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Di: Andrew Holland

Quando una nave battente bandiera statunitense fa il suo arrivo nelle acque statunitensi, è tenuta a fare ciò che è noto come un ingresso formale e pagare dazi statunitensi e tasse di importazione dovute sulla barca. Quando si pianifica il tuo ingresso formale negli Stati Uniti per pagare il dazio, ecco i passaggi che si desidera seguire.

Notifica all’agente doganale e doganale del tuo arrivo

In primo luogo, dovrai contattare la dogana degli Stati Uniti e notificarli del tuo arrivo e renderli consapevoli che prevedi di effettuare un ingresso formale negli Stati Uniti e pagare dazi o importare la nave negli Stati Uniti . Una volta notificata la dogana, ti consigliamo di coinvolgere i servizi di un agente doganale degli Stati Uniti che acquisterà ciò che è noto come TIB, o un’obbligazione temporanea di importazione, che copre la tua barca durante il processo di importazione.

Valutare la vostra barca

Il passo successivo è necessario prendere è quello di inserire un valore sulla barca per determinare la cifra nominale a cui verrà calcolato il dovere. Per fare ciò, dovrai fornire al tuo agente doganale ciò che è noto come “Fattura pro-forma”, indagine sul valore o contratto di acquisto che fornisce all’agente doganale un numero esatto per determinare l’imposta dovuta.

La fattura Pro-forma può essere fornita al tuo agente doganale da un broker di yacht e navi autorizzato o da un geometra professionista.

Pagamento del dazio

Una volta che un valore è stato posto sulla nave, l’agente doganale può calcolare il costo esatto del dazio che sarà dovuto e fornire al proprietario della barca una fattura e le istruzioni su come effettuare il pagamento per completare l’importazione della nave.

Gli elementi necessari per importare uno yacht negli Stati Uniti a partire da aprile, 2018 sono i seguenti.

1. Fattura di vendita o registrazione per mostrare la proprietà
2. Una fattura pro-forma compilata da un broker di yacht e navi autorizzato o da un geometra professionista, un’indagine sul valore o un contratto di acquisto e vendita eseguito per determinare il valore al quale verrà valutato il dazio .
3. Certificazione EPA per i motori nello yacht.

Certificazione EPA richiesta informazioni:

1. Marca
2. Modello
3. Anno del modello
4. Serial #’s
5. Mese e anno di fabbricazione
6. Nome della famiglia del motore EPA
7. Mese/giorno/anno orecchio di certificazione dei motori.

I costi di un’importazione sulla nave sono i seguenti.

1. Dazio 1,5% X il valore
2. Tassa di elaborazione delle merci .3464% X valore w / un limite di cap 497.99
3. Import bond – Tassa approssimativa $500 – (Varierà tra agente doganale)
4. Tassa di manutenzione del porto .00125 X valore (se arrivano come carico e importazione)
5. EPA deposito $75.00
6. Tasse doganali varie valutate dall’agente doganale– $400

Documentazione e documenti di sdoganamento

Una volta pagato il dazio, il proprietario della nave riceverà un documento di sdoganamento statunitense noto come “Entry Summary” o modulo CBP 7501, che mostra che il dazio è stato pagato sulla nave. Questo documento dovrebbe essere salvato e tenuto a bordo della nave per tutta la vita della sua proprietà per dimostrare che può navigare liberamente nelle acque degli Stati Uniti come nave pagata dal dazio.

Lo stato di pagamento del dazio USA viene trasferito a nuovi proprietari?

Lo status di dazio pagato dagli Stati Uniti è trasferibile tra i proprietari a condizione che la barca mantenga una bandiera degli Stati Uniti e la registrazione tra le vendite.

Se una barca è contrassegnata dagli Stati Uniti e il dazio pagato solo per cambiare bandiera e lasciare gli Stati Uniti dopo una vendita, se la barca viene successivamente venduta a un nuovo proprietario che desidera riportarla negli Stati Uniti e riportarla negli Stati Uniti, la barca sarebbe obbligata a pagare nuovamente il dazio al suo rientro negli Stati Uniti.