może przeczytałeś tytuł tej historii i zastanawiałeś się, jak ciężka może być jazda samochodem wyposażonym w przekładnię bezstopniową (CVT). Jest jak każdy inny automat, prawda? Naciśnij przepustnicę, aby się ruszyć, hamulce, aby zatrzymać, skieruj kierownicę w miejsce, w którym chcesz jechać i zapnij pasy. Nim się obejrzysz, jeździsz CVT. Gratulacje!
Cóż, my tutaj w Top Gear Filipiny absolutnie uwielbiamy rozbijać drobiazgi wszystkiego, co związane jest z samochodami. Co niektórzy uznaliby za banalne, uważamy za absolutnie fascynujące-czasami do tego stopnia, że gubimy się w tunelu czasoprzestrzennym YouTube na dany temat, zanim przypomnimy sobie, że mamy to wszystko przetłumaczyć na coś znaczącego (może się to zdarzyć, ale nie musi się dziać, gdy to piszę). Jednak z całą powagą, są pewne rzeczy, o których należy pamiętać podczas obsługi samochodu z CVT.
co to jest CVT?
Zanim jednak do tego dojdziemy, musimy szybko zbadać, czym dokładnie jest CVT i czym różni się od innych typów transmisji. Istnieją różne rodzaje CVT, ale omówimy najbardziej podstawowy. Standardowe manualne i automatyczne skrzynie biegów mają stałą liczbę biegów. Z drugiej strony CVT nie ma kół zębatych. Zamiast tego jest to system z dwoma krążkami-jednym podłączonym do silnika, drugim do kół-z elastycznym pasem łączącym je. Szerokość kół pasowych zmienia się w zależności od potrzebnej mocy.
dzięki temu silnik pracuje z optymalną wydajnością niezależnie od prędkości obrotowej silnika. Usłyszysz również, że CVTs oferuje lepsze zużycie paliwa i płynniejszą jazdę w porównaniu z innymi typami skrzyń biegów.
jak prawidłowo prowadzić samochód z CVT
teraz, gdy wiesz, co to jest CVT, przejdźmy do wskazówek. Mogą one nie mieć ogromnej różnicy w codziennych zwyczajach jazdy, ale mogą zaoszczędzić dużo pieniędzy na naprawach w późniejszym czasie.
1) Delikatnie naciśnij przepustnicę.
to brzmi jak zdrowy rozsądek, gdy jeździsz z myślą o długowieczności samochodu, ale ten jest szczególnie istotny dla CVTs. Długotrwała ciężka jazda powoduje upał. W standardowym automacie jest to absorbowane przez płyn przekładniowy. Jednak w przypadku suchego sprzęgła CVT ciepło może powodować nadmierne zużycie różnych części samochodu. Tymczasem cvts z mokrym sprzęgłem zwykle używa cieńszego płynu, więc przegrzanie jest nadal dużym problemem. Więc zamiast zacinać przepustnicę przy każdej okazji, zastosowanie progresywnego wejścia jest najlepszym sposobem.
2) nie włączaj jednocześnie przepustnicy i hamulca.
Szkoła Jazdy nr 101 uczy nas jeździć autami dwu pedałowymi tylko prawą stopą. Niezależnie jednak od tego, czy wynika to z lat prowadzenia manualnych skrzyń biegów, czy po prostu błędnej instrukcji, niektórzy kierowcy sterują pedałem hamulca lewą stopą, a przepustnicą prawą. Czasami prowadzi to do tego, że kierowcy siedzą z włączonymi dwoma pedałami—na przykład podczas zawieszania na pochyłości.
jest to problematyczne z kilku powodów. Po pierwsze, powodujesz nadmierne zużycie hamulców, ponieważ zasadniczo walczą one z przednim pędem pojazdu przez długi czas. Na końcu skrzyni biegów możesz powodować poślizg, jeśli jeździsz CVT z mokrym sprzęgłem lub napinasz sprzęgło rozrusznika na suchym.
3) nie rób neutralnego spadku
ta wskazówka dotyczy praktycznie każdego rodzaju skrzyni biegów, której planujesz używać na drogach publicznych, ale wymaga powtórzenia. Neutralny spadek jest, gdy umieścisz samochód w neutralnym, obrócisz silnik wysoko i nagle wrzucisz skrzynię biegów do napędu. Rezultatem jest trochę zakręcenia Kołem, gdy przekraczasz linię. Zabawne, prawda? Cóż, to nie jest takie zabawne dla skrzyni biegów twojego samochodu, wału napędowego, przegubu CV, osi i wszystkiego, co zdarzy ci się zniszczyć po drodze. Jest to podobne do przechodzenia od siedzenia na kanapie do sprintu z pełną skórą w dół ulicy-jesteś zobowiązany zrobić sobie krzywdę w ten czy inny sposób. W dzisiejszych czasach niektóre samochody są wyposażone w zabezpieczenia awaryjne, które uniemożliwiają neutralny spadek, i to nie bez powodu.
postępuj zgodnie z tymi wskazówkami, wraz z rozsądnymi, takimi jak przestrzeganie zalecanego przez producenta harmonogramu konserwacji zapobiegawczej, aby zapewnić długą żywotność skrzyni biegów samochodu.
Top Gear Philippines już na Quento! Kliknij tutaj, aby pobrać aplikację i cieszyć się więcej artykułów i filmów z Top Gear Philippines i swoich ulubionych stron internetowych.
- konserwacja samochodów,
- automatyczna skrzynia biegów,
- CVT,
- skrzynia biegów,
- napęd,
