Clutch Biting Point

clutch biting pointは、ドライバーに車のより大きな制御を提供するためのクラッチ制御の技術であり、しばしば丘のスタートを作るために必要です。

Clutch BITING POINT意味

簡単な説明として、クラッチを二つの円形のプレートとして想像すると、一方のプレートは駆動輪に接続され、他方はエンジンに接続されています。 ドライバーが足を置き、クラッチペダルを押すと、プレートが分離するので、車が停止またはギアを変更することができ、車輪からエンジンを外します。

ペダルを離すと、プレートが強制的に一緒になり、エンジンと駆動輪が接続されます。

最初のドライビングレッスンの一部は、クラッチバイティングポイントが何であるか、またそれを物理的に見つける方法についての説明を学習者の かみ傷ポイントは旅行を働かせるクラッチを通した半分の方法のまわりに通常ある(十分に押されるからの十分に解放される中間方法のまわりで)。

しかし、車から車に少し異なります。 経験豊富なドライバーは、非常に遅い移動トラフィックと丘の上をオフに移動を除いて、咬合ポイントを使用する必要はほとんどありません。 学習者の運転者は一般的な運転のかみ傷ポイントを使用して失速を減らすのを助けることが分るかもしれない。

噛むポイントの見つけ方

静かで平らな道で練習し、ハンドブレーキがオンになっていることを確認し、クラッチペダルを完全に押し下げ、最初のギアを選択します。 あなたは優しく£1コインの幅の周りにアクセルを押すことによって、エンジンにいくつかの電力を提供する必要があります。 バイトポイントの回転数は、回転カウンターで約1500rpmにする必要があります。 試してみて、約1500rpmのまま、非常にゆっくりとクラッチを上げます。

クラッチバイティングポイントの説明
図は、クラッチペダルを両方のクラッチプレートが結合し始めるポイントまで上げたときのクラッチプレートのバイティングポイントを示しています

エンジンの音を聞いて、咬合点が係合し始めると、エンジンの音が低く聞こえます。 これは、クラッチプレートがエンジンを車輪に結合して接続し始めているだけで、エンジンが車を前方に運転しようとしているためです。

ハンドブレーキをかけていると車は動かないので、このエンジン音の変化が聞こえたらすぐにクラッチをこの位置に保持してください。 車がきしみやうめき声が多すぎる場合は、クラッチを少し押してください。 あなたは今、車の噛むポイントを発見しました。

咬合点を使用する利点

車を静止位置から離れる前に咬合点を見つけると、失速の可能性が大幅に減少します。 失速する傾向がある多くの運転者に、特に学習者の運転者にかむポイントを見つけることによって軽減されるほとんどが車を失速することの非常に誇張された恐れがある。 詳細については、車を停止する方法で見つけることができます。

咬合ポイントを使用する場合

学習者のドライバーまたは車を失速させることに問題があるドライバーは、咬合ポイントを使用することが有益である:

  • 静止した駐車位置から車を離す
  • ロータリーやジャンクションなどの速度を必要とする待機位置から車を離す
  • ロールバックを防ぐために丘の上で車を離す
  • 運転試験での操縦に使用

噛むポイントと運転試験

学習者のドライバーが車にクラッチ噛みポイントを使用しているかどうかは、運転審査官に違いはありません。 審査官は、あなたが安全に運転することができ、他の道路利用者のために良い点を持ち、車の良いコントロールを持っていることを評価するために単

道路でのターンなどの運転テストの操縦中に噛みポイントを使用することはしばしば有益です。 道の回転は頻繁に急なキャンバーが付いている道で要求することができ、鋭いポイントを見つけることは縁石に当る可能性を除去する。

丘の上の噛み付きポイント

丘陵地帯であれば、すべてのドライバーはクラッチの噛み付きポイントに精通している必要があります。 運転免許試験は、ほぼ確実にオフに移動し、テストセンターの場所は、このようなタスクを提供する場合は、丘の上で停止が含まれます。

咬合点の問題

咬合点を常に使用すると、クラッチプレートの摩耗が大幅に増加し、クラッチの寿命を短くすることができます。 咬合点を学び、いつ使用するかを理解することは重要ですが、長期的には、ヒルスタートなど時折しか咬合点が使用されないように、クラッチとの習熟度と自信を得ることは有益です。 クラッチが身に着けている唯一のポイントは、プレートが一緒に来ているのと同じように、これはまさに咬合点が何であるかです。

高い咬傷点

クラッチの作業旅行の上に高い咬傷点(足を取り外す前にクラッチが停止する場所に近い)は、クラッチが着用されており、交換が必要に近いことを示している可能性があります。 すべての車の咬傷ポイントが別の場所にあるので、単に調整する必要があるかもしれないので、これは唯一の指標です。

低バイティングポイント

ペダルを上げ始めた直後にクラッチが係合する低バイティングポイントは、クラッチリリース機構に問題があるかもしれ

クラッチ噛みポイント関連ガイド

  • 車のクラッチ説明
  • クラッチを滑らせる
  • クラッチコントロール
  • クラッチに乗る
  • 惰走とは何ですか
  • 失速を止める方法

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