Inleiding-Nitro Motoronderbreking in
een goede onderbreking in de procedure is van cruciaal belang voor uw nitro rc-auto of vrachtwagenmotor.
we zullen eerst de verbindingen en de route van de brandstofslangen moeten controleren. Wees er zeker van dat wanneer u vol gas de carb (carburateur) opent helemaal. Wanneer u het gaspedaal op de zender loslaat zodat deze op de neutrale plek rust, moet er een kleine opening of opening zijn wanneer u naar de loop van de carb kijkt. Bij het indrukken van de gashendel in remstand, moet de loop helemaal niet draaien tussen neutrale en volle rem. Als het doet dicht aanpassingen aan de stationair stel schroef op basis van waar uw motor stationair draait.
bekijk snel de route van de brandstofslangen. De brandstofleiding wordt van de bodem van de tank naar de carb geleid. Een centimeter of twee van de carb moet een brandstoffilter zijn. De getunede pijp moet een drukaansluiting hebben bevestigd. Hier wordt brandstofslangen geplaatst die naar de bovenkant van de brandstoftank worden geleid.
Nitro Motoronderbreking in Procedure
zet de naalden op de juiste instelling voor breuk in volgens de handleiding van uw motor. Elke motor kan verschillende naaldinstellingen hebben.
bij elke instorting van een Nitromotor wordt aanbevolen de motor eerst voor te verwarmen met een haardroger of een warmtepistool. Breng warmte aan op de cilinder en cilinderkop gedurende ongeveer een minuut of twee. Warmte in de motor voorafgaand aan de eerste run zal de cilinder knijpen waardoor het veel gemakkelijker om te starten verlichten. De cilinder pinch bestaat in nitro motoren omdat de cilinder is taps toelopend in vorm. Als de zuiger naar boven beweegt, neemt de diameter van de motorcilinder af. Warmte zal de cilinder uit te zetten. Een nieuwere motor zal extra strak aanvoelen in dit gebied voordat hij inbreekt.
Start de motor door deze eerst voor te bereiden. Prime de motor door het plaatsen van uw vinger op de carb inlaat. Of gebruik een primer knop op de brandstoftank. Dit zal trekken in brandstof op een sneller tarief perfect voor priming. Bij sommige pull start motoren kan het makkelijker zijn door je vinger over de stinger op de getunede pijp te houden. Nu gewoon trekken start de motor of gebruik een elektrische starter om brandstof te duwen naar de carb. Zodra de brandstof in de carb komt, is de aanzuigstap voltooid.
Start de motor door de zender en ontvanger in te schakelen. Plaats de gloeibougie op en trek aan start of gebruik een elektrische startmotor. Eenmaal begonnen houd de toeren omhoog, zodat het niet kraamt.
wanneer de motor is gestart, rijd de auto of vrachtwagen rond, waarbij het toerental van de motoren varieert van middelhoog tot middelhoog.
na een paar minuten rijden met de rc-auto of vrachtwagen,(2-3) de auto of vrachtwagen inrijden en de motor afzetten. Draai de krukas van de motor zo dat deze niet in rust in het “knijpen” deel van de slag. Draai de crank naar de plek in het midden waar hij heel makkelijk te draaien aanvoelt. De motor kan worden gedraaid door het vliegwiel. De gevonden locatie heet Bottom Dead Center. Door dit te doen zal ervoor zorgen dat de motor is niet in de “pinch” locatie als het afkoelt.
de volgende stap in de procedure voor het afbreken van de nitromotor is de motor te laten zitten en af te koelen tot kamertemperatuur.
herhaal het proces door een minuut looptijd toe te voegen aan elke voltooide cyclus. Na ongeveer 4 of 5 runs moet er een minimum van 15-20 minuten in totaal. Op dit punt heeft de motor met succes voltooid de nitro Motor pauze in proces.
