Um guia para comprar um VW Kombi Brasileiro usado

isso é para ajudar futuros proprietários em sua busca. Tenha em mente que cada Kombi é diferente, então alguns podem exibir certas características – outros não. mas se você tem uma idéia do que esperar antes de ver, pode ajudá-lo a decidir se a baía que você está olhando é para você ou não.
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Vou dar um pontapé inicial neste tópico falando sobre: –
carroçaria: dependendo da Idade do veículo, onde ele foi mantido e quão bem ele foi mantido, existem certas áreas que são propensas a descoloração e potencialmente formam ferrugem.
geralmente são:
a borda superior das calhas do telhado
as bordas dos pára-choques
a parte superior dos arcos das rodas dianteiras e onde encontram o pilar B no canto:
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também é possível, para que a água comece atrás da pintura, onde o lado repetidor indicadores foram equipados
dependendo do paintjob você pode obter a entrada de água entre as camadas de tinta na parte inferior do peitoril bordas
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nos cantos da porta deslizante
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traseira arcos podem formar ferrugem ao longo da linha de centro, devido para o metal ficar úmido lá:
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Nenhum destes são show-rolhas, mas, se presentes, devem ser refletidas no preço do veículo. Eles são fáceis de corrigir e devem ser feitos o mais rápido possível. Se comprar de um comerciante, Negocie os reparos da carroçaria no negócio.
certifique-se de que o preço que está sendo solicitado para o Kombi é realista com base em seu ano, opções, quilometragem, história e condição. Um brazibay ridiculamente barato pode ser um golpe na internet ou um Kombi que foi negligenciado. Igualmente, um Kombi superfaturado teria que justificar substancialmente o alto preço. A oferta de BraziBays de segunda mão geralmente não atende à demanda. No entanto, isso não é motivo para pagar as probabilidades. Ao ver, leve alguém com você que não tem interesse no Kombi, como um segundo par de olhos, para que eles o ajudem a tomar sua decisão usando sua cabeça e não seu coração!
as opções desejáveis que afetam o valor em particular são:
1. Poptop
2. Fogão a gás / bateria de lazer (junta)
3. Conexão 240V
4. Pia / geladeira (junta)
5. Conversão do volante à direita
conforme pesquisado em dezembro de 2010 neste site.
se o veículo foi sujeito a um respray – em primeiro lugar, você quer saber por que – teve carroçaria corretiva e, em segundo lugar, foi feito corretamente? Por exemplo, o veículo foi reduzido significativamente antes da tinta ser aplicada-luzes apagadas, vedações de borracha desligadas, maçanetas/capturas removidas? Mascarar coisas para uma rápida explosão não é uma maneira ideal de repintar um veículo desse valor. Procure sinais de excesso de spray, peça para ver atrás das bordas dos faróis, por exemplo, para verificar se todo o corpo foi pintado.
Verifique todo o trabalho elétrico-veículo e acampamento. Ligue todas as luzes e, em seguida, caminhe ao redor do veículo, garantindo que todos estejam funcionando. Peça a alguém para carimbar o pedal do freio enquanto você vê as luzes de freio acenderem. O Kombis importado deve ser equipado com uma luz de nevoeiro traseira acessória e repetidores laterais para cumprir a lei. Certifique-se de que eles funcionam.Dê uma olhada nas lâminas do limpador – eles parecem velhos – eles são uma dor para sair – negociar novos instalados no negócio.
verifique os pneus – eles são da mesma marca / tipo em pelo menos ambos os lados do mesmo eixo? Verifique o sobressalente-já foi usado-precisa ser substituído? Onde está o jack e o toolkit? Se as ligas forem montadas – o sobressalente é uma liga ou um aro original de 14″?
fora em um test drive:
ambos os motores refrigerados a ar e refrigerados a água devem acender praticamente na volta da chave e ocioso uniformemente. A beleza da fiação moderna significa que até mesmo o motor refrigerado a ar bate em uma marcha lenta consistente.
