No voy a mentir, el patinaje en descenso puede ser un trabajo duro, especialmente si no sabes lo que estás haciendo. Es fácil terminar haciendo lo mismo una y otra vez en las sesiones, sin hacer ningún progreso real. Desafortunadamente, eso puede ser familiar para muchos de ustedes.
Así que en el artículo de hoy, escribiré algunos consejos que puedes seguir para ayudarte a salir del estancamiento. Algunos de los consejos son bastante fáciles de seguir, pero otros son poco más difíciles. Pero después de leerlos, tendrá algunas ideas prácticas que puede tomar para mejorar su patinaje.
- Algunos consejos para patinadores principiantes de descenso
- ¡Calentamiento!
- No coges una nueva sesión desde donde dejaste la anterior
- Patinar en frío puede ser arriesgado
- La caída es inevitable, así que rellénate
- Las ruedas de freeride con labios redondos y helados son las mejores para aprender
- No inviertas en equipo barato
- Patina todos los días! Lo mejor que puedes hacer para mejorar tu equilibrio y el patinaje en general, es simplemente patinar todos los días. Loco solución? Ahora no me refiero al descenso, sino al patinaje en general. Si puede, le sugiero que obtenga un crucero que pueda usar todos los días. Puede usarlo para viajar al trabajo, para ir a la tienda, para tener un crucero relajante para relajarse, etc. Solo averigua cómo encajarlo en tu vida cotidiana. Conducir todos los días te ayudará a mejorar el equilibrio de forma natural. De hecho, puedes montar los camiones más sueltos de lo que te sientes cómodo, para hacer ejercicio a tus pantorrillas y tobillos. Se traducirá en lo bien que puedes balancearte en tu tabla de descenso y te permitirá sentirte más en control yendo rápido. La práctica es el nombre del juego La única forma de avanzar es seguir practicando. Más tiempo en tu patineta simplemente significa que mejorarás más rápido. Es lo mejor que puedes hacer para mejorar. También debes intentar ser un poco consistente y calentarte para llegar al mismo nivel al comienzo de cada sesión. Marca la diferencia y le permite empujar su cuerpo de forma segura. Finalmente, todo esto está destinado a ser divertido. No dejes que termine siendo una tarea forzándote a patinar todos los días. Tómalo con calma y descubre cuánto puedes hacer antes de dejar de disfrutar. Encuentra una esquina y conéctala
- Debe aprender a frenar con el pie lo antes posible
- Consigue los ejes de skate adecuados
- ¿Qué hay de una configuración dividida?
- no andar en camiones demasiado apretado
- No patines demasiado tiempo con una tabla
- Obtenga un tablero desplegable.
- Considere trabajar en su flexibilidad
- Muchas de las posiciones de las diapositivas pueden no parecer naturales para todos
- Estirar antes y después de cada sesión
- Encuentre a otros y practique con ellos: aproveche nuestra increíble comunidad
- ¿Qué consejo fue más útil para usted?
Algunos consejos para patinadores principiantes de descenso
¡Calentamiento!
No puedes pasar de 0 a 100 de inmediato. Tómelo con calma durante las primeras vueltas/diapositivas y construya a partir de ahí. Deja que tu cuerpo se caliente y se suelte.
No coges una nueva sesión desde donde dejaste la anterior
El único error que veo que hacen las personas, es intentar retomar donde lo dejaron de la última sesión. Lo que no se dan cuenta es que las últimas vueltas de la sesión anterior se basaron en el ensayo y error de todo lo que hicieron anteriormente en esa sesión. Estaban completamente calentados, se habían acostumbrado a meterse en esas posiciones deslizantes, y su mente se había familiarizado con lo que habían estado practicando.
En resumen, no puede recoger una nueva sesión donde dejó la anterior. Necesitas calentar y patinar un poco para que puedas familiarizarte con lo que estás haciendo. Especialmente como principiante.
Patinar en frío puede ser arriesgado
En todo caso, patinar cuando tienes frío es peligroso: tus tobillos están rígidos y no puedes equilibrarte adecuadamente en la tabla. Estás todo rígido y es incómodo y difícil entrar en esas posiciones de deslizamiento, es posible que ni siquiera recuerdes lo pegajosas o heladas que estaban tus ruedas.
