suas pinças de freio são peças essenciais para a segurança do seu carro, pois é a parte que permite que seu carro pare no comando. Uma pinça defeituosa pode afetar o desempenho de frenagem do seu carro e também pode causar desgaste adicional na sua transmissão, por isso é importante consertá-la o mais rápido possível. Em média, as pinças custam entre US $ 200 e US $900, com a maioria dos veículos custando entre US $400 e US$500. Veículos de luxo ou automóveis de alto desempenho serão mais caros para a substituição da pinça e podem estar mais próximos da faixa de US $600 a US$1.000, dependendo do veículo.
custo de substituição da pinça
a maioria das pessoas nunca precisará substituir suas pinças de freio, a menos que mantenham seu veículo por muito tempo. As pinças normalmente não falham até cerca de 125.000 milhas.As pastilhas de travão e os rotores são geralmente os componentes do sistema de travagem que necessitam de substituição durante toda a vida útil do veículo.
no entanto, as pinças são a parte mais difícil de substituir, por isso também são as mais caras.
um único paquímetro pode custar de US $ 25 a US $200 ou mais.
um trabalho de freio completo, incluindo a substituição da pinça, geralmente custa entre US $300 e US $800, mas para alguns carros o trabalho custará bem mais de US $1000.As pinças de freio podem ser encontradas em faixas de preço altas e baixas. Você pode encontrar pinças de freio dianteiras e traseiras por US $40 ou menos que são feitas com materiais decentes e geralmente vêm em conjuntos de dois.
Pinças que estão na faixa de preço de US $100 e acima são geralmente mais duráveis e feitas com material de melhor qualidade. Às vezes, eles podem incluir mais pistões para melhor desempenho.
estas pinças são tipicamente concebidas e destinadas a uma condução de maior intensidade, viagens prolongadas ou corridas.
| Custo Mínimo | $200-$300 |
|---|---|
| Custo Máximo | $1,250+ |
| Custo Médio | $350-$500 |
Pinça de Freio Básico
a Maioria dos carros têm freios a disco nas rodas dianteiras e traseiras, que o uso de um rotor e uma almofada de freio lento e, finalmente, parar as rodas.
as pinças estão presas ao sistema de direção ou suspensão e não giram com as rodas como os rotores.
quando você aplica Freios, as pinças se prendem aos rotores, pressionando a pastilha de freio contra ela.
com o tempo, as pastilhas de freio se desgastam e precisam ser substituídas, assim como os rotores. No entanto, as pinças são projetadas para durar muito tempo.
as pinças vêm em dois tipos:
Pinças De Freio fixas
essas pinças não se movem em relação aos rotores. Eles têm pistões em ambos os lados do rotor que se prendem em ambos os lados, pressionando as pastilhas de freio em ambos os lados do disco.
estas pinças funcionam muito bem, mas são mais caras. Eles são normalmente encontrados apenas em caminhões muito grandes e pesados e veículos de alto desempenho.
Pinças De Freio flutuantes
a maioria dos carros está equipada com pinças flutuantes. Estes têm um único conjunto de pistões no interior da roda. Esses pistões empurram a pastilha de freio contra o rotor enquanto puxam a pinça e a pastilha de freio do lado de fora da roda.
a pinça externa está ” flutuando.”Este tipo é menos caro e mais fácil de instalar do que pinças fixas.
problemas na pinça de freio
as pinças devem ser resistentes e duráveis devido às condições a que estão expostas. Eles estão localizados dentro de seus poços de roda e estão expostos a todos os tipos de clima, condições da estrada e outros elementos.
eles podem ser atingidos com detritos da estrada, e eles ficam cobertos de sujeira, poeira e poeira do freio. Como resultado, eles podem sucumbir a certos problemas, incluindo os mais comuns:
- furar: isso geralmente ocorre com pinças flutuantes. À medida que a pinça é exposta a poeira, sujeira e corrosão, ela pode se tornar menos eficaz em mover a pinça flutuante para dentro e para fora contra o rotor. Como resultado, pode levar à aderência ou apreensão. Os freios podem não parecer suaves ou o motorista pode sofrer uma perda de potência de frenagem ou capacidade de resposta. Vazamento: as pinças têm vedações de borracha para manter o fluido hidráulico dentro. Essas vedações podem ficar danificadas ou gastas, fazendo com que o fluido hidráulico conduza às pinças de freio. O resultado pode ser que os freios funcionem de forma menos eficaz e a sensação dos freios seja diferente do normal.
as pinças também podem ser afetadas por problemas como mangueiras de freio ruins, fluido de freio ruim, falha do cilindro mestre ou pastilhas de freio que ficam presas aos discos.
sinais e sintomas de problemas de paquímetro
se seus pinças começarem a falhar, há algumas coisas que você pode notar ao dirigir para indicar um problema. Se você notar esses problemas, é importante levar o veículo a uma estação de serviço o mais rápido possível.
