etrierele dvs. de frână sunt părți esențiale pentru siguranța mașinii dvs., deoarece este partea care permite mașinii dvs. să se oprească la comandă.
un etrier defect poate afecta performanțele de frânare ale mașinii dvs. și poate provoca, de asemenea, uzură suplimentară a transmisiei dvs., deci este important să o reparați cât mai curând posibil.
în medie, etrierele costă între 200 și 900 USD, majoritatea vehiculelor costând între 400 și 500 USD. Vehiculele de lux sau automobilele de înaltă performanță vor fi mai scumpe pentru înlocuirea etrierului și pot fi mai aproape de gama de 600-1.000 USD, în funcție de vehicul.
costul de înlocuire a etrierului
majoritatea oamenilor nu vor trebui niciodată să înlocuiască etrierele de frână decât dacă își păstrează vehiculul foarte mult timp. Etriere în mod normal, nu reușesc până la aproximativ 125.000 de mile.
plăcuțele de frână și rotoarele sunt de obicei componentele sistemului de frânare care trebuie înlocuite pe toată durata de viață a vehiculului.
cu toate acestea, etrierele sunt partea cea mai dificilă de înlocuit, deci sunt și cele mai scumpe.
un singur etrier poate costa oriunde de la $25 la $200 sau mai mult.
o lucrare de frână completă, inclusiv înlocuirea etrierului, de obicei, este cuprinsă între 300 și 800 USD, dar pentru unele mașini lucrarea va costa mult peste 1000 USD.
etrierele de frână pot fi găsite atât în intervalele de preț ridicate, cât și în cele scăzute. Puteți găsi etriere de frână față și spate pentru $ 40 sau mai puțin, care sunt realizate cu materiale decente și, de obicei, vin în seturi de două.
etrierele care se află în gama de prețuri de 100 USD și în sus sunt de obicei mai durabile și realizate cu materiale de calitate mai bună. Uneori pot include mai multe pistoane pentru o performanță mai bună.
aceste etriere sunt de obicei proiectate și destinate conducerii cu intensitate mai mare, deplasării extinse sau curselor.
| Cost minim | $200-$300 |
|---|---|
| costul maxim | $1,250+ |
| costul mediu | $350-$500 |
elementele de bază ale etrierului de frână
majoritatea mașinilor au frâne cu disc pe roțile din față și din spate, care folosesc un rotor și o plăcuță de frână pentru a încetini și, în cele din urmă, a opri roțile.
etrierele sunt atașate la sistemul de direcție sau suspensie și nu se rotesc cu roțile, așa cum fac rotoarele.
când acționați frânele, etrierele se fixează pe rotoare, apăsând plăcuța de frână pe ea.
în timp, plăcuțele de frână se vor uza și vor trebui înlocuite, la fel ca și rotoarele. Cu toate acestea, etrierele sunt proiectate să dureze foarte mult timp.
etrierele vin în două tipuri:
etriere fixe de frână
aceste etriere nu se mișcă în raport cu rotoarele. Au pistoane de ambele părți ale rotorului care se fixează pe ambele părți, apăsând plăcuțele de frână de pe ambele părți ale discului.
aceste etriere funcționează foarte bine, dar sunt mai scumpe. Acestea sunt de obicei găsite doar pe camioane foarte mari, grele și vehicule de înaltă performanță.
etriere de frână plutitoare
majoritatea mașinilor sunt echipate cu etriere plutitoare. Acestea au un singur set de pistoane pe interiorul roții. Aceste pistoane împing plăcuța de frână împotriva rotorului în timp ce trag etrierul și plăcuța de frână pe exteriorul roții.
etrierul exterior este „plutitor.”Acest tip este mai puțin costisitor și mai ușor de instalat decât etrierele fixe.
probleme cu etrierul de frână
etrierele trebuie să fie rezistente și durabile din cauza condițiilor la care sunt expuse. Acestea sunt situate în interiorul puțurilor dvs. de roți și sunt expuse la tot felul de vreme, condiții de drum și alte elemente.
pot fi lovite cu resturi rutiere și acoperite cu murdărie, praf și praf de frână. Ca urmare, ele pot ceda anumitor probleme, inclusiv cele mai frecvente:
- lipirea: acest lucru se întâmplă de obicei cu etrierele plutitoare. Deoarece etrierul este expus la praf, murdărie și coroziune, acesta poate deveni mai puțin eficient la deplasarea etrierului plutitor în și în afară de rotor. Ca urmare, poate duce la lipirea sau confiscarea. Este posibil ca frânele să nu se simtă netede sau șoferul poate suferi o pierdere a puterii de frânare sau a capacității de reacție.
- Scurgeri: etrierele au garnituri de cauciuc pentru a menține lichidul hidraulic în interior. Aceste garnituri se pot deteriora sau uza, determinând fluidul hidraulic să conducă pe etrierele de frână. Rezultatul poate fi că frânele funcționează mai puțin eficient, iar senzația frânelor este diferită de cea normală.
etrierele pot fi, de asemenea, afectate de probleme precum furtunurile de frână defecte, lichidul de frână defectuos, defectarea cilindrului principal sau blocarea plăcuțelor de frână pe discuri.
semne și simptome ale problemelor etrierului
dacă etrierele dvs. încep să eșueze, există unele lucruri pe care le puteți observa în timp ce conduceți pentru a indica o problemă. Dacă observați aceste probleme, este important să aduceți vehiculul la o stație de service cât mai curând posibil.
- vehiculul trage spre stânga sau spre dreapta în timpul frânării.
