Wie man eine BMW oder Mini Cooper BCM BC1 Einheit tatsächlich „repariert“

Ich fand es lustig, dass niemand veröffentlicht hat, wie man ein schlechtes BC1 / BCM Body Control Modul in einem BMW oder in diesem Fall einem Mini Cooper tatsächlich „repariert“. In der Tat ist es ziemlich einfach, vorausgesetzt, ein kleines Teil funktioniert noch im ursprünglichen BC1. Sie müssen auch jemanden finden, der Oberflächenmontage Löten Fähigkeiten und eine geborgene Arbeits BC1 hat. Ein neuer wird funktionieren, aber es hat keinen Sinn!

Hinweis: Wir haben gehört, dass schlechte Massepunkte an Komponenten mit hoher Stromaufnahme, die in das BCM eingespeist werden, ähnliche „seltsame Probleme“ verursachen können. Dies wurde als schlechter Boden am Wischermotor gemeldet, könnte aber durch einen schlechten Boden an einer der Komponenten verursacht werden.

Übersicht

Wir suchen einfach das serielle Eeprom und tauschen es gegen ein gut funktionierendes Gerät aus. Es ist .150mil SOIC 8 pin IC, dass speichert alle informationen über die auto. Eine sekundäre Kopie des Kilometerzählers, der Fahrgestellnummer und anderer lustiger Dinge befindet sich in diesem Teil.

Die teil ist beschriftet 93LC76C durch Microchip Technologie (M) oder 93LC763 durch STMicroelectronics (ST) und ist auf der rückseite der BC1 bord.

Schritte

1. Suchen Sie ein gut geborgenes Ersatz-BCM aus einem Auto mit denselben Optionen wie Cabrio, Schiebedach usw. Ich würde Teilenummern abgleichen. Suchen car-part.com schien in der Vergangenheit für mich zu funktionieren.
2. Entfernen Sie die Kunststoffe von der Elektronik, indem Sie die Halteklammern vorsichtig aufhebeln.
3. Beschriften Sie die fehlerhafte Einheit und die geretteten Einheiten sehr gut. Es ist einfach, Teile auszutauschen.
4. Hot air rework die 93LC76C (3) chip von die geborgen einheit. Beachten Sie, dass diese Komponente während der Montage aufgeklebt wird, sodass sie nach dem Fließen des Lots ein wenig verdreht werden muss. Legen Sie dies vorsichtig auf Ihre Matte. Ein harter Tropfen kann den IC knacken und es ist für immer fertig. Wir üben für den realen Teil. Natürlich möchten wir auch darauf achten, die Pads oder andere Geräte nicht zu zerstören!
   Wenn sie nicht wissen, wie man hot air rework leiterplatten, dies ist nicht die zu starten mit! Der Klebstoff macht es schwierig, das BCM ist teuer und Sie haben eine Chance!
5. Abkühlen lassen, das gerettete Teil einpacken und etikettieren. Sie können diesen Teil zu diesem Zeitpunkt auch einfach wegwerfen. Ich überprüfe es gerne unter dem Mikroskop, um sicherzustellen, dass mein Prozess gut funktioniert, bevor ich das Eeprom meines Autos entferne.
6. Entfernt die gleiche teil von ihre „schlechte“ einheit. Lass es abkühlen.
7. Auf die neue „geborgene Einheit“gelötet.“ Ich würde vorschlagen, das Flussmittel zu entfernen und die Platte erneut mit einer Schutzbeschichtung zu versiegeln.
8. Installieren sie die kunststoff und resintall in ihr auto.
9. Jetzt haben Sie ein neues Gerät gekauft und es für die Kosten eines geretteten Computers programmiert!

Rückseite eines BCM

Lassen Sie uns den Swap durchführen

Wenn Sie möchten, dass ich diese Teile mit denen einer geborgenen Einheit austausche, senden Sie mir bitte eine E-Mail und ich werde einen Preis nennen. Kontaktinformationen finden Sie unten. Ich mache derzeit diesen Swap für $ 70 USD inklusive Versand in den USA (Priority USPS).

Diese Methode sollte die folgenden BCMs beheben: