Av: Andrew Holland
når Et Amerikansk Flagget Fartøy først gjør sin ankomst I Amerikanske Farvann hun er pålagt å gjøre det som er kjent som en formell oppføring og betale OSS Toll og Import Skatt på grunn på båten. Når du planlegger formell inntreden I USA til å betale plikt, her er trinnene som du vil ønske å følge.
- Varsle Toll Og Tollagent Ved Ankomst
- Verdsett Båten
- Betalingsplikt
- varene som trengs for å importere en yacht til USA fra April 2018, er som følger.
- EPA-Sertifisering kreves info:
- kostnadene ved import på fartøyet er som følger.
- Dokumentasjon Og Klareringspapirer
- OVERFØRER USA Plikt Betalt Status Til Nye Eiere?
Varsle Toll Og Tollagent Ved Ankomst
Først må du kontakte Oss Toll Og varsle Dem om ankomst og gjøre dem oppmerksomme på at du planlegger å gjøre en formell innreise TIL USA og betale Toll, eller Importere fartøyet til USA . Når Du har varslet Toll, vil du da engasjere tjenestene til EN AMERIKANSK Tollagent som vil kjøpe det som er kjent som EN TIB, Eller Midlertidig Importobligasjon, som dekker båten din under importprosessen.
Verdsett Båten
det neste trinnet du må ta er å plassere en verdi på båten for å bestemme det nominelle tallet som plikten skal beregnes på. For å gjøre dette, må du gi din tollagent med det som er kjent som en «Pro – Forma Faktura», verdi undersøkelse, eller kjøpsavtale som gir tollagenten med et eksakt antall for å bestemme skatt på grunn.
Pro-Forma-Fakturaen kan leveres til tollagenten din av En Lisensiert Båt-Og Skipsmegler eller En Profesjonell Landmåler.
Betalingsplikt
når en verdi er plassert på fartøyet, kan tollagenten beregne den nøyaktige Kostnaden For Plikt som skal betales og gi eieren av båten en faktura og instruksjoner om hvordan å foreta betaling for å fullføre innførsel av fartøyet.
varene som trengs for å importere en yacht til USA fra April 2018, er som følger.
- Salgsregning eller Registrering for å vise eierskap
- en fullført proformafaktura av En Lisensiert Båt-Og Skipsmegler eller Profesjonell Landmåler, En Verdiundersøkelse eller Utført Kjøps-Og Salgsavtale for å bestemme verdien som avgiften skal vurderes for .
- EPA-sertifisering for motorene i båten.
EPA-Sertifisering kreves info:
- Lag
- Modell
- modellår
- Serienummer
- Måned og produksjonsår
- epa engine family name
- Måned/Dag/År øre for sertifisering av motorer.
kostnadene ved import på fartøyet er som følger.
- Toll 1,5% x verdien
- Merchandise behandling skatt .3464% x verdi m / en cap på $497.99
- Import bond-Omtrentlig Avgift $ 500 – (Vil Variere Mellom Tollagent)
- Havn vedlikehold skatt .00125 x verdi (hvis du ankommer som last og import)
- EPA arkivering $ 75.00
- Diverse Tollavgifter vurdert Av Tollagent– $400
Dokumentasjon Og Klareringspapirer
når Plikten er betalt, vil eieren av fartøyet motta AMERIKANSK Fortolling Papir kjent som EN «Entry Summary» ELLER CBP Form 7501, som viser Plikt er betalt på fartøyet. Dette dokumentet bør lagres og oppbevares om bord på fartøyet for livet av hennes eierskap for å vise at hun kan cruise fritt I Amerikanske Farvann som En Plikt Betalt fartøy.
OVERFØRER USA Plikt Betalt Status Til Nye Eiere?
status FOR Betalt Amerikansk Toll kan overføres mellom eiere så lenge båten opprettholder ET Amerikansk Flagg og registrering mellom salg.
hvis en båt Er US Flagget Og Plikt betalt bare til endringer flagg og forlate USA etter et salg, hvis båten er senere solgt til en ny eier som ønsker å reflag HENNE OSS og bringe tilbake TIL USA båten ville være forpliktet til å betale plikten igjen ved hennes re-ankomst TIL USA.
