acest lucru este de a ajuta viitorii proprietari în căutarea lor. Rețineți că fiecare Kombi este diferit, astfel încât unele pot prezenta anumite trăsături – altele nu. dar dacă aveți o idee despre ce să vă așteptați înainte de a vedea, vă poate ajuta să vă hotărâți dacă Golful la care vă uitați este pentru dvs. sau nu.
voi lovi cu piciorul acest thread off vorbind despre: –
caroserie: în funcție de vârsta vehiculului, unde a fost păstrat și cât de bine a fost întreținut, există anumite zone care sunt predispuse la decolorare și pot forma rugină.
în general, acestea sunt:
marginea superioară a jgheaburilor de acoperiș
marginile barelor de protecție
partea superioară a arcurilor roților din față și unde se întâlnesc cu stâlpul B din colț:
de asemenea, este posibil ca apa să ajungă în spatele vopselei unde au fost montate indicatoarele repetorului lateral
în funcție de vopsea, puteți obține pătrunderea apei între straturile de vopsea de pe marginile pragului inferior
în colțurile ușii glisante
arcadele din spate pot forma rugina de-a lungul liniei centrale, datorită faptului că pentru metalul care rămâne umed acolo:
niciunul dintre acestea nu este dopuri de spectacol, dar dacă este prezent ar trebui să se reflecte în prețul vehiculului. Ele sunt simple pentru a rectifica și ar trebui să fie făcut acest lucru cât mai curând posibil. Dacă cumpărați de la un comerciant, negociați reparațiile caroseriei în afacere.
asigurați-vă că prețul cerut pentru Kombi este realist în funcție de Anul, opțiunile, kilometrajul, istoricul și starea sa. Un BraziBay ridicol de ieftin poate fi fie o înșelătorie pe internet, fie un Kombi care a fost neglijat. În egală măsură, un kombi supraevaluat ar trebui să justifice substanțial prețul ridicat. Oferta de BraziBays second hand, în general, nu satisface cererea. Cu toate acestea, acesta nu este un motiv pentru a plăti cotele. Când vizualizați, luați pe cineva cu dvs. care nu are niciun interes pentru Kombi, ca a doua pereche de ochi, astfel încât să vă ajute să luați decizia folosind capul și nu inima!
opțiunile dorite care afectează în special valoarea sunt:
1. Poptop
2. Plită cu gaz / baterie de agrement (articulație)
3. 240V cârlig-up
4. Chiuvetă/frigider (articulație)
5. Conversie cu volan pe dreapta
așa cum a fost chestionat în decembrie 2010 pe acest site web.
dacă vehiculul a fost supus unui respray – în primul rând doriți să știți de ce – a avut caroserie de remediere și în al doilea rând a fost făcut corect? De exemplu, vehiculul a fost dezbrăcat semnificativ înainte de aplicarea vopselei – luminile stinse, garniturile de cauciuc oprite, mânerele/capturile ușilor îndepărtate? Mascarea lucrurilor pentru o lovitură rapidă nu este o modalitate ideală de a revopsi un vehicul de această valoare. Căutați semne de pulverizare excesivă, cereți să vedeți în spatele jantelor farurilor, de exemplu, pentru a verifica dacă întregul corp a fost vopsit.
verificați toate lucrările electrice-atât vehiculul, cât și campingul. Porniți toate luminile, apoi mergeți în jurul vehiculului, asigurându-vă că toate funcționează. Ia pe cineva să ștampila pe pedala de frână în timp ce urmăriți luminile de frână se aprind. Kombis importat trebuie să fie echipat cu un far de ceață spate accesoriu și repetoare laterale pentru a respecta legea. Asigurați-vă că funcționează.
aruncați o privire la lamele ștergătoarelor – arată vechi – sunt o durere pentru a coborî-negociați altele noi montate în afacere.
verificați anvelopele – sunt de aceeași marcă/tip pe cel puțin ambele părți ale aceleiași axe? Verificați rezerva – a fost folosită vreodată-are nevoie de înlocuire? Unde este mufa și setul de instrumente? Dacă sunt montate aliaje-este de rezervă un aliaj sau o jantă originală de 14″?
pe un test drive:
atât Motoarele răcite cu aer, cât și cele răcite cu apă ar trebui să se aprindă destul de mult la întoarcerea cheii și la ralanti uniform. Frumusețea cablajului modern înseamnă că chiar și motorul răcit cu aer trece la un ralanti consistent.
