serviciul KLIA Transit to lcct (KT2LCCT) a fost un serviciu feroviar la autobuz către aeroport link prin legătură feroviară expres servind ca concurent la autobuze expres directe, cu avantajul suplimentar de a putea rula pe un program fix prin eliminarea blocajelor de trafic KL prin intermediul tranzitului Klia de la Salak Tinggi la KL Sentral.
am folosit aproape întotdeauna acest serviciu de tren-autobuz de la începuturile sale Ori de câte ori am avut zboruri către sau de la terminalul de transport Low Cost KL (LCCT), dar totul a fost înainte de a începe stația RailTravel de când LCCT s-a închis înainte de a începe să scriu aici. Iată un post de revenire la 2013 pentru a vedea cum a fost experiența.
Debarcarea din zborul My Tiger Airways din Singapore către KL Low Cost Carrier Terminal – LCCT) – o altă companie aeriană care face acum parte din istorie.
odată cu deschiderea klia2, acest serviciu a fost redundant, deoarece șinele de tren au fost extinse la noul terminal, cu servicii regulate KLIA Ekspres și KLIA Transit furnizate.
biletele pentru serviciul KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) pot fi achiziționate de la linia de cabină pentru transferuri la aeroport după vamă înainte de a ieși în zona publică unde așteaptă o mulțime de taxiuri.
Autobuzul de transfer pleacă din zona sosirilor interne, așa că a trebuit să merg până la celălalt capăt al terminalului.
Autobuzul de transfer KLIA Transit în așteptare, operat de Plusliner.
interiorul autobuzului Plusliner Club Class cu un amestec de configurație de scaune 2-2 și 1-1-1.
biletele oferite pentru serviciul KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT). Biletele de hârtie roz sunt pentru fiecare mod de plimbare cu autobuzul de transfer, în timp ce biletul de bandă magnetică este pentru o călătorie de întoarcere pe Klia Transit între Salak Tinggi și KL Sentral.
un bilet dus de la LCCT la KL Sentral a costat 12,50 RM, în timp ce un bilet dus-întors a costat 22 RM, care este doar o mică marjă de la tarifele expres de autobuz la acel moment.
astăzi, KLIA Ekspres costă RM55 pentru o călătorie cu sens unic de la klia2 la KL Sentral și RM110 pentru o întoarcere. Pentru tranzitul KLIA, costă, de asemenea, costurile RM55 pentru o călătorie cu sens unic de la klia2 la KL Sentral și RM110 pentru o întoarcere.
orarele de plecare ale autobuzului de transfer sunt programate împreună cu programul de tranzit KLIA, deci există un timp minim de așteptare la Salak Tinggi.
următorul autobuz se pregătește pentru sosirea de la KL Sentral pentru a duce pasagerii la LCCT.
la timp, a sosit tranzitul KLIA către KL Sentral.
interiorul Klia Transit Siemens Desiro ET 425 m UEM.
vederea familiară de bun venit a KL, care îmi lipsește foarte mult datorită COVID-19.
apăsați butonul pentru a deschide ușile.
serviciul KLIA Transit to LCCT (KT2LCCT) a fost un serviciu excelent de transfer la aeroport către LCCT, care mi-e dor foarte mult, permițându-mi să sar peste blocajele de trafic KL de cele mai multe ori, mai ales atunci când călătoresc în perioadele de vârf. Pe atunci, autobuzele expres au durat mai mult datorită distanței față de clădirea terminalului principal KLIA, în comparație cu timpii de călătorie sub 1 oră de astăzi, astfel încât serviciul KLIA Transit to lcct (KT2LCCT) a făcut călătoria nu numai puțin mai rapidă, ci și mai scurtă, deoarece autobuzul călătorește doar între Salak Tinggi și LCCT.
din păcate, călătoria cu trenul de la KL Sentral la klia2 astăzi poate costa mai mult decât biletul meu de avion, așa că am luat în mare parte autobuze acum, cu excepția cazului în care este o situație în care am decis să mă răsfăț sau mă grăbesc de timp. Au dispărut zilele în care aș putea alege să călătoresc cu KLIA Ekspres sau KLIA Transit fără să mă gândesc prea mult la costul implicat.
