By:Andrew Holland
米国の旗を掲げた船舶が最初に米国水域に到着すると、正式な入国と呼ばれるものを作り、船にかかる米国の関税と輸入税を支払う必要があります。 義務を支払うために米国への正式な入国を計画するときは、ここであなたが従うことになる手順があります。
税関および税関代理店に到着を通知
まず、税関に連絡し、到着を通知し、正式に米国に入国して関税を支払うか、船を米国に輸入する予定であることを認識させる必要があります。 税関に通知したら、輸入プロセス中にあなたのボートをカバーするTIB、または一時的な輸入債券として知られているものを購入する米国税関代理店のサー
あなたのボートを評価する
あなたが取る必要がある次のステップは、義務が計算される名目上の数字を決定するためにボートに値を置くことです。 これを行うには、”プロフォーマインボイス”、値の調査、または税を決定するために正確な番号を税関エージェントに提供する購入契約として知られている
プロフォーマ請求書は、ライセンスされたヨットと船のブローカーまたは専門の測量士によってあなたの税関代理店に提供することができます。
支払義務
船に値が配置されたら、税関代理店は、原因となる義務の正確なコストを計算し、船の所有者に請求書と船の輸入を完了するための支払
2018年4月現在、ヨットを米国に輸入するために必要な品目は以下の通りです。
- 所有権を示すための販売または登録請求書
- ライセンスされたヨットおよび船舶ブローカーまたは専門の測量士による完成したプロフォーマ請求書、価値調査、または義務が評価される価値を決定するための購入および販売契約を締結した。
- ヨットのエンジンのためのEPAの証明。
:
- 作る
- モデル
- モデル年
- シリアル番号の
- 月と製造年
- EPAエンジンファミリー名
- 月/日/年エンジンの認証の耳。
船舶への輸入に伴う費用は以下の通りです。
- 関税1.5%X値
- 商品加工税。
- 輸入債券–おおよその手数料$500–（税関代理店によって異なります）
- 港の維持税。00125X値（貨物として到着し、輸入している場合）
- EPAファイリング$75.00
- 税関エージェントによって評価されるその他の通関手数料– $400
書類および通関書類
関税が支払われると、船の所有者は、関税が船に支払われたことを示す”エントリ要約”またはCBPフォーム7501として知られている米国 この文書は彼女が義務によって支払われる容器として米国水で自由に巡航できることを示すために彼女の所有権の生命のための容器の上で救われ、保たれるべきである。
米国の関税支払いステータスは新しい所有者に転送されますか？
米国の関税支払いステータスは、ボートが米国の旗と販売の間の登録を維持している限り、所有者間で譲渡可能です。
ボートが米国にフラグが設定され、変更フラグのみに支払われ、販売後に米国を離れる場合、ボートが後で米国を再フラグして米国に持ち帰ることを望む新