Ciertamente puede ser una receta para el desastre y no querrás agregar otra capa de riesgo a nuestro deporte ya incompleto.
Así que sí. En esta nueva sesión / nuevo día, su cuerpo está frío y necesita un empujón para recordar algunas cosas. Tómese con calma las primeras diapositivas/vueltas e incluso haga algunos estiramientos dinámicos (no estiramientos estáticos) para ayudar a aflojar su cuerpo. Hará un largo camino para mejorar la calidad de tus sesiones, tu consistencia como patinador y hacer que sea un poquito más seguro para ti.
La caída es inevitable, así que rellénate
Vas a caer sobre tu culo, es un hecho. Quiero decir, estás aprendiendo una habilidad completamente nueva y probando cosas nuevas que se sentirán bastante incómodas para ti. Así que sí. Caerás.
Lo más sabio es ponerse acolchado para que pueda caerse una y otra vez y alejarse solo con su ego magullado.
Poder alejarse de una caída es importante. Las lesiones y lesionarse realmente ralentizan su progreso como aprendiz.
Pero dicho esto, una gran cantidad de equipo de protección es voluminoso y honestamente apesta para usar. Pero afortunadamente, hay algunos equipos que son de perfil bajo y cómodos de usar, solo necesita saber cuáles comprar.
Para principiantes, sugiero un conjunto de:
- Rodilleras de tapa dura-las rodilleras TSG DHP, Smith Scabs y Triple 8 (opción económica) son buenas opciones
- Coderas de perfil bajo-Demon D3o (para jinetes más pesados), Coderas G-form (para jinetes más ligeros) y almohadillas de Exoskin Triple 8 son buenas opciones
- Almohadillas para la cadera (proteja su culo y caderas) – Buenas opciones disponibles en G-form, Triple 8, Paletos, etc. Echa un vistazo a las opciones de formulario G aquí en el sitio web de Stoked ride shop.
Las ruedas de freeride con labios redondos y helados son las mejores para aprender
Es cuestionable cuáles son las mejores ruedas para aprender a deslizarse, pero creo que las ruedas de hielo funcionan mejor como su primer juego de ruedas.
Duran mucho y se rompen muy fácilmente. No tienen manchas planas u ovaladas tan fácilmente como otras ruedas. Dicho esto, no son tan controlables y será difícil para usted obtener sus diapositivas por debajo de 90* con ellas. Sin embargo, lo importante es que se acostumbre a la sensación de deslizamiento y pueda sacarlos muy fácilmente. Ayudan a construir una parte importante de sus fundamentos.
Un buen ejemplo de estas ruedas son las serpientes Powell Peralta.
Una vez que sientas que tienes que manejar esas ruedas. Deberías buscar una rueda de labios ligeramente menos redonda y un poco más firme. Le ayudarán a aprender a controlar sus diapositivas, aunque pueden ser planas un poco más fáciles.
Una advertencia: cuando comiences a aprender, (con un 99% de certeza) detectarás las ruedas que estés usando. Así que no te sientas mal por ello. Esto es algo por lo que casi todos los longboarders han pasado.
No inviertas en equipo barato
Nada te hará disfrutar menos del patinaje que el equipo de baja calidad. Barato es sin duda caro en este deporte y el abaratamiento de camiones con ruedas y una cubierta solo le dará una experiencia de patinaje de mala calidad.
Las ruedas baratas apestan al deslizarse, los camiones baratos no giran suavemente e incluso pueden hacer que te tambalees a gran velocidad. Las cubiertas baratas se rompen fácilmente y no se sienten bien bajo los pies. Lo mismo ocurre con el equipo de protección barato, que incluso podría fallarte cuando más lo necesitas.
Simplemente asuma el costo y compre equipo de calidad. Ayudará en gran medida a mejorar tu experiencia de patinaje, lo rápido que aprendes y te mantendrá lo suficientemente protegido.
Patina todos los días!
Lo mejor que puedes hacer para mejorar tu equilibrio y el patinaje en general, es simplemente patinar todos los días. Loco solución?
