pedalen sitzen – wie zum Beispiel beim Hängen an einer Steigung.

Dies ist aus mehreren Gründen problematisch. Zum einen verursachen Sie einen übermäßigen Verschleiß Ihrer Bremsen, da diese im Wesentlichen über einen langen Zeitraum gegen den Vorwärtsimpuls Ihres Fahrzeugs kämpfen. Auf der Getriebeseite können Sie Schlupf verursachen, wenn Sie ein Nasskupplungs-CVT fahren oder die Anlasserkupplung an einem trockenen anspannen.

3) Machen Sie keinen neutralen Tropfen

Dieser Tipp gilt für so ziemlich jede Art von Getriebe, die Sie auf öffentlichen Straßen verwenden möchten, aber es lohnt sich zu wiederholen. Ein neutraler Abfall ist, wenn Sie ein Auto in den Leerlauf stellen, den Motor hochdrehen und plötzlich das Getriebe in den Antrieb werfen. Das Ergebnis ist ein gewisser Raddrall, wenn Sie von der Linie abfahren. Spaß, oder? Nun, es macht nicht so viel Spaß für das Getriebe, die Antriebswelle, das Gleichlaufgelenk, die Achse und alles, was Sie unterwegs sonst noch zerstören. Es ist so, als würde man vom Sitzen auf der Couch zum Sprinten mit vollem Fell die Straße hinunter gehen — man muss sich auf die eine oder andere Weise verletzen. Heutzutage sind einige Autos mit Ausfallsicherungen ausgestattet, die verhindern, dass Sie einen neutralen Tropfen machen, und das aus gutem Grund.

Befolgen Sie diese Tipps, zusammen mit gesunden Menschenverstand, wie er Hersteller empfohlenen vorbeugenden Wartungsplan, um sicherzustellen, dass Ihr Auto Getriebe dauert eine lange Zeit.

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