Sådan Frigøres Bremsekalipertryk? (5-trins vejledning)

i denne guide lærer du:

• hvorfor skal du frigive bremsekalipertryk
• hvilke værktøjer og udstyr skal du bruge
• trin for trin procedure for at frigive bremsekalipertryk

Hvorfor har du brug for at frigive Bremsekalipertryk?

bremsekalibre har brug for deres tryk frigivet for at give plads nok til, at dine bremseklodser passer ind i tykkelsen og glider over bremserotoren.

men hvorfor er der ikke plads nok i sig selv? Nå, for at forstå det, bliver vi nødt til at vide lidt om, hvordan Bremsekalipere fungerer.

Hvordan Fungerer Bremsekalibre?

bremsekalibre arbejder med hydraulik. Hvad det betyder er, at hele bremsesystemet er forseglet fra pedal-til-pads, med hydraulisk bremsevæske inde.

når du trykker på bremsepedalen, tvinger den bremsevæske til at bevæge sig gennem slanger og rør og ind i bremsekaliper. Derfra skubber bremsevæsken mod bremsekaliperstemplerne og tvinger dem til at strække sig ud og skubbe mod bagsiden af dine bremseklodser, som klemmer bremserotorerne og bremser dig.

for at hjælpe med at forstå nøjagtigt, hvordan bremser fungerer, og hvorfor du har brug for at frigive bremsekalipertryk, skal du tjekke denne fantastiske video, der viser nøjagtigt, hvordan den fungerer!

Så Hvorfor Frigive Bremsekalipertryk?

fordi Bremseklodser slides ned, hvilket betyder, at de bliver mærkbart tyndere, når du bruger dine bremser.

din bremsekaliper kompenserer for dette tabte materiale ved at lade stemplet hænge længere ud af tykkelsen. Dette holder dine bremseklodser tæt nok til at klemme rotorerne, selvom de bliver mindre og mindre fra slid.

men når du udskifter de gamle, slidte puder med nye, tykkere bremseklodser, er kaliperstemplet alt for tæt på rotoren.

det betyder, at for at dine nye, tykke bremseklodser skal passe over rotoren, skal du skubbe stemplet tilbage i tykkelsen ved at frigive bremsekalipertrykket.

hvornår er det en god ide at frigive Bremsekalipertryk?

det mest almindelige tidspunkt, hvor du frigiver bremsekalipertryk, er ved udskiftning af slidte bremseklodser, som eksemplet ovenfor. Der er dog andre situationer, når det kommer op.

for eksempel fjernede jeg en gang en bremsekaliper for at udføre andet arbejde og glemte derefter, at den ikke var på plads. Da jeg skubbede pedalen for at teste mine bremser, skubbede stemplet helt ud.

på grund af dette måtte jeg frigøre bremsekalipertrykket og sætte mine bremseklodser på plads igen.

tilsvarende er en anden gang, du måske frigiver bremsekalipertrykket, hvis din tykkelse griber op. Selvfølgelig skal du udskifte en tykkelse ASAP, hvis den griber fat, men du kan midlertidigt frigøre den ved at frigive tryk og skubbe stemplet.

Hvad er fordelene ved at vide, hvordan man frigiver Bremsekalipertryk?

desværre kan Vedligeholdelse være dyr og skal udføres regelmæssigt. Bremseklodser er et slidelement, som du skal have, og selvom bremseklodser ikke koster en arm og et ben, kan din mekanikers arbejdsrater muligvis.

at vide, hvordan man frigiver bremsekalipertryk, åbner døren for selv at udføre bremseopgaver, hvilket sparer dig for lange ventetider, dyre markeringer og dyre lønomkostninger.

sammen med at spare penge gør vedligeholdelse af hjemmet dig mere sikker på din bil, fordi du ved, at dine bremser blev udskiftet korrekt. Også mekanik kan være forkert, og forståelse af de grundlæggende elementer i auto reparation forhindrer dig i at blive offer for fælles misinformation.

