juuri nyt on täydellinen aika ruosteenestolle.
jos soimaat itseäsi vähän siksi, ettet päässyt viime syksynä ruostesuojaukseen, älä pelkää. On mulligan, joka on itse asiassa parempi vaihtoehto kuin ensimmäinen valinta.
nyt on hyvä aika vuodesta aloittaa tai ylläpitää ruostesuojausvaihtoehtoa. Vaikka on olemassa useita tapoja edetä prosessi, mieluummin vuosittain tippaöljyn sovellus. On myös aluskate, joka periaatteessa tiivistää auton alustat aineella, joka kovettuu sidostuessaan, mutta se voi murtua ja päästää kosteutta sisään, ja sitten tuo kova tiiviste alkaa toimia sinua vastaan, vangitsemalla tuon kosteuden ja rohkaisemalla korroosiota.
voit ostaa niitä elektronisia laatikoita, joita sinulle työnnetään, kun ostat uuden auton, mutta toivottavasti et. Ne ovat kalliita ($750 ja jopa, riippuen siitä, mitä he saavat sinut), perustuu täysin puutteellinen tiede, ja ne eivät toimi. ”Niiden pitäisi olla sinkistä valmistettu uhrianodi, joka houkuttelee korroosiota. Olen nähnyt ruostetta lokasuojissa ja tukitangoissa, joihin ne on kiinnitetty, kuten myös varsinaisissa pulteissa ja kiinnikkeissä, ja niihin johtavissa johdoissa. Ne eivät toimi”, sanoo mekaanikko ja Centennial Collegen professori Chris Muir.
aiheesta lisää
on vielä kourallinen paikkoja, joissa tehdään vanhan koulukunnan rasvapinnoitus, mutta yleisesti ottaen tämän päivän markkinoilla puhutaan alipäällystys-ja tippaöljyprosesseista. Kun ostit auton, sinulle luultavasti tarjottiin tätä ylimääräistä, ja riippuen siitä, mitä valinta oli tuolloin, se on vielä jotain sinun täytyy antaa ajatella noin kerran vuodessa, jos haluat säilyttää ylläpito auton, varsinkin jos aiot pitää sen pitkän matkan.
jos olet päättänyt ostaa alusmaalaus-tai ruostesuojausvaihtoehdon jälleenmyyjäsi kautta, takuupaperisi mukaan se on tarkastettava kerran vuodessa. On tärkeää, että teet tämän, jotta et mitätöi takuutasi. Tee vuositarkastukset ja pidä erinomaisia muistiinpanoja.
monissa autoissa on havaittu ruostepilkkuja, paikkoja, joissa korroosio on bugaboo. On tärkeää, että jos ajoneuvossasi on jokin näistä tunnetuista haavoittuvuuksista, voit käsitellä sitä ennen, ei sen jälkeen, ruoste asettuu.
mutta jos olet äskettäin ostanut uuden auton etkä ole vielä ehtinyt tehdä sitä – kuten minä – ja ajattelit tehdä sen syksyllä – kuten minä – etkä tehnyt – taas, kuten minä – mitä sinun pitäisi tehdä?
”ihmiset eivät tajua, että nyt on ratkaiseva hetki korroosion kehityksessä”, sanoo Krown Rust Controlin puheenjohtaja Freeman Young. (Krown Rust sponsoroi juontamaani TV-ohjelmaa, mutta olin ollut asiakas jo kauan ennen kuin kuulin Freeman Youngista.) ”Tähän aikaan vuodesta näemme lämpötilapiikkejä, ja ne jäätymis-sulamisjaksot työntävät kosteuden ja kosteuden paikkoihin korroosio alkaa.”
Muir on samaa mieltä. ”Se on kuin kondenssivettä kylpyhuoneen peiliin. On kylmää terästä, joka saa osuman kuumuudesta ja kosteudesta maasta, ja se hiipii koloihin ja paneelien väliin todella hyvin.”
Ruosteenestossa ei ole kyse vain koripaneeleista ja saumoista. Jarrujohdot, elektroniset liitännät, anturit, jokainen kohta, jossa on hitsaus tai yhdenlainen materiaali kohtaa toisen, on altis korroosiolle. Minun valintani on käyttää vuosittain tuotetta, joka sitoo kaikki nuo pinnat, ja jota myös ruiskutetaan hyvin tiettyihin kohtiin autosi rungon ja rungon sisällä, vaikka Young korostaa, jos olet tyytyväinen ruosteenestopalvelujen tarjoajalta saamaasi palveluun.
jos olet huolissasi siitä, että annat uuden autosi vain mennä läpi suolaisen ja suolaisen talven suojaamatta, älä ole. Tuote levitetään suurella paineella, joka syrjäyttää kosteuden ja kuonan. Heidän käyttämänsä kevytöljy (se on meripihkan värinen) tippuu hieman myöhemmin (tästä nimi), mutta se on ympäristöystävällinen ja on itse asiassa ruosteenestäjän jakelujärjestelmä. Suojauksesi ei vuoda tai peseydy pois.
uusissa autoissa on ruostetakuut, ja jos on leasing-auto, en viitsisi hankkia sitä ruostesuojattuna. Mutta jos aiot pitää autosi vuosia ja haluat pitää sen korroosiottomana, nyt on täydellinen aika vuodesta aloittaa prosessi.