- o veículo puxa para a esquerda ou para a direita durante a frenagem.
- os freios são menos responsivos.
- demora mais para parar.
- parece que seus freios estão acionados durante a condução.
- vibração em velocidades mais altas.
- seu pedal de freio parece macio ou esponjoso.
- sons provenientes das rodas ou freios – moagem, rangendo, clunking, gritando.
- um cheiro ardente vindo da área da roda.
- fumo proveniente da roda ou das rodas após a condução.
- líquido claro e oleoso sob o carro nas áreas das rodas.
- ferrugem visível na superfície dos discos de travão.
no entanto, se você tiver alguns desses sintomas de uma pinça ruim, mas também tiver outros problemas com os freios, pode não ser um problema de pinça.
da mesma forma, se você tiver apenas Freios rangendo e nada mais, pode ser um problema muito menos grave (e caro).
O Que Causa Problemas Na Pinça De Freio?
como suas pinças devem durar muito tempo, você pode estar se perguntando por que está tendo problemas com o seu. As pinças estão sob um estado constante de estresse, pois são aquecidas pelo atrito causado durante a frenagem e, em seguida, esfriam rapidamente quando os freios são liberados. Isso causa tensão ao longo do tempo, mas ainda não deve fazer com que seus pinças falhem.
o desgaste adicional geralmente é o culpado por problemas de pinça. Dirigir e frear agressivamente, dirigir com dois pés para que seu acelerador e freios sejam pressionados ao mesmo tempo, e seu ambiente pode causar tensão adicional em suas pinças e sistema de frenagem.
se você dirigir por uma estrada áspera e suja todos os dias, isso colocará desgaste adicional em muitos componentes do veículo, Freios incluídos. Se você mora em uma área com alta umidade ou água salgada, isso pode causar danos adicionais à superfície de suas pinças.
Não acompanhar a manutenção e trocar as almofadas e rotores conforme necessário também causará danos às pinças ao longo do tempo.
outros reparos relacionados
se você não precisar substituir suas pinças (ou mesmo se tiver), provavelmente haverá outros problemas relacionados que você precisará reparar. As pastilhas de freio são comumente a causa de ruídos provenientes de seus freios e precisam ser substituídas à medida que se desgastam.
os freios podem chiar e guinchar devido à umidade nas pastilhas de freio, portanto, se isso acontecer logo de manhã ou depois de uma tempestade, você provavelmente não precisa se preocupar.
no entanto, se seus freios estiverem rangendo o tempo todo, pode ser o indicador de desgaste da pastilha de freio.
o indicador de desgaste é um pedaço de metal que vai esfregar contra o rotor quando a pastilha de freio está desgastada e precisa ser substituído. Substituir suas pastilhas de freio geralmente custa entre US $150 e US $300 por eixo.
o custo pode variar com base na marca e no modelo do veículo e no tipo de almofada. As pastilhas de freio mais caras são mais duráveis e serão capazes de suportar o calor e o estresse do seu sistema de frenagem por mais tempo do que as pastilhas padrão.
você deve esperar substituir suas pastilhas de freio a cada 40.000 milhas, mas esse número pode ser maior ou menor dependendo de quão duro você está em seus freios e para que você usa seu veículo.
se suas pastilhas de freio estiverem gastas por um longo tempo e você não as substituir, você pode causar danos aos rotores, especialmente se você as ouvir guinchando ou moendo.
a boa notícia é que os rotores nem sempre precisam ser substituídos.
dependendo do veículo, você pode girar ou ressurgir os rotores em vez de substituí-los se o dano não for muito ruim.
Resurfacing seus rotores normalmente custa em qualquer lugar de US $100 a US $250, dependendo de quantos precisam resurfacing e onde você leva seu veículo para o trabalho.
se você conseguir girar os rotores, será um reparo muito mais barato, geralmente menos de US $30 por rotor.
a linha inferior
substituir uma pinça não é um reparo barato, mas a maioria das pessoas não deve precisar substituir a deles. Se você não colocar muito desgaste adicional em seus freios, as pinças devem durar bem mais de 100k milhas.No entanto, se você precisar deste trabalho feito, você deve esperar pagar cerca de US $400-US$500, a menos que você tenha um veículo de luxo ou de alto desempenho. Esses tipos de carros serão mais caros de reparar.
você deve sempre fazer compras e obter algumas estimativas, especialmente se uma garagem lhe disser que você precisa de novas pinças. Algumas empresas desonestas podem tentar vender-lhe novas pinças que você realmente não precisa.
é sempre melhor obter uma segunda opinião e comparar citações. Acompanhe sua manutenção regular, especialmente com seu sistema de freios, e as pinças devem continuar funcionando bem em seu veículo por muitos e muitos quilômetros.
