ez segít a jövőbeli tulajdonosoknak a keresésben. Ne feledje, hogy minden Kombi különbözik, így egyesek bizonyos tulajdonságokat mutathatnak – mások nem. de ha van ötlete arról, hogy mire számíthat, mielőtt megnézné, ez segíthet abban, hogy eldöntse, hogy az öböl, amelyet néz, az Ön számára van-e vagy sem.
majd rúgni ezt a szálat le beszél: –
karosszéria: a jármű korától függően, hol tartották és milyen jól karbantartották, vannak bizonyos területek, amelyek hajlamosak az elszíneződésre és potenciálisan rozsdásodásra.
általában ezek a következők:
a tetőcsatornák felső széle
a lökhárítók szélei
az első kerékívek teteje és ahol a sarokban találkoznak a B-oszloppal:
az is lehetséges, hogy a víz, hogy a festék mögött, ahol az oldalsó átjátszó jelzők vannak felszerelve
attól függően, hogy a paintjob kaphat víz behatolása között festékrétegek az alsó párkány széleit
a sarkokban a tolóajtó
a hátsó ívek alkotnak rozsda a középvonal mentén, mivel a hátsó ívek a hátsó ívek a az ott nedves fémhez:
ezek egyike sem mutatódugó, de ha van, annak tükröződnie kell a jármű árában. Ezek egyszerűen kijavíthatók, és ezt a lehető leghamarabb meg kell tenni. Ha kereskedőtől vásárol, tárgyaljon a karosszéria javításáról az üzletbe.
győződjön meg róla, hogy a Kombi ára reális az év, az opciók, a futásteljesítmény, a történelem és az állapot alapján. A nevetségesen olcsó BraziBay lehet internetes átverés vagy elhanyagolt Kombi. Ugyanígy a túlárazott Kombi-nak lényegesen igazolnia kellene a magas árat. A használt BraziBays kínálata általában nem felel meg a keresletnek. Ez azonban nem ok arra, hogy fizessen az esélyek felett. A megtekintés során vigyen magával valakit, akit nem érdekel a Kombi, második szempárként, hogy segítsen a döntés meghozatalában a fejével, nem pedig a szívével!
kívánatos opciók, amelyek különösen befolyásolják az értéket:
1. Poptop
2. Gáz főzőlap / szabadidős akkumulátor (közös)
3. 240 V-os csatlakozás
4. Mosogató/hűtőszekrény (közös)
5. Jobbkormányos átalakítás
a 2010 decemberében ezen a weboldalon lekérdezett módon.
ha a járművet újraspray – nek vetették alá-először is szeretné tudni, hogy miért – volt-e javító karosszériája, másodszor pedig megfelelően elvégezték-e? Például a járművet jelentősen lecsupaszították a festék felhordása előtt – lámpaoltás, gumitömítés, ajtókilincsek/fogók eltávolítása? A dolgok elfedése a gyors lefújás érdekében nem ideális módszer az ilyen értékű jármű újrafestésére. Keresse meg a túlpermetezés jeleit, kérje meg, hogy nézze meg például a fényszóró felnik mögött, hogy ellenőrizze, hogy az egész testet festették-e.
ellenőrizze az összes elektromos munkát – mind a járművet, mind a kempinget. Kapcsolja be az összes lámpát, majd sétáljon a jármű körül, biztosítva, hogy mindenki működjön. Kérjen meg valakit, hogy bélyegezze meg a fékpedált, miközben nézi, ahogy a féklámpák felgyulladnak. Az importált Kombis-t fel kell szerelni egy kiegészítő hátsó ködlámpával és oldalsó ismétlővel, hogy megfeleljen a törvénynek. Győződjön meg róla, hogy működnek.
vessünk egy pillantást az ablaktörlő lapátok – nem néznek ki a régi – ők a fájdalom, hogy szálljon le – tárgyalni újakat illesztett az üzlet.
ellenőrizze a gumiabroncsokat – azonos gyártmányúak/típusúak-e ugyanazon tengely legalább mindkét oldalán? Ellenőrizze a tartalékot – használták – e már valaha-ki kell cserélni? Hol van a jack és az eszköztár? Ha ötvözetek vannak felszerelve-a tartalék ötvözet vagy eredeti 14″ felni?
tesztvezetésen kívül:
mind a léghűtéses, mind a vízhűtéses motoroknak nagyjából a kulcs fordulatánál kell működniük, és alapjáraton egyenletesen kell működniük. A modern kábelezés szépsége azt jelenti, hogy még a légkondicionált motor is állandó alapjáraton ketyeg.