a caixa de câmbio é derivada do Beetle e deve parecer notchy, mas não na medida em que é impossível engatar as engrenagens. Se isso acontecer, pode ser necessário, no mínimo, uma troca de óleo da caixa de engrenagens (de preferência para óleo semi-sintético), possivelmente uma embreagem dependendo do kms percorrido até uma reconstrução/substituição da caixa de engrenagens. A caixa de câmbio brasileira é conhecida por ser fraca em áreas e falhas foram vistas. Atenção especial deve ser dada à caixa de câmbio se visualizar um ex-aluguel BraziBay. Se você estiver em um revendedor, pergunte sobre o que sua garantia cobre-obtê-lo por escrito.
direção: tem havido muita discussão sobre a direção no Kombi. Da fábrica da Volkswagen, o veículo é volante à esquerda e equipado com uma caixa de direção mais próxima em uma tela dividida do que em uma baía clássica. Apesar do veículo ser relativamente novo-espere algum jogo. A Danbury converte seu Kombis em direção à direita invertendo e trocando a caixa de direção instalada de fábrica para o outro lado do veículo. Algumas críticas a este procedimento ocorreram, sugerindo que seria melhor obter uma caixa de direção à direita e instalá – la da maneira correta-no entanto, isso envolve maior custo e trabalho para a perna do chassi. Esse custo teria que ser repassado ao cliente. Existem centenas de Danbury Kombis na estrada com a conversão do volante à direita. Existem empresas que podem oferecer uma atualização para uma caixa de direção à direita, caso um indivíduo exija. O desgaste na caixa de direção é demonstrado por jogo excessivo, incapacidade de girar corretamente de qualquer maneira ou uma combinação dos dois. Dirija para um grande parque de estacionamento ie. supermercado e dar a volta em círculos alternados para verificá-lo. Não permita que um dia ventoso o confunda na direção. Todos os BraziBays balançam ao vento! Leve uma tocha com você e um tapete para deitar-dê uma olhada na caixa de direção embaixo da frente – eles podem vazar – às vezes é uma vedação simples que precisa ser substituída, ocasionalmente uma nova caixa de direção pode ser necessária.
travões: Um sistema bastante básico – Discos na frente, Tambores na parte de trás-o Kombi deve parar em linha reta sempre que os freios forem aplicados. O reservatório de fluido de freio é encontrado no canto inferior direito do Banco da frente nearside. Verifique se está cheio através do orifício oval na frente da tampa.
o travão de mão deve ser fácil de configurar e soltar, mas não deve se sentir solto em sua operação. Verifique sua força fazendo um começo de colina.
Poptop: verifique o funcionamento e a condição de todas as partes de qualquer conversão de telhado instalada. Verifique principalmente se a tela não tem furos e se o movimento do telhado é suave.
o Poptop de Danbury deve ser aberto e fechado pela frente primeiro-garantindo que toda a tela esteja fora da borda. Verifique se não foi preso. Deve haver uma captura em todos os quatro cantos para travar o telhado – às vezes eles podem ser retirados de sua localização. Um bem cuidado BraziBay terá todas as quatro capturas presentes. Para o ano modelo de 2011, Danbury tentou um sistema baseado em cinta para bloquear o poptop para baixo. Isso então reverteu para o sistema de captura.
existem essencialmente 2 estilos de conversão de interiores a serem encontrados no BraziBays: Rio e Diamond layouts. O Rio possui uma cama de rock and roll de tamanho 3/4 com unidades encontradas na parte próxima do veículo, com ou sem armário traseiro. O layout de diamante é baseado em uma cama de rock and roll de largura total com uma unidade de cozinha menor de 2 peças atrás do assento frontal e, ocasionalmente, uma unidade ‘B’ ou assento amigo encontrado atrás do banco dianteiro.
Rio:
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Diamante:
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certifique-se de que todas as características que têm sido anunciados estão presentes, ou seja, se a especificação dos estados rack de teto’, em seguida, verifique se ele tem um equipada. Às vezes, as pessoas removem bits para sua conveniência e esquecem de colocá-los de volta quando se trata de vender o ie. placas de telhado para o poptop-certifique-se de obtê-los. Se você está comprando de um revendedor, empurre para qualquer coisa que não é muito certo para ser corrigido como parte do negócio e obter tudo por escrito quando você colocar um depósito. Quando você vai recolher o seu Kombi verifique novamente qualquer coisa que deveria ter sido feito antes da venda, foi.Finalmente-como com a compra de qualquer carro, se há algo não muito certo sobre um Kombi particular que você está olhando, vá embora. Outro estará junto em breve.
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