Remorques de bateaux Pontons: Le Guide de l’acheteur ultime

Vous envisagez d’acheter un nouveau bateau ponton et vous commencez à dresser une liste des accessoires dont vous aurez besoin pour monter sur l’eau.

Vous avez choisi vos accessoires à bord comme des gilets de sauvetage, des articles de sécurité et des oreillers assortis. Ensuite, vous essayez de décider comment vous allez déplacer le bateau.

Comment allez-vous l’entreposer? Où allez-vous le stocker? Avez-vous les moyens de remorquer le bateau ? Cela vous amène à une grande décision: acheter une remorque de bateau ponton ou non.

De mon expérience de propriétaire de bateau ponton de longue date, je sais à quelle vitesse ces articles s’additionnent. La lutte est réelle lorsque vous essayez de comprendre ce qui vaut l’argent supplémentaire et ce dont vous pouvez vous passer.

Si vous êtes sur le point d’acheter une remorque pour votre bateau ponton, je vous ai donné le résumé de ce que vous devez savoir. Cela devrait vous aider à décider si vous devez investir dans une remorque ou non.

Nous allons disséquer ces huit facteurs pour acheter une remorque de bateau ponton:

1. Où acheter
2. Types de remorques
3. Dimensionnement
4. Prix
5. Mises à niveau
6. Conseils
7. Freins
8. Options d’eau salée

Où acheter

Les remorques pour bateaux pontons ne sont généralement pas construites et vendues par les fabricants de bateaux pontons. Ceci est important car vous ne devez pas vous attendre à ce qu’une remorque vienne avec le bateau lorsqu’il est construit.

Il y a plusieurs raisons à cela, la principale étant qu’il y a beaucoup de propriétaires de bateaux pontons qui naviguent dans une zone où le concessionnaire s’occupe de tout le remorquage et de la mise à l’eau.

Il y a aussi des obstacles lorsque vous essayez de stocker une remorque. Si vous habitez dans un quartier qui ne vous permettra pas de garer une remorque à l’extérieur de votre maison, vous risquez de rencontrer des problèmes lors de la recherche d’entreposage.

Cela dit, il y a un grand pourcentage de propriétaires qui ne veulent pas acheter une remorque de bateau ponton. Ainsi, les fabricants ne les incluent pas dans la construction car il s’agit simplement d’un coût supplémentaire inutile pour certains.

Cela dit, vous pouvez acheter une remorque pour votre bateau ponton auprès de votre concessionnaire. Selon le concessionnaire, certains l’incluront avec la vente du bateau.

Certains concessionnaires iront même jusqu’à inclure le coût de la remorque avec le prix final du bateau afin qu’il puisse être inclus dans le financement.

Si vous habitez dans une « zone non remorquable », les concessionnaires sont moins enclins à inclure une remorque avec la vente du bateau. C’est parce que le concessionnaire est équipé pour remorquer, lancer et stocker le bateau pour vous.

Si vous achetez le bateau ponton et décidez plus tard que vous voulez une remorque, je vous recommande de retourner chez votre concessionnaire pour discuter des options. Ils seront la meilleure source pour acheter une remorque adaptée à votre bateau.

Votre concessionnaire aura des informations sur le type et la taille de remorque dont vous avez besoin. Certains fabricants de bateaux proposeront également des guides de remorque et de levage pour vous aider à trouver le bon ajustement.

Deux types de remorques de ponton

Il existe deux types de remorques de ponton différents à considérer en fonction du type de ponton que vous avez. Je vais décomposer les remorques à ciseaux et les remorques à lits superposés.

Remorques à ciseaux

Les remorques à ciseaux sont construites avec un mécanisme de levage central qui se trouve entre les tubes du bateau. L’ascenseur est fixé à un treuil qui abaisse et soulève tout le bateau.