a sebességváltó bogár eredetű, és nem érzi magát, de nem olyan mértékben, hogy lehetetlen bekapcsolni a sebességváltókat. Ha ez megtörténik, legalább egy sebességváltó olajcserét igényelhet (lehetőleg félszintetikus olajra), esetleg egy tengelykapcsolót, attól függően, hogy a sebességváltó újjáépítéséig/cseréjéig megtett km-ek vannak-e. A brazil sebességváltó ismert, hogy gyenge a területeken, és hibákat észleltek. Különös figyelmet kell fordítani a sebességváltóra, ha egy ex-bérleti BraziBay-t néz. Ha kereskedőnél van, kérdezze meg, hogy mire terjed ki a garancia – írásban szerezze be.
kormányzás: sok vita folyt a Kombi kormányzásáról. A Volkswagen gyárból a jármű bal oldali meghajtású, és olyan kormánykerékkel van felszerelve, amely közelebb áll a Splitscreen-hez, mint egy klasszikus rekesz. Annak ellenére, hogy a jármű viszonylag új – várjon némi játékot. A Danbury átalakítja a kombikat jobb oldali hajtásra úgy, hogy megfordítja és kicseréli a gyárilag felszerelt kormánykereket a jármű másik oldalára. Néhány kritika érte ezt az eljárást, ami arra utal, hogy jobb lenne egy jobb oldali kormánykereket beszerezni, és a megfelelő módon felszerelni – ez azonban nagyobb költségekkel jár, és az alváz lábához dolgozik. Ezt a költséget át kell hárítani az ügyfélre. Több száz Danbury Kombis van az úton a jobb oldali hajtás átalakításával. Vannak olyan vállalatok, akik felajánlhatják a jobb oldali kormánykerék frissítését, ha az egyén megköveteli. A kormánydoboz kopását a túlzott játék, a megfelelő fordulás képtelensége vagy a kettő kombinációja bizonyítja. Hajt egy nagy parkoló, azaz. szupermarket és menj körbe váltakozó körökben, hogy ellenőrizze. Ne hagyja, hogy egy szeles nap megzavarja a kormányzást. Minden BraziBays inog a szélben! Vigyen magával egy fáklyát és egy szőnyeget, amelyen feküdhet – nézze meg az elülső kormánykereket-ezek szivároghatnak – néha ez egy egyszerű tömítés, amelyet ki kell cserélni, esetenként új kormánykerékre lehet szükség.
fékek: Meglehetősen alapvető rendszer-elöl tárcsák, hátul dobok – a Kombi-nak egyenes vonalban kell megállnia, amikor a féket behúzzák. A fékfolyadék-tartály a közeli első ülés jobb alsó sarkában található. Ellenőrizze, hogy tele van-e a fedél elején lévő ovális lyukon keresztül.
a kéziféknek könnyen beállíthatónak és kioldhatónak kell lennie, de működése közben nem szabad lazának lennie. Ellenőrizze az erejét egy dombindítással.
Poptop: ellenőrizze a tetőszerkezet minden alkatrészének működését és állapotát. Elsősorban ellenőrizze a vászon nincs lyuk, és hogy a mozgás a tető sima.
a Danbury poptopot először elölről kell kinyitni és bezárni – biztosítva, hogy az összes vászon a peremén kívül legyen. Ellenőrizd, hogy nincs-e benne valami. Mind a négy sarokban kell lennie egy fogásnak a tető lezárásához – ezek néha kihúzódhatnak a helyükről. Egy jól gondozott BraziBay-nak mind a négy fogása jelen lesz. A 2011-es modellévre Danbury heveder alapú rendszerrel próbálta lezárni a poptopot. Ez aztán visszatért a fogási rendszerbe.
alapvetően 2 belső átalakítási Stílus található a BraziBays-ben: Rio és Diamond elrendezések. A Rio 3/4 méretű rock and roll ágyat tartalmaz, a jármű közelében található egységekkel, hátsó szekrénnyel vagy anélkül. A gyémánt elrendezés egy teljes szélességű rock and roll ágyon alapul, egy kisebb 2 darabos konyhai egységgel az első közeli ülés mögött, esetenként pedig egy ‘B’ egységgel vagy buddy üléssel, amely az első hátsó ülés mögött található.
Rio:
Diamond:
győződjön meg arról, hogy a hirdetett összes funkció jelen van, azaz ha a specifikáció szerint a tetőcsomagtartó van felszerelve, akkor ellenőrizze, hogy van-e rajta. Néha az emberek eltávolítják a biteket a kényelmük érdekében, és elfelejtik visszahelyezni őket, amikor az IE értékesítéséről van szó. tetőlemezek a poptophoz-győződjön meg róla, hogy megkapja őket. Ha vásárol egy kereskedő, nyomja meg semmit, ami nem egészen helyes, hogy korrigálni kell részeként az üzlet, és kap mindent írásban, amikor letette a betét. Amikor megy, hogy összegyűjti a Kombi ellenőrizze semmit, hogy kellett volna tenni az eladás előtt, volt.
végül-mint minden autó vásárlásakor, ha valami nincs rendben egy adott Kombi-ban, amit nézel, menj el. Hamarosan jön egy másik.
Max SportsKombi – a Bay Racer
@ brazilianvwbay
