Quanto Custa Substituir Um Pára – Choque-Surpreendentemente Caro Para Consertar?

poucos componentes automotivos são tão subestimados quanto o humilde pára-choque. Não só é projetado para complementar a aparência do seu carro, mas também desempenha um papel muito crucial para mantê-lo seguro. Afinal, acidentes são apenas isso … acidentes. Inevitável, e terrivelmente caro quando isso acontece. Um pára-choque absorve o máximo possível de danos, tanto para sua pessoa física quanto para o carro. Surpreendentemente, esse pedaço de carroçaria pode ser bastante caro para consertar. Então, quanto custa substituir um pára-choque?

você provavelmente ficaria chocado se disséssemos que isso pode custar centenas, ou mais de mil dólares. Sem dúvida, é muito revelador ver o quanto de um carro está entrelaçado com os pára-choques. Isso inclui sua estrutura central e muita tecnologia e aparelhos em que seu carro depende. Não é de admirar que até mesmo um ligeiro solavanco possa ser pesado na carteira. Em nosso guia aqui, daremos a você um resumo mais aprofundado de todas as coisas que você precisa saber sobre quanto custa substituir um pára-choque.

• pára-choques Construção
• Tipos De Danos
• Reparação vs. Substituir
• Custo de Substituição
• Seguro – Sim ou Não?
• Conclusão

o Que Você Precisa Saber Sobre Um pára-choques de Construção

Existem algumas coisas que precisam ficar fora do caminho antes de responder a pergunta de quanto custa para substituir o pára-choque. Entre os mais pertinentes seria fazer uma autópsia de que pára-choques são feitos, e como eles são construídos. Isso nos daria uma melhor compreensão do que se passa em consertá-los ou substituí-los depois. Precisamos estar cientes de que o trabalho principal dos pára-choques é a absorção e dissipação de energia. Isso se refere à energia cinética, que é sentida após uma colisão.

por esse motivo, muitos pára-choques com os quais agora estamos mais familiarizados são feitos de alguma forma de plástico ou composto. Esses materiais são capazes de absorver o impacto de forma muito eficaz, mas sem deformar. Nos tempos de hoje, no entanto, o design geral dos pára-choques ficou muito mais complexo. Ao longo de seu exterior, os pára-choques nos carros modernos são feitos de uma mistura de dois materiais diferentes. Estes são Policarbonato (PC) e acrilonitrila butadieno estireno (ABS), combinados como PC/ABS.

o PC / ABS é o escudo exterior do amortecedor. Dentro dele, a estrutura rígida chave dentro do pára-choque é então montada na estrutura do carro. Este material interno, projetado como uma barra reforçada, precisa ser resistente. Como tal, muitas vezes é feito de aço, alumínio, um composto de fibra de vidro ou apenas plástico. Essas barras e suportes mantêm o pára-choque no lugar, enquanto existem vários outros absorventes e outros componentes-chave que garantem a máxima integridade estrutural.

Um Monte De Pequenas Anexos Considerar

A principal razão pela qual a substituição ou reparação de pára-choques pode ser caro e demorado são os bits extras e peças de carro, montado no pára-choque. Como podemos ver com muito mais frequência agora nos carros modernos, os pára-choques não são mais vistos como um painel de aderência. Eles agora são parte integrante de como um carro parece e funciona. Devido a isso, o processo de substituição ou fixação do pára-choque é complicado por todas as outras partes que precisam ser movidas para fora do caminho primeiro.

ainda mais, esses componentes também podem sofrer danos devido a uma colisão experimentada pelos pára-choques. As luzes são comuns. As luzes de nevoeiro e piscas podem ser colocadas para baixo em alguns carros. Enquanto isso, outros veículos podem ter pára-choques grandes o suficiente para abranger ou alcançar os faróis. Quando este for o caso, os elétricos e a fiação que os conectam precisam ser desconectados. Com os carros de hoje, há muitos sensores e câmeras que também precisarão ser verificados.

pode ser sensores de estacionamento, câmeras de 360 graus ou importantes auxiliares de direção. Estes últimos podem ser formas de assistência, como assistência de manutenção de faixa, controle de cruzeiro baseado em radar adaptável ou aviso de colisão. Seu carro pode ter algum baixo nível de autonomia ou algo tão comum quanto os sensores de airbag. E, não vamos esquecer as partes estéticas do seu carro. Estes poderiam ser Acessórios decorativos, como um kit de corpo, com seus muitos planos de mergulho, canais, aberturas e divisores.

