średnia cena licencji taksówek w najbardziej zaludnionym mieście Australii spadła poniżej połowy tego, co było podczas uruchamiania aplikacji Uber do rezerwacji jazdy.
63-letni taksówkarz Wladislav, który od 33 lat jeździ taksówkami, powiedział, że on i inni właściciele licencji są źli i obwiniają rząd stanowy o to, że nie wkroczył.
„to, co rząd nam zrobił, jest haniebne-ja na to nie zasługuję i nikt nie zasługuje na to, co nam zrobili z legalizacją Ubera”
po zapłaceniu $150,000 za tablice taksówek, kiedy po raz pierwszy zaczął jeździć, Władysław powiedział, że planuje wykorzystać inwestycję na sfinansowanie emerytury.
” wtedy, gdybym kupił dwupiętrowy dom, teraz miałbym za niego 3 miliony dolarów i też zarobiłbym na wynajmie-i to nie ma co porównywać.”
rząd Bairda zalegalizował Ubera w 2015 roku, jednocześnie ogłaszając 250-milionowy pakiet odszkodowań dla taksówkarzy, ale Władysław powiedział, że to nie wystarczy.
„zrekompensowali nam 20 tysięcy dolarów, ale to tylko strata pieniędzy na zarobkach, a nie z talerzy”
” trzy razy poszedłem na test wiedzy, wsadzili nas w mundury, kamery, wszystko-wszystko było kontrolowane przez rząd i powinni nam to zrekompensować.
” jeśli chcą, mogą odkupić płyty i zapłacić nam za to ponad 400 000 dolarów, a my możemy od nich wynająć lub pracować dla nich-to sprawiedliwe, ale to, co nam zrobili, jest haniebne.”
taksówki pozostaną opłacalne: peak body
Prezes NSW Taxi Council Roy Wakelin-King powiedział, że podzielił obawy dotyczące trendu spadkowego.
„wśród właścicieli licencji jest bardzo duże zaniepokojenie, że zauważyli, że wycena znacznie spadła”
pomimo spadku cen licencji, powiedział, że jest przekonany, że przemysł taksówkowy może pozostać opłacalny.
„to, czego szukamy, co jest najważniejsze, to neutralność konkurencyjna, którą rząd powiedział, że osiągnie poprzez swoje reformy, faktycznie występuje, ponieważ w konsekwencji będziemy bardziej konkurencyjni” -powiedział Wakelin-King.
” mamy nadzieję, że gdy to zostanie osiągnięte, zobaczymy poprawę rentowności i wzrostu zarobków na taksówkę, co będzie dobre dla całej branży.
nie ma oficjalnych statystyk dotyczących taksówkarzy, którzy przenieśli się całkowicie do usług takich jak Uber, ale Pan Wakelin-King powiedział, że nie będzie im lepiej, jeśli to zrobią.
” to, czego jesteśmy świadkami, to liczba kierowców, którzy pojechali do jazdy na platformach dzielących jazdę, a trawa wydawała się bardziej zielona niż to, co faktycznie było po tej stronie ogrodzenia.”
