prețul mediu al licențelor de taxi în cel mai populat oraș din Australia a scăzut sub jumătate din ceea ce a fost la lansarea plimbare-rezervare App Uber.
datele guvernamentale NSW arată că licențele Sydney din februarie au valorat, în medie, 200.000 de dolari, în scădere de la 406.000 de dolari în octombrie 2012.
Taximetristul Wladislav, în vârstă de 63 de ani, care conduce taxiuri de 33 de ani, a declarat că el și alți proprietari de licențe s-au supărat și au acuzat guvernul de stat că nu a intervenit.
„ceea ce ne — a făcut guvernul este rușinos-nu merit asta și nimeni nu merită ceea ce ne-au făcut cu legalizarea Uber”, a spus el.
după ce a plătit 150.000 de dolari pentru plăcuțele de taxi când a început să conducă, Wladislav a spus că intenționează să folosească investiția pentru a-și finanța pensionarea.
„întotdeauna am spus că ar fi retragerea mea”, a spus el.
„în acel moment, dacă aș fi cumpărat o casă cu două etaje, acum aș avea 3 milioane de dolari pentru ea și aș câștiga bani și din închiriere-și acest lucru nu este nimic de comparat.”
guvernul Baird a legalizat Uber în 2015, anunțând simultan un pachet de compensare de 250 de milioane de dolari pentru șoferii de taxi, dar Wladislav a spus că nu este suficient.
„au compensat 20.000 de dolari, dar asta înseamnă doar pierderea banilor din câștiguri, nu din plăci”, a spus el.
„de trei ori m — am dus la testul de cunoștințe, ne-au pus în uniformă, camere, totul-totul era controlat de Guvern și ar trebui să ne compenseze pentru asta.
„dacă vor, pot cumpăra înapoi plăcile și ne pot plăti peste 400.000 de dolari pentru asta și putem închiria de la ei sau lucra pentru ei — este destul de corect, dar ceea ce ne-au făcut este rușinos.”
Taxiurile vor rămâne profitabile: corp de vârf
NSW taxi Consiliului Director Executiv Roy Wakelin-King a declarat că în comun preocupările cu privire la tendința de scădere.
„există o îngrijorare foarte semnificativă, și pe bună dreptate, în rândul proprietarilor de licențe că au văzut că evaluarea scade destul de semnificativ”, a spus el.
în ciuda scăderii prețurilor licențelor, el a spus că este încrezător că industria taxiurilor ar putea rămâne profitabilă.
„ceea ce căutăm, ceea ce este cel mai important, este neutralitatea concurențială pe care guvernul a declarat că o va realiza prin reformele sale, de fapt, se întâmplă pentru că vom fi mai competitivi ca o consecință”, a spus domnul Wakelin-King.
„sperăm că, odată ce se va realiza acest lucru, vom vedea îmbunătățiri ale rentabilității și ale câștigurilor pe taxi, ceea ce va fi bun pentru industrie în general.
nu există statistici oficiale cu privire la șoferii de taxi care s-au mutat în întregime la servicii precum Uber, dar Domnul Wakelin-King a spus că nu sunt mai bine dacă o fac.
„asistăm la un număr de șoferi care au mers să conducă pentru platforme de partajare a călătoriilor, iar iarba părea mai verde decât ceea ce era de fapt pe acea parte a gardului.”