Bumpers vs. Bumper Covers

apenas mais uma pequena nota antes de seguirmos em frente, devemos olhar um pouco mais de perto para um erro comum que cometemos com muita frequência. É chamado de pára-choque ou tampa do pára-choque? Ou, eles são um e o mesmo? A verdade é que ambos são partes completamente diferentes. Agora, olhe para trás em nossa explicação de como o pára-choque como um todo é projetado. Você tem a casca externa, onde é feita principalmente de plástico, composto ou talvez uma mistura de fibra de vidro. Então, temos as partes estruturais dentro dela.

bem, essa casca externa é conhecida como a’tampa do pára-choque’. É principalmente estético ou para aerodinâmica, além de absorver alguns dos golpes mais minuciosos. No fundo, está o “pára-choque” real. Esta é a barreira real que fica entre o seu carro e o que quer que você vai bater. Com alguns caminhões ou veículos pesados, os próprios pára-choques são deixados expostos. É importante aprender a diferença entre os dois, pois pode ajudá – lo a determinar o que fazer a seguir-reparar ou substituir.

que tipo de dano você pode esperar com um pára-choque (Capa)

para obter melhor algum contexto sobre quanto custa substituir um pára-choque, devemos avaliar o tipo de dano que você infelizmente está enfrentando. Nem todos os danos são iguais, lembre-se. Alguns são mais sérios do que outros. Embora o assunto de hoje possa estar relacionado à” substituição”, saiba que certos danos mais leves contra seus pára-choques podem ser corrigidos. Estes certamente economizarão um grande centavo sobre uma substituição completa, se o último não for necessário.

então, vamos dar uma olhada em alguns dos tipos mais leves ou menos graves de danos nos pára-choques do seu carro. Ou, mais especificamente, as tampas do pára-choque do seu carro. Os tipos de danos consertáveis que discutiremos aqui só poderiam efetivamente resolver danos externos. Enquanto estamos aqui, podemos também discutir um pouco mais sobre o quanto esses reparos custarão…

Paintless Dent Repair, PDR

um reparo paintless dent é um método especial usado para remover amassados sem afetar a pintura. Como resultado, você pode suavizar amassados, e não precisa retocar ou repintá-lo depois. Isso pode economizar muito dinheiro no que diz respeito à pintura. Embora o PDR possa funcionar em uma variedade de superfícies e materiais diferentes, eles são limitados apenas a dentes menores. Geralmente, leva cerca de 1 A 2 horas para que um processo de PDR seja concluído. Esta é de longe a correção mais barata, custando entre US $150 a US $250.

Reparação Dent tradicional

este é um forte contraste com o PDR, que usa calor e cuidadosamente cutucando o dente para suavizar. Com um reparo tradicional do dente, o dente será puxado para fora com mais força. Isso quase certamente fará com que a pintura desapareça, por isso exigirá repintura mais tarde. A notícia de mercadorias é que, ao contrário do PDR, esse método mais tradicional pode funcionar em amassados moderados a maiores. Levará cerca de 3 a 4 horas para que esse processo seja concluído. O custo é um pouco maior que o PDR, com média de US $250 a US $350.