La façon dont le bateau est assis sur cet ascenseur est similaire à une bascule, de sorte que les toons sont suspendus sans support et ont la capacité de basculer d’avant en arrière, d’un côté à l’autre.

Le style de cette remorque la rend un peu dangereuse pour les remorquages longue distance ou les vitesses élevées. Vous devez prendre des précautions supplémentaires lors du remorquage avec une remorque à ciseaux, car des angles vifs pourraient entraîner le départ du bateau et heurter le trottoir.

Il est propice aux lacs d’eau peu profonde car l’ascenseur lui-même tombe et laisse le ponton flotter. Les autres modèles de remorque ne s’abaissent pas pour faciliter le chargement et le déchargement.

Son utilisation la plus populaire est dans les chantiers navals, où les concessionnaires déplacent plusieurs bateaux par jour. C’est parce que ce style de remorque est universel et peut être utilisé sur de nombreux bateaux pontons de tailles différentes. Que le ponton ait deux ou trois tubes dicte la largeur de la remorque.

Une remorque à ciseaux n’est pas recommandée pour les plans au sol lourds ou ceux qui prévoient de remorquer le bateau sur de longues distances.

Je ne recommande cette remorque que si vous rangez le bateau près de la rampe de mise à l’eau et que vous avez de l’expérience dans le remorquage de gros objets.

Remorques superposées

Une remorque superposée a des couchettes qui bercent chaque toon en place. Les toons se nichent dans les couchettes et sont moins sensibles aux chancellements et aux mouvements lors du remorquage sur la route. Ce type de remorque est une option plus sûre pour les longues distances et les vitesses de remorquage plus élevées.

Ils sont recommandés pour tous les propriétaires de pontons qui prévoient de remorquer le bateau plus de 10 à 15 miles sur la route. Si vous voyagez avec votre bateau, c’est la remorque à avoir.

Ce style peut être construit pour des pontons à deux ou trois tubes. La plupart des fabricants de remorques proposent également des kits tritoon et des kits tritoon étendus qui vous permettent de transformer un style de couchette à deux tubes en un style de couchette à trois tubes après sa construction.

Une remorque de type couchette peut être utilisée pour plusieurs bateaux pontons différents si elle a le nombre correct de couchettes et est suffisamment longue et large.

C’est une meilleure option pour les bateaux plus lourds avec de gros moteurs.

De quelle taille Avez-vous besoin

Si vous envisagez d’acheter la remorque directement avec l’achat du bateau ponton, votre concessionnaire s’occupera du dimensionnement afin que vous puissiez remorquer le bateau en toute sécurité. Cela dit, voici ce qu’il faut considérer lors de la prise en compte du dimensionnement.

La capacité de charge de la remorque est l’une des informations les plus importantes à connaître. Chaque remorque est pesée lorsqu’elle est produite, et vous devriez pouvoir trouver ce numéro sur l’étiquette VIN.

La capacité de charge fait référence au poids que la remorque peut supporter. Vous devrez additionner le poids à sec du bateau + le poids du moteur + un réservoir plein d’essence (6,5 LB / gal) afin de trouver le poids total qui sera sur votre remorque.

Comment déterminer la capacité de charge d’une remorque

J’ai consulté Geoff Chamness chez EZ Loader pour obtenir plus d’informations sur le dimensionnement, voici ce qu’il avait à dire:

Toutes les remorques ont le PNBV (poids du bateau et de la remorque combinés) sur l’étiquette VIN. Le PNBV est le poids maximal pour lequel la remorque est conçue en tant que poids du colis, ce qui comprend le poids de la remorque.

La plupart des fabricants incluent également la capacité de charge de la remorque sur l’étiquette VIN, mais pas tous. La capacité de charge maximale est le PNBV moins le poids de la remorque. C’est une clé très importante dont un acheteur doit être conscient lors de l’achat de la remorque appropriée.

