bremsekaliperne er viktige deler for bilens sikkerhet, da det er den delen som gjør at bilen din kan stoppe på kommando.
en defekt tykkelse kan påvirke bilens bremseytelse og kan også forårsake ekstra slitasje på overføringen, så Det er viktig å få det løst så snart som mulig.
i gjennomsnitt koster calipers mellom $200 og $ 900 med de fleste biler som koster mellom $ 400 – $500. Luksusbiler eller høyytelsesbiler vil bli dyrere for kaliperutskifting, og kan være nærmere$600- $ 1000-serien, avhengig av kjøretøyet.
Kaliper Erstatningskostnad
De fleste vil aldri trenge å bytte bremsekaliper med mindre de holder kjøretøyet i svært lang tid. Calipers mislykkes normalt ikke til rundt 125.000 miles.
Bremseklosser og rotorer er vanligvis bremsesystemkomponentene som må skiftes ut gjennom hele kjøretøyets levetid.
imidlertid er calipers den vanskeligste delen å erstatte, så de er også de dyreste.
en enkelt tykkelse kan koste alt fra $25 til $200 eller mer.
en fullbremsejobb inkludert kaliperutskifting er vanligvis mellom $300 og $800, men for noen biler vil jobben koste godt over $1000.
Bremsekalipere finnes i både høye og lave prisklasser. Du kan finne både foran og bak bremsekalipere for $40 eller mindre som er laget med anstendig materialer og kommer vanligvis i sett med to.
Calipers som er i $100 og opp prisklasse er vanligvis mer holdbare og laget med bedre kvalitet materiale. Noen ganger kan de inkludere flere stempler for bedre ytelse.
disse calipers er vanligvis utformet og beregnet for høyere intensitet kjøring, lengre reise, eller racing.
| Minimum Kostnad | $200-$300 |
|---|---|
| Maksimal Kostnad | $1,250+ |
| Gjennomsnittlig Kostnad | $350-$500 |
Brake Caliper Basics
de fleste biler har skivebremser på for-og bakhjul, som bruker en rotor og en bremsekloss for å bremse og til slutt stoppe hjulene.
Calipers er festet til styringen eller fjæringssystemet og roterer ikke med hjulene som rotorene gjør.
når du bruker bremser, klemmer kaliprene på rotorene og trykker bremseklossen mot den.
over tid vil bremseklossene slites ned og må byttes ut, som vil rotorene. Imidlertid er kaliprene designet for å vare veldig lenge.
Calipers kommer i to typer:
Faste Bremsekalipere
disse calipers beveger seg ikke i forhold til rotorene. De har stempler på hver side av rotoren som klemme ned på hver side, trykke bremseklossene på begge sider av platen.
disse calipers fungerer veldig bra, men de er dyrere. De er vanligvis bare funnet på svært store, tunge lastebiler og høy ytelse biler.
Flytende Bremsekalipere
de fleste biler er utstyrt med flytende kalipre. Disse har et enkelt sett med stempler pa innsiden av hjulet. Disse stemplene skyver bremseklossen mot rotoren mens du trekker tykkelsen og bremseklossen på utsiden av hjulet.
den utvendige tykkelsen er «flytende.»Denne typen er billigere og enklere å installere enn faste kalipre .
Bremsekaliperproblemer
Kaliper må være tøffe og holdbare på grunn av forholdene de er utsatt for. De er plassert inne i hjulbrønnene dine og er utsatt for all slags vær, veiforhold og andre elementer.
De kan bli rammet av veirester, og de blir dekket av smuss, støv og bremsestøv. Som et resultat kan de bukke for visse problemer, inkludert disse vanligste:
- Stikker: dette skjer vanligvis med flytende calipers. Da tykkelsen er utsatt for støv, smuss og korrosjon, kan det bli mindre effektivt å flytte den flytende tykkelsen inn og ut mot rotoren. Som et resultat kan det føre til å stikke eller gripe. Bremsene føles kanskje ikke glatte, eller føreren kan oppleve tap av bremsekraft eller respons.
- Lekker: Calipers har gummitetninger for å holde hydraulisk væske inne. Disse selene kan bli skadet eller slitt, forårsaker hydraulisk væske til å lede på bremsekalipere. Resultatet kan være at bremsene fungerer mindre effektivt og følelsen av bremsene er annerledes enn normalt.
Calipers kan også bli påvirket av problemer som dårlige bremseslanger, dårlig bremsevæske, hovedcylinderfeil eller bremseklosser som sitter fast på platene.
Tegn Og Symptomer På Caliper Problemer
Hvis calipers begynner å svikte, er det noen ting du kan legge merke til mens du kjører for å indikere et problem. Hvis du merker disse problemene, er det viktig at du tar bilen til en bensinstasjon så snart som mulig.