raspagem

nem todas as colisões causariam amassados. Alguns podem apenas raspar a carroçaria e deixar uma marca desagradável onde a tinta costumava estar. Com arranhões e arranhões, o processo girará principalmente em torno do alisamento da carroceria. Isso pode exigir algum enchimento, antes que os técnicos mais tarde o lixassem para manter uma área de superfície uniforme. Depois disso, o processo de repintura começa. É um pouco mais rápido do que um reparo dent tradicional, levando cerca de 2 a 3 horas. Os custos são os mesmos – $ 250 a $ 350.

rachaduras

rachar ao longo do pára-choque é muito mais sério. Isso pode incluir em qualquer lugar de pequenas fraturas ou grandes divisões ao longo do comprimento ou largura do pára-choque. Naturalmente, então, é preciso muito mais graxa de cotovelo para consertar este. As rachaduras podem ser preenchidas com enchimento de plástico e depois lixadas para manter uma superfície lisa. Quando isso estiver pronto, eles podem ir em frente e pintá-lo. Demora cerca de 2 a 3 horas para que isso seja concluído. No entanto, a conta de reparo sobe outro nível, com média de US $325 a US $425.

furos ou perfurações

tão graves quanto rachaduras, furos ou perfurações podem aparecer em seu pára-choque no caso de um grande shunt. O processo é um pouco mais demorado, levando cerca de 3 a 4 horas em média. Uma correção adequada envolve fechar o orifício ou perfurar com adesivos fortes. Depois disso, quaisquer lacunas serão preenchidas com material de enchimento como com rachaduras. Os técnicos irão suavizar a superfície e depois repintá-la. A cotação geral para este trabalho de reparo é semelhante à com rachaduras, algo em torno de US $325 a US $425.

Como Você Deve Saber Se Precisa Reparar Ou Substituir O Pára-Choque?

em seguida em nosso guia sobre quanto custa substituir um pára-choque, tentamos responder a uma pergunta antiga. Você deve reparar seu pára-choque ou substituí-lo? Compreensivelmente, a maioria das pessoas se alinharia com o primeiro. Os reparos são naturalmente muito mais baratos e podem funcionar bem como medidas de stop-gap em vez de tossir para uma substituição completa. No entanto, uma substituição adequada pode ser mais segura. Isso ocorre porque pode ser difícil dizer que tipo de dano invisível é feito ao carro.

para pára-choques, pode ser um pouco complicado. Se você está percebendo qualquer um dos danos que mencionamos acima, então você provavelmente está bem para ir em frente com um reparo simples em vez disso. Amassados ou rachaduras, esse dano é limitado – de um modo geral-às tampas do pára-choque. Pode ser corrigido e reparado. Ou, pode ser mais rentável para você repará-los em vez de ter que substituí-los completamente. Por exemplo, você pode ter um carro raro ou clássico, onde o fornecimento de peças para ele pode ser difícil.

neste caso, apesar de um dano interno mais grave, pode ser mais econômico tentar um reparo. Talvez seja um carro de luxo ou especial, com muitos sensores e Eletrônicos diferentes que estão embutidos nos pára-choques. Substituí-los como um conjunto certamente será caro. Novamente, um reparo pode ser significativamente mais econômico. No entanto, você deve saber quando consultar os especialistas. Se eles disserem que o dano é muito crítico para simplesmente consertar, um substituto é o melhor caminho a percorrer.

e se você não quiser substituir seus pára-choques?

digamos que a mecânica descubra que há danos significativos que exigem uma substituição completa, mas você diminui. O que acontece então? E se você preferir não ter que substituir seus pára-choques? Bem, esta não é uma ideia sábia a considerar. Para começar, se os pára-choques estiverem gravemente comprometidos, é um grande perigo para a sua segurança. Lembre-se de que o chassi do carro forma uma ligação com os pára-choques. Qualquer acidente pode criar falhas no quadro e enfraquecê-lo com o tempo.

se você entrar em outro acidente, este chassi agora enfraquecido fornecerá menos proteção para você. Mas mesmo que sua segurança não seja fundamental, o valor de revenda do carro será um grande sucesso. Se se sabe que seu carro tem um quadro danificado, você achará difícil vender ou trocar seu carro por um preço razoável. Nesse caso, você só terá que engolir a pílula amarga e vendê-la como está, ou pensar em descartá-la para peças de reposição.