Hvad Skal Du Vide Om Frigivelse Af Bremsekalipertryk?

det er ikke svært at frigive bremsekalipertryk, men det er et job, du vil være forsigtig med. Bremser er følsomme, og en lille fejl kan få dig til at trække din bil til en forhandler for reparationer.

den vigtigste ting at huske er, at vi ikke ønsker, at luft kommer ind i bremsevæsken. En almindelig fejl at undgå vil være at lade udluftningsskruen være åben eller skrue bremseslangebolten af.

hvis det sker, vil luft komme ind i systemet, og du bliver nødt til at bløde alle dine bremser. Nu er det ikke verdens ende, så lad dig ikke skræmme, men prøv at undgå det, fordi det vil være irriterende.

Læs mere >> hvordan bruges et Bremseblødningssæt?

med det sagt er det ikke svært at gøre korrekt! Vores trinvise vejledning beskriver nøjagtigt, hvad de skal gøre, og hvordan man undgår fejl.

hvilke forsyninger har du brug for for at frigøre Bremsekalipertryk?

frigivelse af bremsekalipertryk er ret let og kræver ikke mange værktøjer. Hvis du har et bremsestempelkompressorværktøj, er det godt, fordi det er specielt lavet til jobbet.

men hvis du ikke har et kompressorværktøj, kan du nemt få arbejdet gjort med en G-klemme, en stor C-klemme eller kanallåse. Brug ikke en skruetrækker til at bevæge stemplet. Brug af en skruetrækker er en almindelig fejl; det er ikke kun ineffektivt, men det er meget farligt, hvis skruetrækkeren glider.

• klar, plastisk bremsevæskeslange
• tom flaske
• Bremsestempelkompressor værktøj (eller en G-eller C-klemme eller kanallåse)
• grundlæggende stikkontakter og skruenøgler
• bilstik og donkraftstativer

Hvad er de forskellige metoder til at frigøre bremsen caliper pres?

den metode, du vil bruge til at frigøre dit bremsekalipertryk, vil være baseret på, om du har et push-type kaliperstempel eller et skruekaliperstempel.

Push-type Caliper stempel

dette er den enklere version, og heldigvis er det langt den mest almindelige. Metoden til at frigive tryk er at åbne udluftningsskruen, skubbe stemplet tilbage i tykkelsen og derefter lukke udluftningsskruen.

fordi denne type er så almindelig, er dette den metode, jeg vil skitsere trin for trin nedenfor.

Skruekaliperstempel

selvom denne type er usædvanlig, er det muligt, at din bil har denne typografi med kaliperstempel, så det er vigtigt at vide, hvordan man frigiver sit tryk.

metoden til at frigive trykket på denne tykkelse er ens, men i stedet for at skubbe stemplet ind igen, har stemplet en skruelignende gevind og er designet til at blive drejet med uret for at skrue tilbage i tykkelsen.

for at skrue stemplet ind igen skal du dog bruge et specifikt værktøj kaldet et “caliper stempel vind tilbage værktøj.”Værktøjet er enkelt at bruge: et mønster af stifter passer perfekt til hullerne på dit skruekaliperstempel, placer derefter en 3/8 tommer skralde i terningen og stram den som enhver bolt eller skrue. Du vil se stemplet langsomt rotere tilbage i sin tykkelse.

du ved, om din tykkelse bruger denne type stempel, hvis der er flere 1/8 tommer huller på stempelfladen. Hvis det gør det, vil du købe vindbackværktøjet fra din lokale auto parts butik for at frigøre dit bremsekalipertryk korrekt.

Sådan frigøres Bremsekalipertrykket (5 trin)

Trin 1: løft bilen og fjern hjulene

sæt hjulene komfortabelt ud af jorden, og placer derefter køretøjet sikkert på jackstativer, der er korrekt klassificeret til din bil. Se din brugervejledning, hvis du er usikker på din bils specificerede jacking point.

Fjern lukkemøtrikkerne, der holder dit hjul på, og fjern derefter hjulet for at udsætte bremsekaliper.

