verdens førende inden for Multihull salg og Service

af: Holland

når et amerikansk flagskib først ankommer til amerikanske farvande, er hun forpligtet til at foretage det, der er kendt som en formel indrejse og betale amerikansk told og importafgift på båden. Når du planlægger din formelle indrejse i USA for at betale told, her er de trin, du vil følge.

Underret told-og toldagent om din ankomst

først skal du kontakte os told og underrette dem om din ankomst og gøre dem opmærksomme på, at du planlægger at foretage en formel indrejse i USA og betale told eller importere skibet til USA . Når du har underrettet toldvæsenet, vil du derefter ønske at engagere tjenester fra en amerikansk toldagent, der vil købe det, der er kendt som en TIB, eller midlertidig Importobligation, der dækker din båd under importprocessen.

værdiansættelse af din båd

det næste skridt, du skal tage, er at placere en værdi på båden for at bestemme det nominelle tal, hvor tolden beregnes. For at gøre dette skal du give din toldagent det, der er kendt som en “pro-Forma-faktura”, værdiundersøgelse eller købsaftale, der giver toldagenten et nøjagtigt antal til at bestemme den skyldige skat.

Pro-Forma-fakturaen kan leveres til din toldagent af en autoriseret Yacht-og Skibsmægler eller en professionel landmåler.

Betalingstold

når en værdi er placeret på skibet, kan toldagenten beregne de nøjagtige toldomkostninger, der skal betales, og give ejeren af båden en faktura og instruktioner om, hvordan man foretager betaling for at afslutte importen af fartøjet.

de varer, der er nødvendige for at importere en yacht til USA fra April 2018, er som følger.

1. købs-eller registreringsbevis for at vise ejerskab
2. en udfyldt pro-forma-faktura af en autoriseret Yacht-og Skibsmægler eller professionel landmåler, en Værdiundersøgelse eller udført købs-og salgsaftale for at bestemme værdien, til hvilken told vil blive vurderet .
3. EPA-certificering for motorerne i yachten.

EPA certificering påkrævet info:

1. fabrikat
2. Model
3. modelår
4. Serial #’s
5. måned og produktionsår
6. EPA-motorfamilienavn
7. Måned/Dag/År øre for certificering af motorer.

omkostningerne ved import på fartøjet er som følger.

1. told 1,5% af værdien
2. merchandise forarbejdning skat .3464% værdi m/ et loft på $497.99
3. Importobligation – omtrentligt gebyr $500 – (vil variere mellem toldagent)
4. havnevedligeholdelsesskat .00125 værdi (hvis ankommer som fragt og import)
5. EPA arkivering $75.00
6. diverse toldafgifter vurderet af toldagent– $400

dokumentations-og Clearingpapirer

når tolden er betalt, modtager ejeren af fartøjet amerikansk Toldklareringspapir kendt som et “Indgangsoversigt” eller CBP-formular 7501, der viser, at der er betalt told på fartøjet. Dette dokument skal gemmes og opbevares ombord på skibet i hele sit ejerskab for at vise, at hun frit kan sejle i amerikanske farvande som et Toldbetalt fartøj.

er US Duty betalt Status overførsel til nye ejere?

amerikansk Toldbetalt status kan overføres mellem ejere, så længe båden opretholder et amerikansk Flag og registrering mellem salg.

hvis en båd er amerikansk flag og pligt kun betales for at ændre flag og forlade USA efter et salg, hvis båden senere sælges til en ny ejer, der ønsker at reflag hende OS og bringe tilbage til USA, ville båden være forpligtet til at betale tolden igen ved hendes ankomst til USA.