você pode até estar pensando em dirigir sem nenhum pára-choques em seu carro. Isso não quer dizer que você não pode fazer isso. O carro funcionará bem sem pára-choques. No entanto, você pode não ter permissão legal para dirigir em torno de pára-choques-menos em alguns estados. Mas se você estiver tentando contornar a lei de qualquer maneira, dirigir sem um pára-choque é muito mais mortal do que dirigir com os danificados. O carro terá menos barreiras para absorver qualquer impacto em caso de acidente.

Quanto Custa Substituir Um Pára-Choque No Seu Carro?

certo, finalmente chegamos à pergunta de um milhão de dólares … quanto custa substituir um pára-choque? Como sugerimos no início deste guia, Substituir os pára-choques do seu carro pode ser surpreendentemente caro. De fato, as estimativas que encontramos online são desanimadoras. Contabilizando mão de obra e peças, a conta total irá atrasá-lo entre US $500 a US $2.000. Esta é uma gama bastante grande para trabalhar, e tudo depende do carro que você tem. Como observamos anteriormente, complexidade significa custo adicional.

tudo depende da marca e do modelo do seu veículo em particular. É melhor que você ligue para sua loja ou revendedor local para pedir uma cotação mais precisa. Alternativamente, existem muitos sites on-line que ajudam você a pedir cerca de milhares de oficinas para encontrar a cotação de reparo mais competitiva para você. Alguns exemplos desses sites incluem YourMechanic, AAA, RepairPal, Kelley Blue Book( KBB), OpenBay, Wrench e assim por diante.

Repartição de custos

apenas para tornar as coisas um pouco mais fáceis de seguir, vasculhamos grande parte da internet para encontrar os custos associados à substituição de um pára-choque. Embora possamos não conseguir encontrar a marca e o modelo exatos do veículo para combinar com o seu, Este é um bom resumo de todos os carros mais populares do mercado. Espero que lhe dê uma ideia melhor de quanto custa substituir um pára-choque, com base nessas estimativas médias…

• Ford F-Series – $800 – $1.400 (trabalho: $500 – $700 / peças: $300 – $700)
• Chevrolet Silverado – $900 – $1.600 (trabalho: $500 – $700 / peças: $400 – $900)
• Ford Fusion – $800 – $1.400 (mão de obra: $500 – $700 / peças: $300 – $700)
• Ford Focus – $800 – $1,400 (mão de obra: R $500 – R $700 / Peças: $300 – $700)
• Honda CR-V – Us $900 – $1,600 (mão de obra: R $500 – R $700 / Peças: $400 – $900)
• Honda Civic – Us $900 – $1,600 (mão de obra: R $500 – R $700 / Peças: $400 – $900)
• Nissan Altima – $800 – $1,200 ((Mão De Obra: R $500 – R $700 / Peças: $300 – $500)
• Honda Accord – Us $900 – $1,600 (Mão De Obra: R $500 – R $700 / Peças: $400 – $900)
• Toyota Camry – Us $900 – $1,700 (Mão De Obra: R $500 – R $700 / Peças: $400 – $1,000)
• Toyota Corolla – $900 – $1.700 (Trabalho: $500 – $700 / Peças: $400 – $1,000)

Você Deve Tentar Reivindicar Seguro Para Substituir Seu Pára-Choque?

uma grande questão as pessoas como a maioria é se eles devem ou não tentar reivindicar o seguro para a substituição de seus pára-choques… ou se eles devem fazê-lo fora do bolso em suas próprias despesas? A primeira coisa que você precisa lembrar é o seu prêmio de seguro, pois é baseado no risco. Se o seu agente de seguros ou empresa acha que você vai registrar reclamações com mais frequência, seu prêmio provavelmente aumentará. Este mesmo princípio se aplica ao seu pára-choque também, especialmente se você é conhecido por ser culpado como a causa.