Ahora no me refiero al descenso, sino al patinaje en general.
Si puede, le sugiero que obtenga un crucero que pueda usar todos los días. Puede usarlo para viajar al trabajo, para ir a la tienda, para tener un crucero relajante para relajarse, etc. Solo averigua cómo encajarlo en tu vida cotidiana.
Conducir todos los días te ayudará a mejorar el equilibrio de forma natural. De hecho, puedes montar los camiones más sueltos de lo que te sientes cómodo, para hacer ejercicio a tus pantorrillas y tobillos. Se traducirá en lo bien que puedes balancearte en tu tabla de descenso y te permitirá sentirte más en control yendo rápido.
La práctica es el nombre del juego
La única forma de avanzar es seguir practicando. Más tiempo en tu patineta simplemente significa que mejorarás más rápido. Es lo mejor que puedes hacer para mejorar.
También debes intentar ser un poco consistente y calentarte para llegar al mismo nivel al comienzo de cada sesión. Marca la diferencia y le permite empujar su cuerpo de forma segura.
Finalmente, todo esto está destinado a ser divertido. No dejes que termine siendo una tarea forzándote a patinar todos los días. Tómalo con calma y descubre cuánto puedes hacer antes de dejar de disfrutar.
Encuentra una esquina y conéctala
Una vez que dominas una esquina determinada, cualquier otra esquina es una variación de ella (de alguna manera). Encontrar un rincón y asignarle una sesión le permite centrarse en los fundamentos y desarrollar sus habilidades.
Puede aprender los conceptos básicos de cómo tomar una línea, cómo deslizarse, frenar el pedal en las esquinas y cómo controlar la velocidad de salida.
Debe aprender a frenar con el pie lo antes posible
El freno de pie es la forma más fácil y segura de reducir la velocidad. Si aprendes a frenar con el pie, puedes ganar rápidamente la confianza para ir muy rápido en tu patineta y seguir sintiéndote seguro de que puedes reducir la velocidad.
Hay dos tipos principales de freno de pie:
- El freno de pie normal. Te paras en la tabla, sacas el pie trasero y lo empujas ligeramente hacia el suelo para reducir la velocidad. Esto es ideal para velocidades bajas y si realmente no te molesta bajar la velocidad tanto como sea posible. Echa un vistazo a la imagen de la derecha para ver una ilustración.
- El freno de pie «suizo». Te agachas en la tabla y la agarras con la mano delantera. Quitas el pie trasero y lo pones en el suelo. Esta técnica te permite realmente poner tu peso en el pie y puede ralentizarte muy bien. También es muy estable y puedes hacerlo cuando vas rápido. Échale un vistazo en la imagen de abajo.
Algunos principiantes han podido ir a 60 mph y luego reducir la velocidad con el freno de pie suizo. Es un refuerzo de confianza seguro.
Debería aprender a deslizarse eventualmente, pero tomará tiempo, recomiendo frenar primero con el pie para que pueda ir rápido sin preocuparse por cómo disminuirá la velocidad. También puede usarlo en situaciones de emergencia, donde deslizarse no sería el mejor movimiento.
Consigue los ejes de skate adecuados
En mi opinión, los ejes de alrededor de 45 * facilitan el deslizamiento y el aprendizaje del deslizamiento. Permiten una inclinación suficiente para que pueda «empujar» su tabla en lugar de «sentarse» encima de ella en la diapositiva.
Los camiones con rastrillo tienen más «mordida». Esto significa que se enganchan y se rompen (ligeramente) más duros que los camiones sin rastrillo.
Es cierto que muchas personas han aprendido a patinar con camiones con rastrillo, pero creo que habrían aprendido más fácil y rápido con camiones sin rastrillo. Son algunos de los mejores camiones para principiantes.
Empecé a patinar en camiones Paris 50*. Tienen rastrillo.
Eran muy pegajosos y me hacían difícil deslizarme. Probé la configuración 50/43 * más tarde, pero incluso eso fue igual de difícil hacer que la ruptura y el deslizamiento fueran fáciles. Más tarde obtuve Cal de 44*, lo que hizo que fuera mucho más fácil de deslizar.
