uw remklauwen zijn essentiële onderdelen voor de veiligheid van uw auto, omdat het het onderdeel is waarmee uw auto op commando tot stilstand kan komen.
een defecte remklauw kan de remwerking van uw auto beïnvloeden en kan ook extra slijtage aan uw transmissie veroorzaken, dus het is belangrijk om deze zo snel mogelijk te laten repareren.
gemiddeld kosten remklauwen tussen de $ 200 en $ 900, waarbij de meeste voertuigen tussen de $400 en$500 kosten. Luxe voertuigen of high-performance auto ‘ s zal duurder zijn voor remklauw vervanging, en kan dichter bij de $600-$1.000 bereik, afhankelijk van het voertuig.
Remklauwvervangingskosten
de meeste mensen hoeven hun remklauwen nooit te vervangen, tenzij ze hun voertuig zeer lang houden. Remklauwen falen normaal niet tot ongeveer 125.000 mijl.
remblokken en rotoren zijn gewoonlijk de onderdelen van het remsysteem die gedurende de gehele levensduur van het voertuig moeten worden vervangen.
echter, remklauwen zijn het moeilijkst te vervangen, dus ze zijn ook het duurst.
een enkele schuifmaat kan tussen de $25 en $200 of meer kosten.
een volledige remklus inclusief remklauwvervanging ligt meestal tussen de $ 300 en $ 800, maar voor sommige auto ‘ s kost de baan ruim $1000.
remklauwen zijn te vinden in zowel hoge als lage prijsklassen. U kunt zowel voor als achter remklauwen voor $40 of minder die zijn gemaakt met fatsoenlijke materialen en meestal komen in sets van twee.
remklauwen die in de $ 100 en hoger prijsklasse zijn meestal duurzamer en gemaakt met een betere kwaliteit materiaal. Soms kunnen ze meer zuigers bevatten voor betere prestaties.
deze remklauwen zijn meestal ontworpen en bedoeld voor hogere intensiteit rijden, langere reizen, of racen.
| Minimale Kosten | $200-$300 |
|---|---|
| Maximale Kosten | $1,250+ |
| Gemiddelde Kosten | $350-$500 |
Remklauw Basis
de Meeste auto ‘ s hebben schijfremmen op de voor-en achterwielen, die gebruik maken van een rotor en een remblok te vertragen en uiteindelijk stoppen van de wielen.
remklauwen zijn aan het stuur-of ophangsysteem bevestigd en draaien niet met de wielen zoals de rotoren doen.
wanneer u remt, klemmen de remklauwen op de rotoren en drukken het remblok ertegen.
na verloop van tijd zullen de remblokken slijten en moeten worden vervangen, evenals de rotoren. Echter, de remklauwen zijn ontworpen om een zeer lange tijd.
remklauwen zijn er in twee typen:
vaste remklauwen
deze remklauwen bewegen niet ten opzichte van de rotoren. Ze hebben zuigers aan weerszijden van de rotor die klem naar beneden aan weerszijden, het drukken van de remblokken aan beide zijden van de schijf.
deze remklauwen werken zeer goed, maar zijn duurder. Ze zijn meestal alleen te vinden op zeer grote, zware vrachtwagens en high-performance voertuigen.
Zwevende remklauwen
de meeste auto ‘ s zijn uitgerust met zwevende remklauwen. Deze hebben een enkele set zuigers aan de binnenkant van het wiel. Deze zuigers duwen het remblok tegen de rotor terwijl ze aan de remklauw en het remblok aan de buitenkant van het wiel trekken.
de buitenmaat is “zwevend.”Dit type is minder duur en gemakkelijker te installeren dan vaste remklauwen.
Remklauwproblemen
remklauwen moeten sterk en duurzaam zijn vanwege de omstandigheden waaraan zij worden blootgesteld. Ze bevinden zich in je wielputten en worden blootgesteld aan allerlei weersomstandigheden, wegomstandigheden en andere elementen.
zij kunnen met wegafval worden geraakt en worden bedekt met vuil, stof en remstof. Als gevolg daarvan kunnen ze bezwijken voor bepaalde problemen, waaronder deze meest voorkomende:
- plakken: dit gebeurt meestal met zwevende remklauwen. Aangezien de schuifmaat aan stof, vuil, en corrosie wordt blootgesteld, kan het minder efficiënt bij het bewegen van de drijvende schuifmaat in en uit tegen de rotor worden. Als gevolg hiervan kan het leiden tot plakken of inbeslagneming. Het is mogelijk dat de remmen niet soepel aanvoelen of dat de bestuurder zijn remkracht of reactievermogen verliest.
- lekken: remklauwen hebben rubberen afdichtingen om hydraulische vloeistof binnen te houden. Deze afdichtingen kunnen beschadigd of versleten raken, waardoor hydraulische vloeistof naar de remklauwen leidt. Het resultaat kan zijn dat de remmen minder effectief werken en het gevoel van de remmen anders is dan normaal.
remklauwen kunnen ook worden beïnvloed door problemen als slechte remslangen, slechte remvloeistof, hoofdcilinderstoring of remblokken die aan de schijven vastzitten.
tekenen en symptomen van problemen met de remklauwen
als uw remklauwen beginnen te falen, zijn er enkele dingen die u tijdens het rijden kunt opmerken om een probleem aan te geven. Als u deze problemen opmerkt, is het belangrijk dat u het voertuig zo snel mogelijk naar een tankstation brengt.
