veel auto ‘ s, de meeste van hen gloednieuw, zijn uitgerust met bull bars/bewakers. Dan hebben we SUV-eigenaren toe te voegen butch-ogende stalen bumpers in plaats van de vezel degenen. Deze eenvoudige accessoires kunnen eigenlijk voorkomen dat uw auto / SUV airbags implementeren verkeerd, waardoor de vitale veiligheidsfunctie nutteloos. Dit is hoe.
om te begrijpen hoe bull bars en stalen bumpers kunnen interfereren met airbag inzet, moeten we eerst begrijpen hoe een airbag wordt ingezet.
een airbag neemt de input van een traagheidssensor (accelerometer), de zogenaamde airbagsensor. De airbagsensor is aan de voorzijde van de wagen gemonteerd. Hoewel het kan worden geplaatst achter de voorbumper in veel auto ‘ s, sommige hebben deze sensor achter de koplamp of zelfs de radiator.
de airbagsensor is voorzien van een bal/NOK. De bal / NOK blijft tijdens het normale rijden in beweging, maar voltooit het airbagcircuit niet. Bij een botsing activeert de bal / NOK het circuit, waardoor de airbags uitzetten.
verschillende autofabrikanten gebruiken soortgelijke maar verschillende algoritmen die de inzet van airbags bepalen. Dit maakt de toevoeging van bull bars / stalen bumpers die niet car maker-ontworpen nog ingewikkelder als de after market fabrikanten geen toegang hebben tot de ontwerpparameters van het voertuig.
waar komt de stalen bumper/bull bar voor?
nu, wanneer u een stalen bumper of bull bar die niet is ontworpen om te werken met een voertuig met airbags toe te voegen, is er een kans dat deze accessoires de triggering van het airbagcircuit kunnen beïnvloeden. Bijvoorbeeld, stalen bumpers zijn veel steviger dan vezel degenen, die zijn ontworpen om te verfrommelen. Daarom kunnen stalen bumpers de kreukelzones overbodig maken en het algoritme beïnvloeden dat de inzet van airbags activeert.
indien de airbag niet correct is geactiveerd, kan de airbag eerder of later worden geactiveerd. Beide zaken zijn gevaarlijk. Als de frontale airbag vroeg wordt ingezet, kan hij de nek van de bestuurder/passagier breken door het hoofd van de persoon achter met een zeer hoge snelheid te duwen. Als de airbag te laat wordt ingezet, kan hij niet worden beschermd en kan het hoofd van de bestuurder/passagier met de stuurinrichting botsen, wat ernstige verwondingen of zelfs de dood tot gevolg kan hebben.
hoe zorgt u ervoor dat de stalen bumper/bull bar airbagvriendelijk is?
hoewel het toevoegen van bull bars/stalen bumpers die niet gecertificeerd zijn voor gebruik in een met airbag uitgerust voertuig gevaarlijk is, zijn sommige van deze accessoires goedgekeurd door autofabrikanten. Toyota keurt sommige bull bars die kunnen werken met haar voertuigen, terwijl andere aftermarket bumper makers zoals ARB certificeren dat hun stalen bumpers zal niet invloed airbag inzet. Zo, is het kopen van een luchtkussen vriendelijke stier bar / stalen bumper zeer belangrijk als u uw veiligheid waardeert.
de verzekeringshoek
stel nu dat u in een auto / SUV zit die is uitgerust met een bull bar/stalen bumper en dat er een ongeval heeft plaatsgevonden. Neem aan dat de airbags die tijdens het ongeval zijn ingezet, de verzekeringsmaatschappij kan nog steeds uw claim te ontkennen als het accessoire gemonteerd is niet goedgekeurd door de RTO. Dit is een reden te meer waarom bull bars / stalen bumpers kan meer schadelijk dan nuttig zijn.