DICHO ESTO. ¿Creo que tenía mis camiones de París mal configurados? Tengo algunos Paris Savants que estoy probando ahora. Así que el argumento de si me gusta el rastrillo o no se resolverá.
¿Qué hay de una configuración dividida?
Las configuraciones divididas son realmente estables y se recomiendan para principiantes que quieren ir rápido pero no han desarrollado las habilidades para manejar la velocidad.
Básicamente tienen un camión de ángulo más alto en la parte delantera y un camión de ángulo más bajo en la parte trasera.
En pocas palabras, hacen que tu patineta actúe más como un automóvil, con la parte delantera girando y la parte trasera solo siguiéndola. Esto los hace menos propensos a tambalearse. Son muy estables, pero no son los mejores para aprender a hacer diapositivas.
Si puedes aprender a usar el freno de pedal suizo, puedes usar una configuración dividida para ir rápido y bajar por carreteras de grandes montañas.Actualización
: Otro beneficio es que te permiten correr camiones más sueltos pero aún así ser estable a velocidad.
no andar en camiones demasiado apretado
Si están buscando ser más estable en un longboard, la mayoría de las personas aprietan sus camiones.
Si aprieta demasiado sus camiones, sí, será más estable, pero no podrá usar el giro completo de su camión. Esto limita la cantidad de inclinación y giro que tendrá, lo que significa que su camión no funcionará de la mejor manera, o cómo fue diseñado para funcionar.
Si desea un camión que se sienta más apretado, obtenga algunos bujes o arandelas más duros para obtener más estabilidad y sensaciones diferentes.
Dicho esto, si utiliza sus camiones con casquillos demasiado duros (o demasiado blandos), no tendrá un rendimiento óptimo. Si bien es algo personal, creo que los principiantes deben aprender en camiones que se encuentran en el punto medio.
Demasiado apretado, no tendrá un buen apalancamiento sobre la rueda para las diapositivas. Demasiado flojo y no tendrá un buen punto central para equilibrar las diapositivas.
Sí, los ejes ajustados te harán sentir más estable, pero no te harán un mejor patinador.
Puede decidir cómo desea que se sientan sus camiones después de un poco más de experiencia de conducción.
No patines demasiado tiempo con una tabla
Las tablas que tienen una gran distancia entre ejes son más estables sí. Pero he encontrado que son más difíciles de controlar al entrar y salir de las diapositivas.
Las tablas con un wb 24-26 más corto serán más fáciles de controlar y son un buen lugar para que un patinador de descenso principiante comience.
Obtenga un tablero desplegable.
Las tablas desplegables son lo que recomiendo a los principiantes. Son básicamente cubiertas donde la plataforma de pie es más baja que donde se montan los camiones.
Hacen que el deslizamiento sea mucho más fácil, son estables y se sienten muy cómodos. ¿Qué más podrías querer?
Considere trabajar en su flexibilidad
Muchas de las posiciones de las diapositivas pueden no parecer naturales para todos
Esto probablemente ha obstaculizado mi aprendizaje más, ya que mi flexibilidad ha sido terrible en el pasado. Muchas de las posiciones de deslizamiento se sienten naturales ahora, pero solo se sentían incómodas en ese entonces porque mi cuerpo no podía entrar cómodamente en esas posiciones. El estiramiento le permite hacer que esas posiciones se sientan naturales rápidamente y lo hace progresar más rápido.
Creo que es lo único que puedes hacer fuera del patinaje para ayudarte a mejorar rápidamente.
Voy a hacer un artículo / video sobre mis tramos favoritos para bajar más adelante, así que mantén un ojo en este espacio.
La primera imagen de mí a continuación es de cuando empecé a aprender a deslizar. No tenía flexibilidad en la parte inferior del cuerpo y no podía hacer un deslizamiento en el talón. En realidad dolía ponerse en cuclillas.
En la parte inferior hay una imagen más reciente. En este punto, había estado estirándome y trabajando regularmente para sentirme cómodo en la posición en cuclillas. Se siente mucho más natural ahora.
Estirar antes y después de cada sesión
Estiramientos dinámicos antes y estiramientos estáticos después de cada sesión de skate.
Los estiramientos dinámicos son muy fáciles y te llevan unos 5 minutos. Incluyen cosas como 20 estocadas y 20 caminatas de rana y 20 columpios de piernas delanteras y traseras antes de cada sesión. Son muy rápidos y fáciles de hacer y funcionan bien para aflojar y calentar su cuerpo.
Con estiramientos estáticos, desea que su cuerpo esté cálido para que pueda estirarse profunda y eficazmente. Es mejor que los hagas al final de cada sesión, ya que puedes lesionarte cuando tienes frío.
Incluyen cosas como tocarse los dedos de los pies, estirar el brazo, etc. Echa un vistazo al programa exacto que uso después de cada sesión para abrir y estirar mis caderas. It
Asegúrese de que tiene suficiente energía para estirarse de manera efectiva. Si omites los estiramientos, estarás rígido al día/sesión siguiente y perderás un poco de flexibilidad.
Encuentre a otros y practique con ellos: aproveche nuestra increíble comunidad
Idealmente, desea encontrar un mentor experimentado y alguien que también esté aprendiendo. El mentor será perspicaz, mientras que usted y su compañero de aprendizaje compartirán consejos sobre cómo ha hecho esto y aquello con éxito. Pueden ayudarse mutuamente a aprender más rápido.
Si no puedes encontrar ninguno de los dos, está bien. Simplemente envíalo por tu cuenta y mira montones de videos. Puedes aprender igual de rápido y divertirte igual de rápido.
Tenemos una de las mejores y más solidarias comunidades. Si encuentras un grupo, las personas estarían más que dispuestas a dejarte probar su equipo, compartir consejos e invitarte a sesiones.
¿Qué consejo fue más útil para usted?
Muchos de estos consejos no serán fáciles de seguir. Sin embargo, si los sigues, descubrirás que tu ritmo de progreso aumentará.
Por muy desafiante que sea, el skate cuesta abajo es un pasatiempo realmente gratificante. No hay nada como poder patinar por un camino de montaña empinado.
Lo mejor que puedes hacer para mejorar tu equilibrio y el patinaje en general, es simplemente patinar todos los días. Loco solución?
Ahora no me refiero al descenso, sino al patinaje en general.
Si puede, le sugiero que obtenga un crucero que pueda usar todos los días. Puede usarlo para viajar al trabajo, para ir a la tienda, para tener un crucero relajante para relajarse, etc. Solo averigua cómo encajarlo en tu vida cotidiana.
Conducir todos los días te ayudará a mejorar el equilibrio de forma natural. De hecho, puedes montar los camiones más sueltos de lo que te sientes cómodo, para hacer ejercicio a tus pantorrillas y tobillos. Se traducirá en lo bien que puedes balancearte en tu tabla de descenso y te permitirá sentirte más en control yendo rápido.
La práctica es el nombre del juego
La única forma de avanzar es seguir practicando. Más tiempo en tu patineta simplemente significa que mejorarás más rápido. Es lo mejor que puedes hacer para mejorar.
También debes intentar ser un poco consistente y calentarte para llegar al mismo nivel al comienzo de cada sesión. Marca la diferencia y le permite empujar su cuerpo de forma segura.
Finalmente, todo esto está destinado a ser divertido. No dejes que termine siendo una tarea forzándote a patinar todos los días. Tómalo con calma y descubre cuánto puedes hacer antes de dejar de disfrutar.
Encuentra una esquina y conéctala
Una vez que dominas una esquina determinada, cualquier otra esquina es una variación de ella (de alguna manera). Encontrar un rincón y asignarle una sesión le permite centrarse en los fundamentos y desarrollar sus habilidades.
Puede aprender los conceptos básicos de cómo tomar una línea, cómo deslizarse, frenar el pedal en las esquinas y cómo controlar la velocidad de salida.
Debe aprender a frenar con el pie lo antes posible
El freno de pie es la forma más fácil y segura de reducir la velocidad. Si aprendes a frenar con el pie, puedes ganar rápidamente la confianza para ir muy rápido en tu patineta y seguir sintiéndote seguro de que puedes reducir la velocidad.