- tijdens het remmen trekt het voertuig naar links of rechts.
- remmen reageren minder.
- het duurt langer om te stoppen.
- het voelt alsof uw remmen zijn ingeschakeld tijdens het rijden.
- trillingen bij hogere snelheden.
- uw rempedaal voelt zacht of sponsachtig aan.
- geluiden afkomstig van wielen of remmen – slijpen, piepen, clunken, krijsen.
- een brandlucht afkomstig van het wieloppervlak.
- rook afkomstig van het wiel of de wielen na het rijden.
- heldere, vette vloeistof onder de auto in de wielgebieden.
- zichtbare roest op het oppervlak van uw remschijven.
echter, als u een aantal van deze symptomen van een slechte remklauw heeft, maar ook andere problemen met uw remmen heeft, is dit mogelijk geen remklauwprobleem.
Evenzo, als je alleen piepende remmen hebt en niets anders, kan het mogelijk een veel minder ernstig (en duur) probleem zijn.
Wat Veroorzaakt Remklauwproblemen?
aangezien uw beugels zeer lang moeten meegaan, vraagt u zich misschien af waarom u problemen heeft met de uwe. Remklauwen zijn onder een constante staat van stress als ze worden verwarmd door de wrijving veroorzaakt tijdens het remmen, dan snel afkoelen wanneer de remmen worden losgelaten.
dit veroorzaakt spanning in de loop van de tijd, maar zou er nog steeds niet toe moeten leiden dat uw remklauwen falen.
bijkomende slijtage is meestal de oorzaak van problemen met de remklauwen. Rijden en remmen agressief, rijden met twee voeten, zodat uw gaspedaal en remmen worden ingedrukt op hetzelfde moment, en uw omgeving kan allemaal leiden tot extra belasting van uw remklauwen en remsysteem.
als u elke dag over een ruwe, onverharde weg rijdt, zal dit extra slijtage veroorzaken aan veel voertuigonderdelen, inclusief remmen. Als u in een gebied met een hoge luchtvochtigheid of zout water woont, kan dit extra oppervlakteschade aan uw remklauwen veroorzaken.
Als u het onderhoud niet bijhoudt en uw pads en rotors naar behoefte verwisselt, worden ook de remklauwen na verloop van tijd beschadigd.
andere gerelateerde reparaties
Als u uw remklauwen niet hoeft te vervangen (of zelfs als u dat wel doet) zijn er waarschijnlijk andere gerelateerde problemen die u moet repareren. Remblokken zijn meestal de oorzaak van geluiden afkomstig van uw remmen en moeten worden vervangen als ze slijtage.
remmen kunnen piepen en piepen als gevolg van vocht op de remblokken, dus als het alleen ‘ s ochtends of na een regenbui gebeurt, dan hoeft u zich waarschijnlijk geen zorgen te maken.
als uw remmen echter de hele tijd piepen, kan dit de slijtageindicator voor het remblok zijn.
de slijtindicator is een stuk metaal dat tegen de rotor wrijft wanneer uw remblok versleten is en moet worden vervangen. Het vervangen van uw remblokken kost meestal tussen de $ 150 en $ 300 per as.
de kosten kunnen variëren afhankelijk van het merk en het model van het voertuig en het type pad. Duurdere remblokken zijn duurzamer en kunnen de hitte en stress van uw remsysteem langer weerstaan dan standaard pads.
verwacht dat u uw remblokken elke 40.000 mijl vervangt, maar dat aantal kan hoger of lager zijn, afhankelijk van hoe hard u op uw remmen bent en waarvoor u uw voertuig gebruikt.
als uw remblokken lang versleten zijn en u ze niet vervangt, kunt u de rotoren beschadigen, vooral als u ze hoort piepen of slijpen.
het goede nieuws is dat de rotoren niet altijd vervangen hoeven te worden.
afhankelijk van het voertuig kunt u de rotoren draaien of weer op de grond zetten in plaats van ze te vervangen als de schade niet al te erg is.
het Resurfacen van uw rotoren kost meestal tussen de $ 100 en $ 250, afhankelijk van hoeveel resurfacing nodig is en waar u uw voertuig voor het werk brengt.
Als u de rotoren kunt draaien, is dit een veel goedkopere reparatie, meestal minder dan $ 30 per rotor.
de Bottom Line
het vervangen van een schuifmaat is geen goedkope reparatie, maar de meeste mensen zouden hun schuifmaat niet moeten vervangen. Als u niet te veel extra slijtage op uw remmen, de remklauwen moeten duren ruim 100k mijl.
echter, als u dit werk gedaan moet hebben, moet u verwachten ongeveer $ 400- $ 500 te betalen, tenzij u een luxe of high-performance voertuig. Die soorten auto ‘ s zullen duurder zijn om te repareren.
u moet altijd rondkijken en een paar schattingen krijgen, vooral als een garage u vertelt dat u nieuwe remklauwen nodig hebt. Sommige oneerlijke bedrijven kunnen proberen om u te verkopen nieuwe beugels die je niet echt nodig hebt.
het is altijd het beste om een second opinion te krijgen en citaten te vergelijken. Blijf op de hoogte van uw regelmatig onderhoud, vooral met uw remsysteem, en de remklauwen moeten blijven werken goed in uw voertuig voor vele, vele mijlen.