Trin 2: Fjern caliper og bremseklodser

når dine bremser er udsat, skal du fjerne boltene, der holder din bremsekaliper på. Der er normalt kun to, og de vender væk fra dig. Fjern ikke bolten, der holder din bremseslange på, da det lækker bremsevæske og slipper luft ind.

når du fjerner boltene, skal tykkelsen glide af uden meget kraft. Brug en bøjle til at holde din tykkelse et sted behageligt, der ikke trækker bremseslangen.

fjern dine bremseklodser fra tykkelsen, men hold dem handy. Du skal se en stor ring inde i tykkelsen – dette er stemplet, som du vil komprimere senere.

Trin 3: Forbered dine værktøjer

i dette trin vil vi gøre alt klar til at komprimere stemplet, fordi du ikke vil fumle efter værktøjer senere.

Tag først en af dine klare, plastiske bremseslanger og skub den over bremsekaliperblødningsskruen. Placer den anden ende af slangen i en glasflaske eller krukke. Dette fanger enhver snavset bremsevæske, der skubbes ud, når stemplet komprimeres.

du kan blive fristet til at springe slangen og flasken over, men jeg anbefaler stærkt, at du ikke gør det. bremsevæske er meget kaustisk, selv en lille mængde kan ødelægge maling, irritere huden eller forgifte dyr og børn.

find derefter stikket eller skruenøglen, der passer til din skydelåseskrue. Skru den ikke af endnu, Bare hold skruenøglen praktisk.

endelig skal du tage en af dine gamle bremseklodser og placere den tilbage i tykkelsen ved at røre ved stemplet. Dette bruges kun som en overflade til at skubbe stemplet, så det er ikke nødvendigt at placere det perfekt.

Trin 4: Komprimer bremsekaliperstemplet

nu er det tid til det vigtigste trin: komprimering af bremsekaliperstemplet!

hvis du bruger et kompressorværktøj, skal du følge din models instruktioner. Hvis du bruger en G-eller C-klemme, skal du placere den faste kæbe på bagsiden af tykkelsen. Stram den bevægelige kæbe, indtil den næppe berører bremseklodsen, der dækker stemplet.

nu hvor alt er på plads, skal du tage din skruenøgle og løsne skydelåseskruen. Skru det ikke helt af, bare knap løs er nok.

hold tykkelsen placeret, så udluftningsskruen vender opad, på den måde kommer luft ikke ind i bremsevæsken.

stram nu langsomt dit komprimeringsværktøj – du skal se stemplet glide tilbage inde i tykkelsen, og bremsevæske strømmer ind i din flaske.

når stemplet er helt komprimeret, spænd udluftningsskruen og fjern kompressorværktøjet. Placer dine nye bremseklodser i tykkelsen, og test, at den passer over bremserotoren – der skal være mere end nok plads nu!

Trin 5: Saml

du komprimerede stemplet og sørgede for, at bremseklodserne passer, nu er det tid til at samle bremsekaliperen nøjagtigt den samme, som den kom af.

først skal du samle dine nye bremseklodser i tykkelsen, derefter placere den og stramme de kaliberbolte, du fjernede. Som en test skal du trykke på bremsepedalen for at sikre dig, at den er fast, og at der ikke er luft i bremsevæsken.

til sidst skal du samle dine hjul og lug møtrikker igen, derefter fjerne dine jackstativer og sænke din bil til jorden. Test dine bremser langsomt og lyt efter mærkelige lyde eller vibrationer.

mine sidste tanker om, hvordan man frigiver Bremsekalipertryk

frigivelse af bremsekalipertryk er ikke svært, Alle med grundlæggende værktøjer og mekanisk viden kan lære i løbet af få minutter.

der er et par almindelige fejl, der skal undgås, såsom at skrue bremseslangebolten ud, lade udluftningsskruen være åben eller bruge de forkerte jackpunkter, når bilen løftes.

men med lidt tålmodighed og forsigtighed er jeg sikker på, at du får jobbet gjort ikke noget problem. Ved at følge ovenstående trin sparer du penge, udvider din DIY-viden og har større tillid til dine bremser.

være på udkig efter flere bargain DIY auto projekter, og tjek tilbage med MyCarCulture.com til alle dine vejledningsbehov!