Hay dos tipos principales de freno de pie:
- El freno de pie normal. Te paras en la tabla, sacas el pie trasero y lo empujas ligeramente hacia el suelo para reducir la velocidad. Esto es ideal para velocidades bajas y si realmente no te molesta bajar la velocidad tanto como sea posible. Echa un vistazo a la imagen de la derecha para ver una ilustración.
- El freno de pie «suizo». Te agachas en la tabla y la agarras con la mano delantera. Quitas el pie trasero y lo pones en el suelo. Esta técnica te permite realmente poner tu peso en el pie y puede ralentizarte muy bien. También es muy estable y puedes hacerlo cuando vas rápido. Échale un vistazo en la imagen de abajo.
Algunos principiantes han podido ir a 60 mph y luego reducir la velocidad con el freno de pie suizo. Es un refuerzo de confianza seguro.
Debería aprender a deslizarse eventualmente, pero tomará tiempo, recomiendo frenar primero con el pie para que pueda ir rápido sin preocuparse por cómo disminuirá la velocidad. También puede usarlo en situaciones de emergencia, donde deslizarse no sería el mejor movimiento.
Consigue los ejes de skate adecuados
En mi opinión, los ejes de alrededor de 45 * facilitan el deslizamiento y el aprendizaje del deslizamiento. Permiten una inclinación suficiente para que pueda «empujar» su tabla en lugar de «sentarse» encima de ella en la diapositiva.
Los camiones con rastrillo tienen más «mordida». Esto significa que se enganchan y se rompen (ligeramente) más duros que los camiones sin rastrillo.
Es cierto que muchas personas han aprendido a patinar con camiones con rastrillo, pero creo que habrían aprendido más fácil y rápido con camiones sin rastrillo. Son algunos de los mejores camiones para principiantes.
Empecé a patinar en camiones Paris 50*. Tienen rastrillo.
Eran muy pegajosos y me hacían difícil deslizarme. Probé la configuración 50/43 * más tarde, pero incluso eso fue igual de difícil hacer que la ruptura y el deslizamiento fueran fáciles. Más tarde obtuve Cal de 44*, lo que hizo que fuera mucho más fácil de deslizar.
DICHO ESTO. ¿Creo que tenía mis camiones de París mal configurados? Tengo algunos Paris Savants que estoy probando ahora. Así que el argumento de si me gusta el rastrillo o no se resolverá.
¿Qué hay de una configuración dividida?
Las configuraciones divididas son realmente estables y se recomiendan para principiantes que quieren ir rápido pero no han desarrollado las habilidades para manejar la velocidad.
Básicamente tienen un camión de ángulo más alto en la parte delantera y un camión de ángulo más bajo en la parte trasera.
En pocas palabras, hacen que tu patineta actúe más como un automóvil, con la parte delantera girando y la parte trasera solo siguiéndola. Esto los hace menos propensos a tambalearse. Son muy estables, pero no son los mejores para aprender a hacer diapositivas.
Si puedes aprender a usar el freno de pedal suizo, puedes usar una configuración dividida para ir rápido y bajar por carreteras de grandes montañas.Actualización
: Otro beneficio es que te permiten correr camiones más sueltos pero aún así ser estable a velocidad.
no andar en camiones demasiado apretado
Si están buscando ser más estable en un longboard, la mayoría de las personas aprietan sus camiones.
Si aprieta demasiado sus camiones, sí, será más estable, pero no podrá usar el giro completo de su camión. Esto limita la cantidad de inclinación y giro que tendrá, lo que significa que su camión no funcionará de la mejor manera, o cómo fue diseñado para funcionar.
Si desea un camión que se sienta más apretado, obtenga algunos bujes o arandelas más duros para obtener más estabilidad y sensaciones diferentes.
Dicho esto, si utiliza sus camiones con casquillos demasiado duros (o demasiado blandos), no tendrá un rendimiento óptimo. Si bien es algo personal, creo que los principiantes deben aprender en camiones que se encuentran en el punto medio.
Demasiado apretado, no tendrá un buen apalancamiento sobre la rueda para las diapositivas. Demasiado flojo y no tendrá un buen punto central para equilibrar las diapositivas.