Selon la taille et le poids de votre bateau ponton, vous pouvez également avoir besoin de plus d’une remorque à un seul essieu. Vous pouvez passer à une remorque à double ou même à triple essieu si nécessaire. Selon l’état ou la province dans lequel vous résidez, vous devrez peut-être passer à un deuxième ou un troisième essieu par la loi.

Il est essentiel que vous sachiez ce que la loi de votre État exige avant d’investir dans une remorque. Votre concessionnaire devrait être en mesure de vous aider à comprendre comment la loi affecte ou n’affecte pas votre achat. Sinon, assurez-vous de faire vos recherches.

D’autres éléments à considérer avant un achat sont la façon dont votre véhicule de remorquage manipulera le combo remorque et ponton. Tenez compte du PNBV de votre véhicule et du poids maximal de la languette. Il est essentiel que vous ne dépassiez pas la capacité de remorquage de votre véhicule. Consultez vos constructeurs automobiles si vous n’êtes pas sûr de ces informations.

Le poids de la languette doit être compris entre 7 et 12 % du PNBV de la remorque. Si vous dépassez le poids de votre langue, cela peut être dangereux et entraîner la pêche lors du remorquage du bateau. Certaines remorques fabriquent des essieux réglables, ce qui est idéal pour répartir le poids de la languette et s’ajuster au besoin.

Gammes de prix

Lorsque vous cherchez à acheter une remorque de bateau ponton, décidez d’abord si vous devrez remorquer le bateau par vous-même. Ensuite, évaluez les options de prix entre l’achat de votre propre remorque et le fait que votre concessionnaire tire, lance et stocke le bateau.

Il s’agit d’un prix approximatif pour les remorques à ciseaux et les remorques à lits superposés. Gardez à l’esprit qu’il existe de nombreuses fonctionnalités que vous pouvez ajouter aux deux remorques qui affecteront le prix.

Des modèles de base à la remorque à ciseaux la plus trompée, vous trouverez des prix allant de 3K $ à 7K7. Cela variera géographiquement et peut changer si vous ajoutez des mises à niveau.

Les remorques superposées sont similaires en ce sens que vous pouvez trouver un modèle de base qui répondra à tous vos besoins ou vous pouvez accumuler les améliorations. La gamme de prix est similaire en ce sens que vous verrez une moyenne entre 3K $ et 7K7. La différence est que vous obtenez plus de stabilité à un prix inférieur car même une remorque de style superposé de modèle de base est plus sûre et multifonctionnelle que n’importe quel modèle de remorque à ciseaux.

Fonctionnalités évolutives

Tout le monde aime une bonne mise à niveau, mais qu’en vaut-il pour les remorques de bateaux pontons? Ce sont les fonctionnalités évolutives les plus populaires à considérer, principalement sur les remorques superposées.

1. Paquet d’éclairage LED
2. Marches au pied du treuil
3. Peinture spéciale
4. Guides de charge
5. Couchettes enveloppées de PVC
6. Jantes
7. Vérins électriques
8. Kit Tritoon
9. Pneu de secours
10. Kit d’habillage
11. Manivelle électrique ou hydraulique

La plupart de ces fonctionnalités évolutives sont pilotées par des préférences personnelles. Aucun d’entre eux n’est absolument nécessaire, donc si vous voulez quelque chose de économique, vous pouvez tout laisser de côté.

Il y a cependant trois fonctionnalités que je recommande; voici pourquoi: Des marches au pied du treuil, des guides de charge et un pneu de secours faciliteront votre expérience de remorquage.

Les marches, ou échelle, au pied du treuil, vous permettront d’entrer et de sortir facilement du bateau une fois qu’il est sur la remorque. Le bateau sera très haut du sol, il sera donc difficile d’entrer et de sortir sans échelle.

