o mulțime de mașini, cele mai multe dintre ele de brand nou, sunt echipate cu bare de taur/paznici. Apoi avem proprietari de SUV-uri care adaugă bare de protecție din oțel cu aspect butch în locul celor din fibre. Aceste accesorii simple pot împiedica de fapt airbag-urile mașinii/SUV-ului să se desfășoare incorect, ceea ce face inutilă caracteristica vitală de siguranță. Iată cum.
pentru a înțelege modul în care barele de taur și barele de protecție din oțel pot interfera cu desfășurarea airbag-ului, trebuie mai întâi să înțelegem cum este implementat un airbag.
un airbag preia intrarea de la un senzor de inerție (accelerometru), numit senzor airbag. Senzorul airbag este montat în partea din față a vehiculului. Deși poate fi plasat în spatele barei de protecție față în multe mașini, unele au acest senzor în spatele farului sau chiar al radiatorului.
senzorul airbag are fie o bilă/camă. Mingea / cama continuă să se miște în timpul conducerii normale, dar nu completează circuitul airbag-ului. În caz de impact, bila/cama declanșează circuitul, determinând declanșarea airbagurilor.
diferiți producători de mașini folosesc algoritmi similari, dar diferiți, care determină desfășurarea airbagurilor. Acest lucru face ca adăugarea de bare de taur/bare de protecție din oțel care nu sunt proiectate de producătorul auto să fie și mai complicată, deoarece producătorii de pe piață nu pot avea acces la parametrii de proiectare ai vehiculului.
unde intră bara de protecție din oțel/bara de taur?
acum, când adăugați o bară de protecție din oțel sau o bară de taur care nu este proiectată să funcționeze cu un vehicul cu airbag-uri, există șansa ca aceste accesorii să afecteze declanșarea circuitului airbag-ului. De exemplu, barele de protecție din oțel sunt mult mai solide decât cele din fibre, care sunt proiectate să se deformeze. Prin urmare, barele de protecție din oțel pot face zonele de deformare redundante și pot afecta algoritmul care declanșează desfășurarea airbagurilor.
dacă este declanșat necorespunzător, airbag-ul se poate declanșa mai devreme sau mai târziu. Ambele cazuri sunt periculoase. Dacă este declanșat devreme, airbagul frontal poate fixa gâtul șoferului/pasagerului împingând capul persoanei în spate cu o viteză foarte mare. Dacă este declanșat târziu, airbagul nu va reuși să protejeze și capul șoferului/pasagerului s-ar putea ciocni cu direcția, provocând răni grave sau chiar moartea.
Deci, cum vă asigurați că bara de protecție din oțel/bara de taur este airbag prietenos?
în timp ce adăugarea de bare de protecție/bare de protecție din oțel care nu sunt certificate pentru a fi utilizate într-un vehicul echipat cu airbag este periculoasă, unele dintre aceste accesorii sunt aprobate de producătorii de automobile. Toyota aprobă unele bare de taur care pot funcționa cu vehiculele sale, în timp ce alți producători de bare de protecție de pe piața pieselor de schimb, cum ar fi ARB, certifică faptul că barele de protecție din oțel nu vor avea impact asupra desfășurării airbag-urilor. Deci, cumpararea un airbag prietenos bull bar/oțel barei de protecție este foarte important dacă valoarea siguranța dumneavoastră.
unghiul de asigurare
acum, să presupunem că sunteți într-o mașină/SUV echipat cu o bară de protecție Taur/oțel, și că a avut un accident. Să presupunem că airbag-urile desfășurate în timpul accidentului, compania de asigurări poate nega în continuare cererea dumneavoastră ca accesoriul montat nu a fost aprobat de RTO. Acesta este încă un motiv pentru care barele de bare/barele de oțel pot fi mai dăunătoare decât utile.