Sí, los ejes ajustados te harán sentir más estable, pero no te harán un mejor patinador.
Puede decidir cómo desea que se sientan sus camiones después de un poco más de experiencia de conducción.
No patines demasiado tiempo con una tabla
Las tablas que tienen una gran distancia entre ejes son más estables sí. Pero he encontrado que son más difíciles de controlar al entrar y salir de las diapositivas.
Las tablas con un wb 24-26 más corto serán más fáciles de controlar y son un buen lugar para que un patinador de descenso principiante comience.
Obtenga un tablero desplegable.
Las tablas desplegables son lo que recomiendo a los principiantes. Son básicamente cubiertas donde la plataforma de pie es más baja que donde se montan los camiones.
Hacen que el deslizamiento sea mucho más fácil, son estables y se sienten muy cómodos. ¿Qué más podrías querer?
Considere trabajar en su flexibilidad
Muchas de las posiciones de las diapositivas pueden no parecer naturales para todos
Esto probablemente ha obstaculizado mi aprendizaje más, ya que mi flexibilidad ha sido terrible en el pasado. Muchas de las posiciones de deslizamiento se sienten naturales ahora, pero solo se sentían incómodas en ese entonces porque mi cuerpo no podía entrar cómodamente en esas posiciones. El estiramiento le permite hacer que esas posiciones se sientan naturales rápidamente y lo hace progresar más rápido.
Creo que es lo único que puedes hacer fuera del patinaje para ayudarte a mejorar rápidamente.
Voy a hacer un artículo / video sobre mis tramos favoritos para bajar más adelante, así que mantén un ojo en este espacio.
La primera imagen de mí a continuación es de cuando empecé a aprender a deslizar. No tenía flexibilidad en la parte inferior del cuerpo y no podía hacer un deslizamiento en el talón. En realidad dolía ponerse en cuclillas.
En la parte inferior hay una imagen más reciente. En este punto, había estado estirándome y trabajando regularmente para sentirme cómodo en la posición en cuclillas. Se siente mucho más natural ahora.
Estirar antes y después de cada sesión
Estiramientos dinámicos antes y estiramientos estáticos después de cada sesión de skate.
Los estiramientos dinámicos son muy fáciles y te llevan unos 5 minutos. Incluyen cosas como 20 estocadas y 20 caminatas de rana y 20 columpios de piernas delanteras y traseras antes de cada sesión. Son muy rápidos y fáciles de hacer y funcionan bien para aflojar y calentar su cuerpo.
Con estiramientos estáticos, desea que su cuerpo esté cálido para que pueda estirarse profunda y eficazmente. Es mejor que los hagas al final de cada sesión, ya que puedes lesionarte cuando tienes frío.
Incluyen cosas como tocarse los dedos de los pies, estirar el brazo, etc. Echa un vistazo al programa exacto que uso después de cada sesión para abrir y estirar mis caderas. It
Asegúrese de que tiene suficiente energía para estirarse de manera efectiva. Si omites los estiramientos, estarás rígido al día/sesión siguiente y perderás un poco de flexibilidad.
Encuentre a otros y practique con ellos: aproveche nuestra increíble comunidad
Idealmente, desea encontrar un mentor experimentado y alguien que también esté aprendiendo. El mentor será perspicaz, mientras que usted y su compañero de aprendizaje compartirán consejos sobre cómo ha hecho esto y aquello con éxito. Pueden ayudarse mutuamente a aprender más rápido.
Si no puedes encontrar ninguno de los dos, está bien. Simplemente envíalo por tu cuenta y mira montones de videos. Puedes aprender igual de rápido y divertirte igual de rápido.
Tenemos una de las mejores y más solidarias comunidades. Si encuentras un grupo, las personas estarían más que dispuestas a dejarte probar su equipo, compartir consejos e invitarte a sesiones.
¿Qué consejo fue más útil para usted?
Muchos de estos consejos no serán fáciles de seguir. Sin embargo, si los sigues, descubrirás que tu ritmo de progreso aumentará.
Por muy desafiante que sea, el skate cuesta abajo es un pasatiempo realmente gratificante. No hay nada como poder patinar por un camino de montaña empinado.