Les guides de charge sont connus pour sauver les mariages! Je plaisante, mais sérieusement, cette fonctionnalité rendra le fait de sortir votre ponton de l’eau beaucoup plus simple. Les guides de charge agissent comme des pare-chocs sur une piste de bowling. Ils dirigeront les toons dans les couchettes sans avoir à deviner où ils devraient atterrir afin que vous puissiez tirer le bateau lors de votre premier essai.

Un pneu de secours peut être une réflexion après coup; cependant, si vous tractez de longues distances, c’est une évidence. Une pièce de rechange n’est généralement pas fournie avec la remorque, sauf si vous en demandez une. Assurez-vous donc de le mentionner lorsque vous commandez la remorque.

Conseils et considérations

Si vous débutez dans les remorques pour bateaux ou dans le remorquage en général, vous devez suivre certaines étapes avant de prendre le volant.

Tout d’abord, demandez à votre concessionnaire de parcourir les étapes de remorquage du début à la fin. Demandez-leur de vous montrer comment brancher et retirer la remorque de votre véhicule. Demandez-leur d’expliquer les avantages des fonctionnalités et le fonctionnement des lumières.

Avant de vous diriger directement vers la mise à l’eau, je vous recommande de vous entraîner avec la remorque et le bateau dans un grand parking. Le poids supplémentaire du bateau rendra l’expérience de remorquage très différente de la simple sauvegarde d’une remorque vide.

Avant d’acheter, considérez où vous remorquerez le bateau et, plus important encore, où vous stockerez le bateau. Comme les pontons évoluent, ils ont des profils plus élevés, donc assis sur une remorque les rend très grands et peuvent ne pas rentrer dans n’importe quelle porte aérienne. Vous recherchez généralement des espaces de plus de 8 pi au moins.

Pour le remorquage, je suggère fortement de retirer le couvercle d’amarrage. Ces couvertures sont conçues pour être plus hautes lorsqu’elles sont déployées afin que l’eau s’écoule facilement. Ce n’est pas propice pour voyager sur la route, et la couverture sera endommagée. La plupart des fabricants ou des fournisseurs de pièces de rechange fabriquent des couvertures de voyage pour des remorquages plus longs.

Dans le même sens, assurez-vous que tout ce qui n’est pas fixé de façon permanente sur le bateau est rangé en toute sécurité et ne peut pas exploser. Le sommet bimini doit être tout en bas dans la position de remorquage. Une vitesse maximale de 55 MPH est recommandée pour le remorquage.

Lors de la traction ou de la mise à l’eau du bateau, il est préférable d’avoir le moteur coupé à fond, si vous le pouvez. Il est important de savoir si le moteur en position descendante aura un dégagement dans l’eau et descend la route. Si le moteur ne supprime pas les obstacles, vous pouvez le couper.

Si vous maintenez le moteur coupé en position ascendante pendant le remorquage, vous devez déployer un support de support qui fait office de béquille et aide à soutenir le moteur, ce qui enlève la pression du mécanisme d’inclinaison. Reportez-vous au manuel du propriétaire de votre moteur pour voir si ce support est intégré et ce qu’il recommande pour le remorquage.

Lors de la mise à l’eau du bateau, assurez-vous de débrancher les lumières avant de plonger la remorque dans l’eau. Cela aidera la longévité de votre connexion lumineuse. Assurez-vous également d’évaluer le courant et la direction du vent avant de reculer le lancement.

Garder les couchettes avant légèrement hors de l’eau lors du chargement facilitera la navigation (c’est là que les guides de charge sont utiles). Et ne chargez jamais le bateau. Si vous êtes correctement sur les couchettes mais que vous avez besoin d’un coup de pouce pour atteindre l’avant, utilisez la sangle du treuil pour tirer le bateau le reste du chemin.

Si votre lancement est une descente abrupte, vous voudrez peut-être retirer la sangle du treuil de la boucle du cadre afin de lui donner plus de mou. Si vous ne le faites pas et que vous tirez le bateau d’un angle raide, la proue deviendra inclinée vers le haut sur la remorque.

