eu não vou mentir, descidas de patinação pode ser um trabalho difícil, especialmente se você não souber o que está fazendo. É fácil acabar fazendo a mesma coisa repetidamente nas sessões, sem fazer nenhum progresso real. Infelizmente, isso pode parecer familiar para muitos de vocês.
então, no artigo de hoje, vou escrever algumas dicas que você pode seguir para ajudar a tirar seu progresso da estagnação. Algumas das dicas são bastante fáceis de seguir, mas outras são mais difíceis. Mas depois de lê-los, você terá algumas idéias acionáveis que você pode tomar para melhorar sua patinação.
- algumas dicas para iniciantes skatistas downhill
- aquecer!
- você não pega uma nova sessão de onde deixou a antiga
- patinar frio pode ser arriscado
- a queda é inevitável, então fique acolchoado
- rodas Freeride geladas e redondas são melhores para aprender
- não invista em equipamentos baratos
- Skate todos os dias! … ou muitas vezes
- Practice é o nome do jogo
- encontre um canto e sessão
- Você deve aprender a pé, o mais rápido possível
- obtenha os caminhões de skate certos
- que tal uma configuração dividida?
- não andar de caminhões muito apertado
- não patine muito tempo de uma placa
- obtenha uma placa suspensa.
- considere trabalhar em sua flexibilidade
- muitas das posições de slide podem não parecer naturais para todos
- Alongar antes e depois de cada sessão
- encontre outros e pratique com eles-aproveite nossa incrível comunidade
- qual dica foi mais útil para você?
algumas dicas para iniciantes skatistas downhill
aquecer!
você não pode simplesmente ir de 0 a 100 imediatamente. Acalme-se nas primeiras voltas/slides e construa-o a partir daí. Deixe seu corpo aquecer e se soltar.
você não pega uma nova sessão de onde deixou a antiga
o único erro que vejo que as pessoas fazem, é tentar pegar de onde pararam da última sessão. O que eles não percebem é que as últimas voltas da sessão anterior foram construídas sobre a tentativa e erro de tudo o que fizeram no início dessa sessão. Eles estavam totalmente aquecidos, eles se acostumaram a entrar nessas posições deslizantes, e sua mente se familiarizou com o que estavam praticando.
em resumo, você não pode pegar uma nova sessão onde você deixou a antiga. Você precisa se aquecer e patinar um pouco para se familiarizar com o que está fazendo. Especialmente como iniciante.
patinar frio pode ser arriscado
se alguma coisa, patinar quando você está com frio é perigoso – seus tornozelos são rígidos e você não consegue se equilibrar adequadamente em sua prancha. Você é todo rígido e é estranho e difícil entrar nessas posições de slide, você pode nem se lembrar de como suas rodas eram aderentes ou geladas.
certamente pode ser uma receita para o desastre e você não quer adicionar outra camada de risco ao nosso esporte já esboçado.
então sim. Nesta nova sessão / novo dia, seu corpo está frio e precisa de um empurrão para se lembrar de algumas coisas. Acalme-se os primeiros slides/voltas e até faça alguns trechos dinâmicos (não estáticos) para ajudar a soltar seu corpo. Ele irá percorrer um longo caminho para melhorar a qualidade de suas sessões, sua consistência como um skatista e torná-lo um pequeno smidge mais seguro para você.
a queda é inevitável, então fique acolchoado
você vai cair na sua bunda,é um dado. Quero dizer, Você está aprendendo uma habilidade totalmente nova e tentando coisas novas que se sentirão bastante estranhas para você. Então sim. Você vai cair.A coisa sábia é se encher para que você possa cair de novo e de novo, e ir embora com apenas seu ego machucado.Ser capaz de se afastar de uma queda é importante. Lesões e se machucar realmente retarda seu progresso como aprendiz.
mas dito isso, muitos equipamentos de proteção são volumosos e honestamente suga para usar. Mas, felizmente, há alguns equipamentos que são de baixo perfil e confortáveis de usar, você só precisa saber quais obter.
