A Empresa sempre-em mudança de livre Supercharger-política de acesso tem muitos proprietários de deliberar sobre quanto custa para carregar um Tesla.
se você fosse um dos primeiros adotantes da Tesla, teria sido capaz de carregar seu modelo X ou S GRATUITAMENTE em um dos muitos Superchargers da empresa na América do Norte. Infelizmente, esse privilégio não existe mais.
com a crescente popularidade da Tesla, O número de carros na estrada e alinhados nas tomadas da estação de carregamento Supercharger EV, aumentou dramaticamente. A ponto de a montadora começar a eliminar gradualmente o carregamento ilimitado gratuito. A partir de 1º de janeiro de 2017, Todos os carros novos vendidos foram restritos a 400 quilowatts-hora, ou cerca de 1.000 milhas, de cobrança gratuita todos os anos. Uma vez esgotado, os proprietários foram cobrados uma taxa nominal.
este privilégio foi ainda reduzido a conceder apenas cobrança ilimitada gratuita por meio de um programa de referência, restrito a compradores de versões de desempenho do Modelo S, Modelo X e Modelo 3. Isso chegou ao fim em 18 de setembro de 2020.
no Entanto, em um jogo de ” agora você vê, agora você não,’ Tesla reintroduzido livre de Sobrealimentação para qualquer pessoa que comprou um modelo de 3 ou Y NOS eua antes de 31 de dezembro de 2020, como prosseguiu a sua meta de 500.000 vendas. Este acesso é válido por um ano.
todos os outros proprietários de Tesla que desejam se conectar a qualquer uma das estações de carregamento da Tesla na América terão que pagar cerca de US $0,28 Por kWh, o que significa que pagam entre US $7 e US $8,50 por 100 milhas de direção.
os Teslarati, no entanto, têm outra opção mais barata.
Este É o Quanto Custa Para Carregar um Tesla Em Casa
Uma das vantagens da condução de um Tesla é que você não é obrigado a ‘fill-up’ em um dos carregadores rápidos.Claro, o mais recente Supercharger de 250 kW DC pode adicionar até 1.000 milhas em uma hora, ou 75 milhas em 5 minutos, mas carregar em casa é muito mais barato.
usar um carregador doméstico de 120V Nível 1 AC pode levar um proprietário Modelo 3 de 14 a 21 horas para carregar totalmente do vazio, mas isso terá um custo muito menor.
por exemplo, se você mora na Geórgia, onde seu custo médio por kWh é inferior a US $0,10, ‘encher’ a bateria de 75 kWh em um modelo de Longo Alcance 3 ou modelo Y de 10 kWh a 70 kWh, custaria cerca de US $6,00. Mesmo usando o custo residencial médio nacional de eletricidade de 13,31 centavos de dólar por kWh em maio de 2021, o carregamento em casa é inferior a 50% do custo do Carregamento Rápido.Com base em 45% de Rodovias, 55% de condução urbana e 15.000 milhas anuais, a revista Forbes, em setembro de 2020, afirmou que um Tesla Model 3 de Longo Alcance custaria ao proprietário cerca de US $500 em eletricidade.
em outra avaliação pela revista automobilística “Car and Driver”, usando o custo médio residencial Nacional de eletricidade e o consumo avaliado pela EPA do Modelo 3 de 84 MPGe, seu veículo de teste custou cerca de US $1300 nas primeiras 24.000 milhas ou 5,5 centavos por milha.
por outro lado, utilizar apenas carregamento rápido teria custado 26 centavos/kWh, elevando o custo médio para pouco mais de US $2500 ou 10,4 centavos por milha.
consequentemente, dependendo de onde o carro está conectado, o custo para carregar um Tesla pode variar significativamente, mas ainda deve bater um equivalente alimentado por fósseis, sem dúvida.
é assim que os custos de operação para carregar um Tesla se comparam a um carro tradicional
ao resumir os custos de operação para cobrar um Tesla, A Forbes concluiu que, usando o carregamento doméstico, um modelo 3 de Longo Alcance provavelmente custaria menos da metade de um carro movido a o Honda Accord. Com base nos números de consumo da EPA e nos custos de combustível em setembro de 2020, O Relatório estimou que o custo anual de combustível do Accord era de US $1.050.
embora tudo isso pareça ótimo no papel, alguns usuários regulares de EV têm uma visão mais abrangente de quanto custa carregar um Tesla.Veja, por exemplo, o proprietário da Tesla, John Greathouse, que queria saber quanto dinheiro economizaria em uma viagem de cross-country de pouco mais de 1.600 milhas. Nada de novo nisso, exceto que John sentiu que tempo é dinheiro e, portanto, rastreou o tempo adicionado à viagem para carregar-pára em Superchargers.
usando um hipotético veículo movido a gás com uma eficiência sub-ideal de 20 milhas por galão, e o preço do gás da Califórnia de aproximadamente US $3,85 por galão (em setembro de 2020) a viagem teria custado cerca de US $310 em gás.
então, enquanto o custo real para cobrar o Tesla era consideravelmente menor do que a conta de combustível teria sido, seis horas foram adicionadas à viagem, esperando o carro cobrar. Permitir paradas de gás em um veículo movido a combustíveis fósseis e a viagem provavelmente foi estendida em cerca de cinco horas.No caso de John, considerando o custo de seu tempo perdido ao longo dessas cinco horas, significava que o Tesla teria custado US $34 a mais do que um carro movido a gás ineficiente teria.Isso só mostra que existem muitas maneiras de descobrir quanto custa carregar um Tesla: algumas fáceis de seguir, Outras um pouco mais obscuras.
Como um engenheiro com mais de 40 anos de experiência na indústria automotiva Pedro Els soma-se a si mesmo em uma frase: “Automotive, engenheiro de profissão, caixa de engrenagens planetárias por escolha. Trabalhando em sua casa na costa leste da África do Sul, Peter passa a maior parte do tempo analisando e escrevendo sobre carros e as tecnologias emocionantes que impulsionam o futuro da mobilidade. Ele compartilha suas descobertas, opiniões e experiência em várias publicações on-line, incluindo uma coluna mensal no altamente respeitado Automotive IQ portal, artigos sobre FutureCar, Robotics Business Review e análises de produtos no Car Fix Book. Quando não escreve sobre carros, Peter é um ávido seguidor do automobilismo. Tendo pilotado Motocicletas por 10 anos, ele ainda gosta de tempo de pista – embora agora, em Quatro Rodas em vez de duas.
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