Cet angle exerce une forte pression sur la sangle du treuil et lorsque le bateau commence à se stabiliser, il risque d’endommager la proue du bateau où le treuil est connecté.

Vous voulez vous assurer que les toons sont tout en haut sur la remorque afin qu’ils ne pendent pas à l’arrière. Vous pouvez également ajouter une couche de protection supplémentaire en attachant la poupe du bateau. Certaines remorques sont livrées avec des sangles arrière, sinon, les sangles à cliquet fonctionnent très bien.

Freins sur la remorque

Il est plus typique que de ne pas avoir de freins sur une remorque de bateau ponton. Selon l’endroit où vous habitez, les freins sur votre remorque peuvent être déterminés par la loi.

Une excellente ressource pour savoir ce qui est requis près de chez vous est le Guide de rupture de remorque AAA. Geoff avec EZ Loader ajoute :

Les lois de freinage sont déterminées en fonction du PNBV (poids nominal brut du véhicule) de la remorque. Certains États l’exigent sur tous les essieux et d’autres seulement sur un essieu, voire pas du tout.

En outre, il peut être basé sur le véhicule de remorquage. La plupart des essieux simples, mais pas tous, ne nécessitent pas de freins. Les tandems et les triples nécessitent généralement au moins un essieu pour avoir des freins.

Chaque état varie quant aux règles d’avoir des freins et certains vont même jusqu’à vous dire quel type de freins vous devez avoir, électriques ou hydrauliques. Vous devriez vérifier auprès de vos autorités locales si vous n’êtes pas sûr.

Même si vous habitez dans une région où il n’y a pas de politique légale sur les freins de remorque, ils sont utiles en fonction du poids du bateau et du PNBV de votre véhicule. Si vous avez un véhicule de remorquage plus petit, cela pourrait devenir dangereux si votre remorque n’a pas de freins.

Il existe une poignée d’options de frein et d’actionnement différentes à considérer lors de l’achat d’une remorque ponton. Parlez à votre concessionnaire de l’option qui vous convient le mieux.

Geoff recommande les freins de surtension à disque pour les remorques de bateaux pontons. Ils sont couramment utilisés dans les remorques à essieux simples et tandem. Ils sont également rentables et faciles à entretenir.

Choses à faire et à ne pas faire en eau salée

Si vous naviguez en eau salée, écoutez. Ces faits sont essentiels pour maintenir votre remorque et éviter la corrosion du sel. Selon l’endroit où vous habitez exactement, vous voudrez aller avec une remorque galvanisée ou une remorque en aluminium.

Si vous vivez dans une région humide d’eau salée comme la Floride, vous voudrez aller avec une remorque en aluminium. Galvanisé ne tiendra pas aussi bien dans l’humidité.

Il est important de savoir qu’il y aura des pièces galvanisées sur la remorque, il est donc toujours important de rincer à l’eau douce après chaque utilisation.

Si vous vivez dans une région d’eau salée non humide comme le Nord-ouest du Pacifique, le galvanisé est très bien. Une remorque galvanisée protégera la corrosion de l’eau salée, mais il est toujours important de les rincer après utilisation.

Avec l’une ou l’autre remorque que vous choisissez, il est extrêmement important de rincer ou de rincer les freins immédiatement après utilisation. Vous ne voulez pas laisser les freins reposer au soleil toute la journée avec la cuisson à l’eau salée. C’est là que les freins à disque sont utiles car ils sont faciles à nettoyer!

Suivre l’entretien de la remorque est essentiel pour s’assurer qu’il durera longtemps, même en eau salée corrosive. Geoff recommande également de regarder un produit appelé Salt Away qui aidera à prévenir les dommages lorsque l’eau douce n’est pas rapidement disponible.

Et après ?

Maintenant que vous avez appris les huit éléments clés pour posséder une remorque de bateau ponton, vous devez comprendre clairement si cela vaut la peine de votre investissement.