para iniciantes, sugiro um conjunto de:
- Hard cap almofadas do joelho – TSG DHP, Smith Crostas e Triplo 8 almofadas de joelho (opção de orçamento) são boas opções
- perfil de Baixa almofadas de cotovelo – Demônio D3o (para os corredores mais pesados), G-formulário de almofadas de Cotovelo (para pilotos mais leves) e o Triplo de 8 Exoskin almofadas são boas opções
- Hip almofadas (proteger a sua bunda e o quadril) – Boas opções disponíveis no G-formulário Triplo, 8, Caipira, etc. Confira as opções do formulário G aqui no site da loja Stoked ride.
rodas Freeride geladas e redondas são melhores para aprender
é contestável quais são as melhores rodas para aprender a deslizar, mas acredito que as rodas icey funcionam melhor como seu primeiro conjunto de rodas.
Eles duram muito tempo e eles breakout realmente fácil. Eles não recebem manchas planas ou ovais tão facilmente quanto outras rodas. Dito isso, eles não são tão controláveis e será difícil para você obter seus slides com menos de 90* com eles. No entanto, o importante é que você se acostume com a sensação de deslizar e seja capaz de retirá-los com muita facilidade. Eles ajudam a construir uma parte importante de seus fundamentos.
um bom exemplo dessas rodas são as cobras Powell Peralta.
uma vez que você sente que você tem que lidar com essas rodas. Você deve procurar uma roda ligeiramente menos redonda e ligeiramente mais aderente. Eles vão ajudá-lo a aprender a controlar seus slides, embora eles podem mancha plana um pouco mais fácil.
uma palavra de aviso – quando você começar a aprender você vai (com 99% de certeza) flat spot quaisquer rodas que você está usando. Portanto, não se sinta mal com isso. Isso é algo que quase todo longboarder passou.
não invista em equipamentos baratos
nada fará você gostar de patinar menos do que Equipamentos de baixa qualidade. Barato é certamente caro neste esporte e trapacear em caminhões de rodas e um deck apenas lhe dará uma experiência de patinação de baixa qualidade.As rodas baratas sugam o deslizamento, os caminhões baratos não giram suavemente e podem até fazer você balançar em velocidade. Baralhos baratos quebram facilmente e não se sentem bem sob os pés. O mesmo acontece com equipamentos de proteção baratos – que podem até falhar em você quando você mais precisa deles.
simplesmente arcar com o custo e comprar equipamentos de qualidade. Ele irá percorrer um longo caminho para melhorar sua experiência de skate, quão rápido você aprende e mantê-lo suficientemente protegido.
Skate todos os dias! … ou muitas vezes
a melhor coisa que você pode fazer para melhorar seu equilíbrio e patinação geral, é simplesmente patinar todos os dias. Solução louca certo?
agora eu não quero dizer downhill, mas apenas patinar em geral.
se você puder, eu sugiro que você obtenha um cruzador que você pode usar todos os dias. Você pode usá-lo para comutar, para ir com a loja, para ter um cruzador relaxante para relaxar etc. Apenas descubra como encaixá-lo em sua vida cotidiana.Andar todos os dias naturalmente ajudará a melhorar seu equilíbrio. Na verdade, você pode montar os caminhões mais soltos do que você está confortável com, para dar seus bezerros e tornozelos um treino. Isso se traduzirá em quão bem você pode se equilibrar em sua prancha de downhill e permitir que você se sinta mais no controle indo rápido.
Practice é o nome do jogo
o único caminho a seguir é continuar praticando. Mais tempo no seu skate significa simplesmente que você vai melhorar mais rápido. É a melhor coisa que você pode fazer para melhorar.
você também deve ter como objetivo ser um pouco consistente e aquecer para chegar ao mesmo nível no início de cada sessão. Faz a diferença e permite que você empurre seu corpo com segurança.
finalmente, essa coisa toda deve ser divertida. Não deixe que acabe sendo uma tarefa árdua, forçando-se a andar de skate todos os dias. Acalme – se e descubra o quanto você pode fazer antes de parar de se divertir.
encontre um canto e sessão
depois de dominar um determinado canto, qualquer outro canto é uma variação dele (de alguma forma). Encontrar um canto e sessioning ele permite que você se concentre nos fundamentos e construa suas habilidades.
você pode aprender o básico de como pegar uma linha, como deslizar, pedalar para cantos e como controlar sua velocidade de saída.