cutia de viteze este derivată de gândac și ar trebui să se simtă notchy, dar nu în măsura în care este imposibil să se angajeze unelte. Dacă face acest lucru, ar putea necesita cel puțin o schimbare a uleiului cutiei de viteze (de preferință la ulei semisintetic), eventual un ambreiaj în funcție de KM parcurși până la reconstruirea/înlocuirea cutiei de viteze. Se știe că cutia de viteze braziliană este slabă în zone și s-au văzut defecțiuni. O atenție deosebită trebuie acordată cutiei de viteze dacă vizualizați un BraziBay ex-închiriere. Dacă sunteți la un dealer, întrebați ce acoperă garanția lor-obțineți-o în scris.
direcție: au existat multe discuții despre direcția de pe Kombi. Din fabrica Volkswagen, vehiculul este condus pe partea stângă și este echipat cu o cutie de direcție care este mai aproape de cea dintr-un Splitscreen decât un golf clasic. În ciuda faptului că vehiculul este relativ nou-așteptați-vă la ceva joc. Danbury își transformă Kombis-ul în volan pe dreapta inversând și schimbând cutia de direcție montată din fabrică pe cealaltă parte a vehiculului. Unele critici ale acestei proceduri au avut loc, sugerând că ar fi mai bine să obțineți o cutie de direcție dreaptă și să o instalați corect – totuși, acest lucru implică costuri și lucrări mai mari la piciorul șasiului. Acest cost ar trebui să fie transferat clientului. Există sute de Danbury Kombis pe drum cu conversia lor cu volan pe dreapta. Există companii care pot oferi un upgrade la o cutie de direcție dreapta ar trebui să o persoană necesită. Uzura cutiei de direcție este demonstrată de jocul excesiv, incapacitatea de a se întoarce corect în orice fel sau de o combinație a celor două. Conduce la o parcare mare ie. supermarket și du-te rotund în cercuri alternante pentru a verifica. Nu permiteți unei zile cu vânt să vă confunde cu direcția. Toate BraziBays balansa în vânt! Luați o torță cu dvs. și un covor pe care să vă întindeți – aruncați o privire la cutia de direcție de sub față – acestea se pot scurge – uneori este un sigiliu simplu care trebuie înlocuit, ocazional poate fi necesară o nouă cutie de direcție.
frâne: Un sistem destul de simplu – discuri în față, tobe în spate – Kombi ar trebui să se oprească în linie dreaptă ori de câte ori sunt aplicate frânele. Rezervorul de lichid de frână se află în partea dreaptă jos a scaunului din față. Verificați dacă este plin prin orificiul oval de pe partea din față a capacului.
frâna de mână trebuie să fie ușor de reglat și de eliberat, dar nu trebuie să se simtă slăbită în timpul funcționării. Verificați puterea de a face un start deal.
Poptop: verificați funcționarea și starea tuturor părților de orice conversie acoperiș montate. Verificați în primul rând panza nu are găuri și că mișcarea acoperișului este netedă.
Poptopul Danbury trebuie deschis și închis mai întâi din față – asigurându-se că toată pânza este în afara jantei. Verificați dacă nu a fost agățat. Ar trebui să existe o captură în toate cele patru colțuri pentru blocarea acoperișului în jos – acestea uneori pot fi scoase din locația lor. Un bine îngrijit după BraziBay va avea toate cele patru capturi prezente. Pentru anul modelului 2011, Danbury a încercat un sistem bazat pe curea pentru a bloca poptopul. Aceasta a revenit apoi la sistemul de captură.
există în esență 2 stiluri de conversie interioară care se găsesc în BraziBays: Rio și Diamond layouts. Rio are un pat de rock and roll de dimensiuni 3/4, cu unități găsite pe partea apropiată a vehiculului, cu sau fără dulap din spate. Dispunerea diamantului se bazează pe un pat de rock and roll cu lățime completă, cu o unitate de bucătărie mai mică de 2 bucăți în spatele scaunului din față și, ocazional, o unitate B sau un scaun amic găsit în spatele scaunului din față ofsaid.
Rio:
diamant:
asigurați-vă că toate caracteristicile care au fost promovate sunt prezente, adică dacă specificațiile indică ‘suport pentru acoperiș’, verificați dacă are unul montat. Uneori, oamenii elimina biți pentru confortul lor și uitați să le pună înapoi atunci când vine vorba de vânzare ie. Placi de acoperiș pentru poptop – asigurați-vă că le obțineți. Dacă cumpărați de la un dealer, apăsați pentru orice lucru care nu este corect să fie corectat ca parte a tranzacției și obțineți totul în scris atunci când depuneți un depozit. Când te duci pentru a colecta dumneavoastră Kombi dublu verifica ceva care trebuia să fi fost făcut înainte de vânzare, a fost.
în cele din urmă – ca și în cazul cumpărării oricărei mașini, dacă există ceva care nu este corect la un anumit Kombi la care te uiți, pleacă. Un altul va fi de-a lungul curând.
Max SportsKombi-Bay Racer
@ brazilianvwbay