de acordo com os dados que descobrimos, o primeiro acidente por culpa terá a chance de ver seu prêmio de seguro subir de 10% para 40%. Se você se envolver em um segundo acidente por culpa, ele pode continuar subindo entre 40% e 150%. Vale a pena ter em mente que quando seu prêmio aumenta, sua franquia pode diminuir. O último é o pagamento antecipado que você faz do bolso antes que a companhia de seguros pague. Portanto, se você gostaria ou não de fazer uma reclamação depende de você.

a escolha de apresentar uma reclamação depende de você

de um modo geral, é recomendável que você pague com seu próprio dinheiro por pequenos danos. Ainda assim, algumas pessoas não se importarão de ter que pagar prêmios mais altos, desde que possam obter franquias mais baixas. Nessa nota, se o custo do dano for maior do que a sua franquia, recomendamos que você vá em frente e faça uma reclamação. Digamos que o custo total da substituição, contabilizando o total de mão-de-obra e Peças seja de US $1.500. Se sua franquia for de US $500, você pagará US $500 do bolso.

os US $1.000 restantes serão pagos pela companhia de seguros. Esta é uma ótima maneira de alavancar seu pacote de seguro no máximo. No entanto, a decisão ficará inteiramente com você e como está sua situação financeira no momento. Outra grande dica relacionada ao seguro são os acidentes que estão muito além do seu controle. Para um cenário simulado, digamos que alguém entrou no seu carro estacionado enquanto você estava fazendo compras. Em vez de solicitar uma reclamação acidental, você pode fazer uma reclamação abrangente.

reivindicações abrangentes incluem uma grande variedade de situações diferentes em que muitas vezes você tem pouca ou nenhuma influência sobre como isso aconteceu. Isso pode incluir casos como incêndio, roubo, vandalismo, desastres naturais, danos causados pela água, Queda de objetos ou danos causados por um animal. Quando você solicita uma reivindicação abrangente, seu prêmio ainda pode subir, mas menos do que os típicos 10% a 40% que mencionamos anteriormente. Portanto, certifique-se de conversar com seu agente de seguros para entender um pouco mais sobre sua cobertura.

conclusão

até agora, devemos estar bem familiarizados sempre que a questão de quanto custa para substituir um pára-choque deve aparecer. Pode ser surpreendente como os pára-choques são caros para substituir, ou mesmo para reparar com pequenos danos. A razão para isso pode ser resumida em três palavras-segurança, função e design. Os pára-choques são a primeira linha de defesa do seu carro quando você fica sem habilidade e barril em direção a uma árvore. É capaz de absorver muito impacto de qualquer colisão, poupando você e o resto do carro.

são uma parte integral para assegurar a integridade estrutural de todo o veículo, dianteiro e traseiro. Além disso, os pára-choques do seu carro têm muita função além de golpes de amortecimento. À medida que os carros modernos ficam mais tecnológicos a cada dia, esses muitos sensores e câmeras precisam se esconder em algum lugar. Com o design, não vamos esquecer que o pára-choque e a fáscia inferior são as principais distinções faciais para a aparência do seu veículo. Além disso, existem benefícios do mundo real, como ser capaz de controlar melhor a aerodinâmica ou o resfriamento.

com tudo isso em mente, não deve ser muito chocante saber como um pára-choque “simples” pode custar mais de US $1.000 apenas para substituir. Espere que esse número se multiplique mais dependendo do carro que você tem. Ao todo, esta parte altamente subestimada do seu carro existe há muito tempo por um bom motivo. Felizmente, existem algumas maneiras pelas quais você pode tornar esse preço elevado pelo menos um pouco mais palatável. Reparos custam amendoim em comparação, enquanto reivindicar seu seguro é sempre uma opção.

Ferramentas aprovadas

essas ferramentas foram experimentadas e testadas por nossa equipe, elas são ideais para consertar seu carro em casa.