Você deve aprender a pé, o mais rápido possível
Footbraking é a maneira mais fácil e segura de retardar para baixo. Se você aprender a footbrake, você pode rapidamente ganhar a confiança para ir muito rápido em seu skate e ainda se sentir confiante de que você pode desacelerar.
existem dois tipos principais de footbraking:
- o freio de pé normal. Você fica em sua prancha e tira o pé de trás e empurra-o levemente no chão para diminuir sua velocidade. Isso é ótimo para baixas velocidades e se você não está realmente incomodado em desacelerar o máximo possível. Confira a imagem à direita para uma ilustração.
- o travão de pé “Suíço”. Você se agacha em sua prancha e a agarra com a mão da frente. Você tira o pé de trás e o coloca no chão. Esta técnica permite que você realmente Coloque seu peso em seu pé e pode atrasá-lo muito bem. Também é realmente estável e você pode fazê-lo quando for rápido. Confira na imagem abaixo.
alguns iniciantes foram capazes de ir 60 mph e depois desacelerar usando o freio de pé Suíço. É um reforço de confiança com certeza.
você deve aprender a deslizar eventualmente, mas levará tempo, eu recomendo a frenagem do pé primeiro para que você possa realmente ir rápido sem se preocupar em como você vai desacelerar. Você também pode usá-lo em situações de emergência, onde deslizar não seria a melhor jogada.
obtenha os caminhões de skate certos
na minha opinião, caminhões em torno de 45 * facilitam o deslizamento e o aprendizado de deslizar. Eles permitem o suficiente magra para que você possa ‘empurrar’ sua placa em vez de’ sentado ‘ em cima dela no slide.
caminhões com Ancinho têm mais “mordida”. Isso significa que eles se conectam e quebram (ligeiramente) mais duros do que caminhões sem ancinho.É verdade que muitas pessoas aprenderam a andar de skate com caminhões raked, mas eu acho que eles teriam aprendido mais fácil e mais rápido em caminhões rakeless. Eles são alguns dos melhores caminhões para iniciantes.
comecei a patinar em caminhões Paris 50*. Eles têm ancinho.
eles eram muito aderentes e tornavam difícil para mim deslizar. Eu tentei 50/43 * configuração mais tarde, mas mesmo isso foi tão difícil de fazer breakout e slide fácil. Mais tarde, recebi 44 * Cals, o que tornou muito mais fácil deslizar.
DITO ISTO. Eu acho que eu tive meus caminhões Paris configuração mal? Tenho alguns savants de Paris que estou testando agora. Então, o argumento de se eu gosto de rake ou não será resolvido.
que tal uma configuração dividida?
as configurações divididas são realmente estáveis e são recomendadas para iniciantes que desejam ir rápido, mas não desenvolveram as habilidades para lidar com a velocidade.
eles estão basicamente tendo um caminhão de ângulo mais alto na frente e um caminhão de ângulo mais baixo na parte de trás.
em poucas palavras, eles fazem seu skate agir mais como um carro – com a frente girando e as costas apenas seguindo. Isso os torna menos propensos a oscilar. Eles são muito estáveis, mas não são os melhores para aprender a fazer slides.
se você pode aprender a footbrake Suíço, você pode usar uma configuração dividida para ir rápido e torná-lo para baixo grandes montanhas estradas.
Update: outro benefício é que eles permitem que você execute caminhões mais soltos, mas ainda ser estável em velocidade.
não andar de caminhões muito apertado
Se eles estão olhando para ser mais estável em um longboard, a maioria das pessoas apertar seus caminhões.
se você apertar demais seus caminhões, Sim, você ficará mais estável, mas não poderá usar o balanço total do seu caminhão. Isso limita a quantidade de magra e curva que você terá, o que significa que seu caminhão não terá o melhor desempenho ou como foi projetado para funcionar.
se você quer um caminhão que se sente mais apertado, obter algumas buchas mais difíceis ou arruelas para mais estabilidade e diferentes sente.
dito isto, se você executar seus caminhões com buchas muito duras (ou muito macias), você não terá um desempenho ideal. Embora seja uma coisa pessoal, acredito que os iniciantes devem aprender em caminhões que estão no meio termo.