- Kjøretøy trekker til venstre eller høyre under bremsing.
- Bremser er mindre responsive.
- det tar lengre tid å stoppe.
- det føles som bremsene dine er aktivert mens du kjører.
- Vibrasjon ved høyere hastigheter.
- bremsepedalen føles myk eller svampete.
- Lyder som kommer fra hjulene eller bremsene-sliping – squeaking, clunking, screeching.
- en brennende lukt som kommer fra hjulområdet.
- Røyk som kommer fra hjulet eller hjulene etter kjøring.
- Klar, fettete væske under bilen i hjulområdene.
- Synlig rust på overflaten av bremseskivene.
men hvis du har noen av disse symptomene på en dårlig tykkelse, men også har andre problemer med bremsene dine, kan det ikke være et kaliperproblem.
På Samme måte, hvis du bare har knirkende bremser og ingenting annet, kan det potensielt være et mye mindre alvorlig (og dyrt) problem.
Hva Forårsaker Bremsekaliperproblemer?
siden calipers skal vare i svært lang tid, lurer du kanskje på hvorfor du har problemer med din. Calipers er under en konstant tilstand av stress som de er oppvarmet av friksjon forårsaket under bremsing, deretter raskt nedkjøling når bremsene slippes.
dette fører til belastning over tid, men likevel bør ikke føre til at calipers mislykkes.
Ekstra slitasje er vanligvis skylden for caliper problemer. Kjøring og bremsing aggressivt, kjøring med to føtter, slik at gasspedalen og bremsene trykkes samtidig, og miljøet kan alle føre til ekstra belastning på calipers og bremsesystem.
hvis du kjører ned en grov grusvei hver dag, vil dette gi ekstra slitasje på mange kjøretøykomponenter, inkludert bremser. Hvis du bor i et område med høy luftfuktighet eller saltvann, kan det føre til ytterligere overflateskader på calipers.
Ikke holde opp med vedlikehold og endre pads og rotorer etter behov vil også føre til skade på calipers over tid.
Andre Relaterte Reparasjoner
hvis du ikke trenger å bytte calipers (eller selv om du gjør det) det er sannsynlig andre relaterte problemer som du må reparere. Bremseklosser er ofte årsaken til lyder som kommer fra bremsene dine og må byttes ut når de slites ned.
Bremser kan squeak og squeal på grunn av fuktighet på bremseklossene, så hvis det bare skjer først om morgenen eller etter en regnstorm, trenger du sannsynligvis ikke å bekymre deg.
men hvis bremsene dine knirker hele tiden, kan det være bremseklossens slitasjeindikator.
slitasjeindikatoren er et stykke metall som vil gni mot rotoren når bremseklossen er slitt ned og må byttes ut. Bytte bremseklossene koster vanligvis mellom $150 og $ 300 per aksel.
kostnaden kan variere basert på kjøretøyets merke og modell og type pute. Dyrere bremseklosser er mer holdbare og vil være i stand til å tåle varme og stress av bremsesystemet lenger enn standard pads.
du bør forvente å erstatte bremseklossene dine hver 40.000 miles, men det tallet kan være høyere eller lavere avhengig av hvor hardt du er på bremsene dine og hva du bruker kjøretøyet til.
hvis bremseklossene dine er slitt ned i lang tid, og du ikke bytter dem ut, kan du forårsake skade på rotorene, spesielt hvis du hører dem squealing eller sliping.
den gode nyheten er at rotorene ikke alltid trenger å bli erstattet.
Avhengig av kjøretøyet, kan du kanskje slå eller gjenoppstå rotorene i stedet for å erstatte dem hvis skaden ikke er så ille.
Resurfacing rotorene koster vanligvis alt fra $100 til $250, avhengig av hvor mange trenger resurfacing og hvor du tar bilen for arbeidet.
hvis du kan slå rotorene, vil det være en mye billigere reparasjon, vanligvis mindre enn $ 30 per rotor.
Bunnlinjen
Bytte ut en tykkelse er ikke en billig reparasjon, men de fleste bør ikke trenge å erstatte deres. Hvis du ikke legger for mye ekstra slitasje på bremsene dine, bør kaliprene vare godt over 100k miles.
men hvis du trenger dette arbeidet, bør du forvente å betale rundt $ 400 – $500, med mindre du har et luksus-eller høyytelsesbil. Disse typer biler vil bli dyrere å reparere.
du bør alltid shoppe rundt og få noen anslag, spesielt hvis en garasje forteller deg at du trenger nye calipers. Noen uærlige bedrifter kan prøve å selge deg nye calipers som du egentlig ikke trenger.
Det er alltid best å få en ny mening og sammenligne sitater. Holde tritt med regelmessig vedlikehold, spesielt med bremsesystemet, og calipers bør fortsette å fungere godt i bilen for mange, mange miles.