- frânele sunt mai puțin receptive.
- este nevoie de mai mult timp pentru a opri.
- se simte ca frânele sunt angajate în timp ce conduceți.
- vibrații la viteze mai mari.
- pedala de frână se simte moale sau spongioasă.
- sunete provenite de la roți sau frâne – șlefuire, scârțâit, clunking, scârțâit.
- un miros de ardere provenind din zona roții.
- fum provenind de la roată sau roți după conducere.
- lichid limpede și gras sub mașină în zonele roților.
- rugină vizibilă pe suprafața discurilor de frână.
cu toate acestea, dacă aveți unele dintre aceste simptome ale unui etrier rău, dar aveți și alte probleme cu frânele, este posibil să nu fie o problemă a etrierului.
în mod similar, dacă aveți doar frâne scârțâitoare și nimic altceva, ar putea fi o problemă mult mai puțin severă (și costisitoare).
Ce Cauzează Probleme Cu Etrierul De Frână?
deoarece etrierele dvs. ar trebui să dureze foarte mult timp, s-ar putea să vă întrebați de ce aveți probleme cu ale voastre. Etrierele se află într-o stare constantă de stres, deoarece sunt încălzite de frecarea cauzată în timpul frânării, apoi se răcesc rapid atunci când frânele sunt eliberate.
acest lucru cauzează tulpina în timp, dar totuși nu ar trebui să provoace eșecul etrierilor.
uzura suplimentară este de obicei de vină pentru problemele etrierului. Conducerea și frânarea agresivă, conducerea cu două picioare, astfel încât acceleratorul și frânele să fie apăsate în același timp, iar mediul dvs. poate provoca o presiune suplimentară asupra etrierelor și a sistemului de frânare.
dacă vă deplasați pe un drum dur, murdărie în fiecare zi, acest lucru va pune uzura suplimentare pe mai multe componente ale vehiculului, frâne incluse. Dacă locuiți într-o zonă cu umiditate ridicată sau apă sărată, aceasta ar putea provoca daune suplimentare la suprafață etrierelor.
nerespectarea întreținerii și schimbarea plăcuțelor și rotoarelor după cum este necesar va provoca, de asemenea, deteriorarea etrierelor în timp.
alte reparații conexe
dacă nu trebuie să înlocuiți etrierele (sau chiar dacă o faceți), există probabil alte probleme conexe pe care va trebui să le reparați. Plăcuțele de frână sunt de obicei cauza zgomotelor provenite de la frâne și trebuie înlocuite pe măsură ce se uzează.
frânele pot scârțâi și țipa din cauza umidității plăcuțelor de frână, deci dacă se întâmplă doar primul lucru dimineața sau după o furtună de ploaie, atunci probabil că nu trebuie să vă faceți griji.
cu toate acestea, dacă frânele dvs. scârțâie tot timpul, ar putea fi indicatorul de uzură a plăcuței de frână.
indicatorul de uzură este o bucată de metal care se va freca de rotor atunci când plăcuța de frână este uzată și trebuie înlocuită. Înlocuirea plăcuțelor de frână costă de obicei între 150 și 300 USD pe axă.
costul poate varia în funcție de marca și modelul vehiculului și de tipul plăcuței. Plăcuțele de frână mai scumpe sunt mai durabile și vor putea rezista căldurii și stresului sistemului dvs. de frânare mai mult decât plăcuțele standard.
ar trebui să vă așteptați să înlocuiți plăcuțele de frână la fiecare 40.000 de mile, dar acest număr poate fi mai mare sau mai mic, în funcție de cât de greu vă aflați pe frâne și pentru ce utilizați vehiculul.
dacă plăcuțele de frână sunt uzate mult timp și nu le înlocuiți, puteți provoca deteriorarea rotoarelor, mai ales dacă le auziți scârțâind sau măcinând.
vestea bună este că rotoarele nu trebuie întotdeauna înlocuite.
în funcție de vehicul, este posibil să puteți întoarce sau reapărea rotoarele, mai degrabă decât să le înlocuiți dacă deteriorarea nu este prea gravă.
refacerea rotoarelor dvs. costă de obicei între 100 și 250 USD, în funcție de câți au nevoie de refacere și de locul în care vă duceți vehiculul pentru lucrare.
dacă puteți roti rotoarele, va fi o reparație mult mai puțin costisitoare, de obicei mai puțin de 30 USD pe rotor.
linia de Jos
înlocuirea unui etrier nu este o reparație ieftină, dar majoritatea oamenilor nu ar trebui să le înlocuiască. Dacă nu puneți prea multă uzură suplimentară pe frâne, etrierele ar trebui să dureze mult peste 100k mile.
cu toate acestea, dacă aveți nevoie de această lucrare, ar trebui să vă așteptați să plătiți în jur de 400-500 USD, cu excepția cazului în care aveți un vehicul de lux sau de înaltă performanță. Aceste tipuri de mașini vor fi mai scumpe de reparat.
ar trebui să faceți întotdeauna cumpărături și să obțineți câteva estimări, mai ales dacă un garaj vă spune că aveți nevoie de etriere noi. Unele afaceri necinstite pot încerca să vă vândă etriere noi de care nu aveți nevoie.
este întotdeauna cel mai bine pentru a obține un al doilea aviz și compara citate. Țineți pasul cu întreținerea regulată, în special cu sistemul de frânare, iar etrierele ar trebui să continue să funcționeze bine în vehiculul dvs. pentru mulți, mulți kilometri.
