Bil bromsok ersättning kostnad – CostHack.com

dina bromsok är viktiga delar för din bils säkerhet eftersom det är den del som gör att din bil kan stanna på kommando.

en felaktig bromsok kan påverka bilens bromsprestanda och kan också orsaka ytterligare slitage på din växellåda, så det är viktigt att fixa det så snart som möjligt.

i genomsnitt kostar bromsok mellan $200 och $900 med de flesta fordon som kostar mellan $400-$500. Lyxfordon eller högpresterande bilar kommer att bli dyrare för byte av bromsok och kan vara närmare intervallet $600-$1000, beroende på fordonet.

bromsok ersättningskostnad

de flesta människor kommer aldrig att behöva byta ut sina bromsok om de inte håller sitt fordon under mycket lång tid. Bromsok misslyckas normalt inte förrän cirka 125 000 mil.

bromsbelägg och rotorer är vanligtvis de bromssystemkomponenter som behöver bytas ut under fordonets livstid.

men bromsok är den svåraste delen att ersätta så de är också den dyraste.

en enda bromsok kan kosta allt från $25 till $200 eller mer.

ett fullt bromsjobb inklusive bromsok ersätter vanligtvis mellan $300 och $800, men för vissa bilar kommer jobbet att kosta över $1000.

bromsok finns i både höga och låga prisklasser. Du kan hitta både främre och bakre bromsok för $40 eller mindre som är gjorda med anständiga material och brukar komma i uppsättningar av två.

bromsok som är i $100 och upp prisklass är oftast mer hållbara och tillverkade med bättre kvalitet material. Ibland kan de innehålla fler kolvar för bättre prestanda.

dessa bromsok är vanligtvis utformade och avsedda för körning med högre intensitet, längre resor eller racing.

brake Caliper Basics

de flesta bilar har skivbromsar på fram-och bakhjulen, som använder en rotor och en bromsbelägg för att sakta ner och slutligen stoppa hjulen.

bromsok är fästa vid styr-eller upphängningssystemet och roterar inte med hjulen som rotorerna gör.

när du sätter på bromsar klämmer bromsok på rotorerna och trycker bromsbelägget mot det.

med tiden kommer bromsbeläggen att slita ner och måste bytas ut, liksom rotorerna. Kalipren är dock utformade för att hålla mycket lång tid.

bromsok finns i två typer:

fasta bromsok

dessa bromsok rör sig inte i förhållande till rotorerna. De har kolvar på vardera sidan av rotorn som klämmer ner på vardera sidan och trycker på bromsbeläggen på båda sidor av skivan.

dessa bromsok fungerar mycket bra, men de är dyrare. De finns vanligtvis bara på mycket stora, tunga lastbilar och högpresterande fordon.

flytande bromsok

de flesta bilar är utrustade med flytande bromsok. Dessa har en enda uppsättning kolvar på insidan av hjulet. Dessa kolvar skjuter bromsbelägget mot rotorn medan du drar bromsok och bromsbelägg på utsidan av hjulet.

den yttre bromsok är ”flytande.”Den här typen är billigare och lättare att installera än fasta bromsok.

problem med bromsok

bromsok måste vara tuffa och hållbara på grund av de förhållanden de utsätts för. De är placerade inuti dina hjulbrunnar och utsätts för alla typer av väder, vägförhållanden och andra element.

de kan träffas med vägavfall och de täcks av smuts, damm och bromsdamm. Som ett resultat kan de ge efter för vissa problem, inklusive de vanligaste:

• stickning: detta sker vanligtvis med flytande bromsok. Eftersom tjockleken utsätts för damm, smuts och korrosion kan det bli mindre effektivt att flytta den flytande tjockleken in och ut mot rotorn. Som ett resultat kan det leda till att klibba eller gripa. Bromsarna kanske inte känns smidiga, eller föraren kan uppleva förlust av bromskraft eller lyhördhet.
• läckande: bromsok har gummitätningar för att hålla hydraulvätska inuti. Dessa tätningar kan bli skadade eller slitna, vilket får hydraulvätska att leda till bromsok. Resultatet kan bli att bromsarna fungerar mindre effektivt och känslan av bromsarna är annorlunda än normalt.

bromsok kan också påverkas av problem som dåliga bromsslangar, dålig bromsvätska, huvudcylinderfel eller bromsbelägg som fastnar på skivorna.

tecken och symtom på bromsok problem

om dina bromsok börjar misslyckas, finns det några saker du kan märka när du kör för att indikera ett problem. Om du märker dessa problem är det viktigt att du tar bilen till en bensinstation så snart som möjligt.