muito apertado, você não terá uma boa alavancagem sobre sua roda para slides. Muito solto e você não terá um bom ponto central para equilibrar nos slides.Sim, caminhões apertados farão você se sentir mais estável, mas eles não farão de você um patinador melhor.
você pode decidir como deseja que seus caminhões se sintam depois de um pouco mais de experiência de pilotagem.
não patine muito tempo de uma placa
as placas que têm uma enorme distância entre eixos são mais estáveis sim. Mas eu descobri que eles são mais difíceis de controlar entrando e saindo de slides.
placas com um wb 24-26 mais curto, serão mais fáceis de controlar e são um bom lugar para um patinador iniciante para começar.
obtenha uma placa suspensa.
Drop down boards são o que eu recomendo para iniciantes. São basicamente plataformas onde a plataforma ereta é mais baixa do que onde os caminhões são montados.
eles fazem deslizar muito mais fácil, são estáveis e se sentem muito confortáveis. O que mais você poderia querer?
considere trabalhar em sua flexibilidade
muitas das posições de slide podem não parecer naturais para todos
isso provavelmente atrapalhou mais meu aprendizado, já que minha flexibilidade foi terrível no passado. Muitas das posições deslizantes parecem naturais agora, mas só me senti estranho naquela época, porque meu corpo não conseguia entrar confortavelmente nessas posições. O alongamento permite que você rapidamente faça essas posições parecerem naturais e o faça progredir mais rápido.
acho que é a única coisa fora da patinação que você pode fazer para ajudá-lo a melhorar rapidamente.
vai fazer um artigo / vídeo sobre meus trechos favoritos para downhill mais tarde, então fique de olho neste espaço.
a primeira foto minha abaixo é de quando comecei a aprender a deslizar. Eu não tinha flexibilidade inferior do corpo e não conseguia fazer um slide lateral. Na verdade, dói entrar na posição de agachamento.
na parte inferior é uma imagem mais recente. Neste ponto, eu estava regularmente esticando e trabalhando para me sentir confortável na posição de agachamento. Parece muito mais natural agora.
Alongar antes e depois de cada sessão
alongamentos Dinâmicos antes estático e estende-se depois de cada sessão de skate.
trechos dinâmicos são realmente fáceis e levam cerca de 5 minutos para fazer. Eles incluem coisas como 20 lunges e 20 passeios de sapo e 20 balanços de pernas dianteiras e traseiras antes de cada sessão. Eles são muito rápidos e fáceis de fazer e funcionam bem para soltar e aquecer seu corpo.
com alongamentos estáticos, você quer que seu corpo esteja quente para que você possa esticar profundamente e efetivamente. É melhor você fazê-los no final de cada sessão, pois pode se machucar quando estiver com frio.
eles incluem coisas como tocar os dedos dos pés, esticar o braço etc. Confira o programa EXATO que uso após cada sessão para abrir e esticar meus quadris. Ele
certifique-se de que você tem energia suficiente sobrando para esticar de forma eficaz. Se você pular o alongamento, ficará rígido no dia seguinte/sessão e perderá um pouco de flexibilidade.
encontre outros e pratique com eles-aproveite nossa incrível comunidade
idealmente, você deseja encontrar um mentor experiente e alguém que também esteja aprendendo. O mentor será perspicaz, enquanto você e seu colega aprendiz compartilham dicas sobre como você fez isso e aquilo com sucesso. Vocês dois podem ajudar uns aos outros a aprender mais rápido.
se você também não consegue encontrar, Está tudo bem. Basta enviá-lo por conta própria e assistir a muitos vídeos. Você pode aprender tão rápido e se divertir tanto.
temos uma das melhores e mais solidárias comunidades. Se você encontrar um grupo, as pessoas estariam mais do que dispostas a deixá-lo experimentar seus equipamentos, compartilhar dicas e convidá-lo para as sessões.
qual dica foi mais útil para você?
muitas dessas dicas não serão fáceis de seguir. No entanto, se você segui-los, verá que sua taxa de progresso aumentará.
por mais desafiador que seja, o skate downhill é um hobby realmente gratificante. Não há nada como ser capaz de andar de skate por uma estrada íngreme na montanha.