lige nu er det perfekte tidspunkt at rustfast din bil.
hvis du slår dig selv lidt op, fordi du aldrig kom rundt til rustproofing sidste efterår, Frygt ikke. Der er en mulligan, der faktisk er en bedre mulighed end dit første valg.
nu er det en god tid på året at begynde eller vedligeholde rustproofing-indstillingen. Mens der er flere måder at gå om processen, jeg foretrækker en årlig drop olie ansøgning. Der er også undercoating, som i det væsentlige forsegler undervognen på din bil med et stof, der hærder, når det binder sig, men det kan knække og lade fugt komme ind, og så begynder den hårde tætning at arbejde imod dig ved at fange den fugt og tilskynde til korrosion.
du kan købe de elektroniske kasser, de skubber på dig, når du køber en ny bil, men jeg håber du ikke gjorde det. De er dyre ($750 og op, afhængigt af hvad de får dig til), baseret på fuldstændig mangelfuld videnskab, og de virker ikke. “De skal være en offeranode lavet af sink for at tiltrække korrosion. Jeg har set rust på fendere og stivere, de er fastgjort til, såvel som de faktiske bolte og beslag, der bruges, og ledningerne, der fører til dem. De virker ikke, ” siger mekaniker og Centennial college professor Chris Muir.
mere om dette emne
der er stadig en håndfuld steder, der vil gøre en old school fedtbelægning, men generelt taler vi på dagens marked om undercoating og dryppolieprocesser. Da du købte din bil, blev du sandsynligvis tilbudt dette ekstra, og afhængigt af hvad dit valg var på det tidspunkt, er det stadig noget, du skal tænke over en gang om året, hvis du vil opretholde vedligeholdelsen af din bil, især hvis du planlægger at holde det i lang tid.
hvis du har valgt at købe indstillingen undercoating eller rustproofing gennem din forhandler, angiver dit garantipapir, at de skal inspicere det en gang om året. Det er vigtigt, at du gør dette for at undgå at ugyldiggøre din garanti. Gør dine årlige inspektioner og holde gode noter.
mange biler har bemærket rustpletter, steder hvor korrosion er en bugaboo. Det er vigtigt, at hvis dit køretøj har nogen af disse kendte sårbarheder, som du adresserer det før, ikke efter, rusten sætter ind.
men hvis du for nylig har købt en ny bil og ikke har fået rundt til det endnu-ligesom mig-og troede du ville gøre det i efteråret – ligesom mig – og ikke – igen, ligesom mig – Hvad skal du gøre?
“folk er ikke klar over, at det nu er en afgørende tid i udviklingen af korrosion,” siger Freeman Young, præsident for rust Control. Jeg er vært for et TV-program, men jeg havde været kunde længe før jeg hørte om Freeman Young.) “Denne tid af året ser vi temperaturspidser, og det er de frysetøningscyklusser, der skubber fugt og fugtighed ind på steder, hvor korrosion starter.”
Muir er enig. “Det er som kondens på et badeværelse spejl. Du har koldt stål, der bliver ramt med et rush af varme og fugtighed fra jorden, og det kryber ind i kroge og mellem paneler rigtig godt.”
Rustforebyggelse handler ikke kun om karrosseripaneler og sømme. Bremselinjer, elektroniske forbindelser, sensorer, hvert punkt, hvor der er svejsning eller en type materiale møder en anden, er modtagelig for korrosion. En årlig anvendelse af et produkt, der binder til alle disse overflader, og sprøjtes også ind i meget specifikke punkter inde i din bils ramme og krop, er mit valg, selvom unge understreger, hvis du er tilfreds med den service, du får fra din rustforebyggelsesudbyder for at holde fast ved dem.
hvis du er bekymret for, at du bare lader din nye bil gå gennem en vinter med salt og saltlage ubeskyttet, skal du ikke være. Produktet påføres med et højt tryk, der fortrænger fugt og råhed. Den lette olie, de bruger (det er en ravfarve) vil dryppe lidt bagefter (deraf navnet), men det er miljøvenligt og er faktisk leveringssystemet til rusthæmmeren. Din beskyttelse lækker ikke eller vasker væk.
nye biler leveres med rustgarantier, og hvis du lejer en bil, ville jeg ikke gider at få den rustproofed. Men hvis du planlægger at holde din bil i årevis og vil holde den korrosionsfri, er det nu en perfekt tid på året at starte processen.