• fordonet drar åt vänster eller höger under bromsning.
• bromsar är mindre lyhörda.
• det tar längre tid att sluta.
• det känns som att dina bromsar är inkopplade under körning.
• vibrationer vid högre hastigheter.
• din bromspedal känns mjuk eller svampig.
• ljud som kommer från hjulen eller bromsarna – slipning, squeaking, clunking, screeching.
• en brinnande lukt som kommer från hjulområdet.
• rök kommer från hjulet eller hjulen efter körning.
• klar, fet vätska under bilen i hjulområdena.
• synlig rost på ytan på dina bromsskivor.

men om du har några av dessa symtom på en dålig bromsok men också har andra problem med dina bromsar, kanske det inte är ett bromsproblem.

på samma sätt, om du bara har squeaking bromsar och inget annat, kan det potentiellt vara en mycket mindre allvarlig (och dyr) fråga.

Vad Orsakar Bromsok Problem?

eftersom dina bromsok bör pågå under en mycket lång tid, kanske du undrar varför du har problem med din. Bromsok är under konstant spänningstillstånd eftersom de värms upp av friktionen som orsakas under bromsning och sedan snabbt svalnar när bromsarna släpps.

detta orsakar belastning över tiden, men borde fortfarande inte orsaka att dina kaliper misslyckas.

ytterligare slitage är vanligtvis att skylla på kaliperproblem. Körning och bromsning aggressivt, körning med två fötter så att din gaspedal och bromsar trycks samtidigt, och din miljö kan alla orsaka ytterligare belastning på dina bromsok och bromssystem.

om du kör ner en grov grusväg varje dag kommer detta att sätta extra slitage på många fordonskomponenter, inklusive bromsar. Om du bor i ett område med hög luftfuktighet eller saltvatten kan det orsaka ytterligare ytskador på dina bromsok.

att inte hålla jämna steg med underhåll och byta dynor och rotorer efter behov kommer också att orsaka skador på bromsok över tiden.

andra relaterade reparationer

om du inte behöver byta ut dina bromsok (eller till och med om du gör det) finns det troligtvis andra relaterade problem som du behöver reparera. Bromsbelägg är ofta orsaken till ljud som kommer från dina bromsar och måste bytas ut när de slits ner.

bromsar kan pipa och skrika på grund av fukt på bromsbeläggen, så om det bara händer första på morgonen eller efter en regnstorm, behöver du förmodligen inte oroa dig.

men om dina bromsar gnisslar hela tiden kan det vara bromsbeläggets slitindikator.

slitageindikatorn är en metallbit som gnider mot rotorn när din bromsbelägg är sliten och behöver bytas ut. Byte av bromsbelägg kostar vanligtvis mellan $150 och $300 per axel.

kostnaden kan variera beroende på fordonets märke och modell och typ av pad. Dyrare bromsbelägg är mer hållbara och kommer att kunna motstå värmen och stressen i ditt bromssystem längre än standardkuddar.

du bör förvänta dig att byta ut dina bromsbelägg var 40 000 mil, men det antalet kan vara högre eller lägre beroende på hur hårt du är på bromsarna och vad du använder ditt fordon för.

om dina bromsbelägg är slitna under lång tid och du inte byter ut dem kan du skada rotorerna, särskilt om du hör dem skrika eller slipa.

den goda nyheten är att rotorerna inte alltid behöver bytas ut.

beroende på fordonet kan du kanske vända eller återföra rotorerna istället för att byta ut dem om skadan inte är så dålig.

Resurfacing dina rotorer kostar vanligtvis allt från $100 till $250, beroende på hur många som behöver resurfacing och var du tar ditt fordon för arbetet.

om du kan vrida rotorerna blir det en mycket billigare reparation, vanligtvis mindre än $30 per rotor.

den nedersta raden

att byta ut en bromsok är inte en billig reparation, men de flesta borde inte behöva byta ut sina. Om du inte lägger för mycket extra slitage på bromsarna, bör bromsok vara långt över 100 km.

men om du behöver det här arbetet, borde du förvänta dig att betala runt $400-$500, om du inte har ett lyx-eller högpresterande fordon. Dessa typer av bilar kommer att bli dyrare att reparera.

du bör alltid shoppa och få några uppskattningar, särskilt om ett garage säger att du behöver nya bromsok. Vissa oärliga företag kan försöka sälja dig nya kaliper som du inte behöver.

det är alltid bäst att få en andra åsikt och jämföra citat. Håll dig uppdaterad med ditt regelbundna underhåll, särskilt med ditt bromssystem, och bromsok bör fortsätta att fungera bra i ditt fordon för många, många miles.