EVAPキャニスターとしても知られている炭キャニスターは、おそらくあなたが前に聞いたものですが、実際にそれが何であるかを理解することに多くの努力をしたことはありません。
チャコールキャニスターが故障するのはあまり一般的ではなく、車両の下に隠れていることが多いので、時々忘れられるほど奇妙ではありません。
しかし、この奇妙な部分が失敗したときに実際には何が起こり、どれくらいの費用がかかりますか？ 一般的な兆候を見てみましょう：
悪いチャコールキャニスターの最も一般的な症状は、ダッシュボードのチェックエンジンライトです。 また、それが困難な混乱を作ることなく、ガソリンスタンドで燃料タンクを埋めるために見つけることができます。 また、燃料タンクのキャップを開くときにヒスノイズを聞くことができます。
ここでは、悪い炭キャニスターの最も一般的な症状のより詳細なリストです:
悪い木炭蒸気キャニスターの症状
チェックエンジンライトオン
エンジンコントロールユニットは、常にあなたの車のエンジン内のすべてのセンサーを監視しており、故障した場合は、トラブルコードを保存し、ダッシュボードにチェックエンジンライトを表示して、何かがあるべきではないことを通知します。
これはまさに炭のキャニスターが悪くなった場合に起こりうることです。 EVAPシステムは、特定の圧力を保持する必要がある閉じたシステムです。 エンジン制御ユニットがシステムに漏れがあることに気付いた場合、または詰まっている場合は、チェックエンジンライトが表示されます。
点検エンジンライトがなぜ現れているか丁度知るためには、悩みコードを点検するのに診断走査器を使用する必要があります。
燃料タンクを満たす問題
燃料煙霧は木炭キャニスターを通過しており、キャニスターが詰まっている場合、煙霧は通過するのに苦労し、燃料タンクに高圧を発生させる。
車に燃料を補給するときも同じことが言えます。 燃料はタンクに入るので、ガスと空気が外に出る必要があります。
炭キャニスターや燃料蒸気ベントラインが詰まっていると、燃料を注ぐときに空気が流出することができなくなり、燃料ホースノズルが遮断され、燃料タンク以外のどこにでも燃料が流出する可能性があります。
燃料タンクキャップを開けたときのヒスノイズ
前に述べたのと同じ理由で、炭キャニスターが詰まっていると、燃料タンクに通常よりも高い過圧または過圧が発生します。
これは車に燃料を補給しようとしているときに最も顕著であり、燃料タンクキャップを開けると燃料タンクに大量の空気が出たり入ったりする
燃料タンク内の少しの過圧や過圧は問題ありませんが、通常よりもはるかに多いように見える場合は、おそらくEVAPシステムに問題があります。
燃料の臭い臭い
あなたの木炭キャニスターにボディで割れがあれば、これによりキャニスターは貯えられた燃料の蒸気を失 ベントパイプとパージバルブを介して送信される前にキャニスターの内部に格納されているのではなく、損傷したキャニスター本体は、大気中に放出されて蒸気になる可能性があります。
この燃料蒸気には強い臭いがあり、エンジンが作動しているときやエンジンがオフになっているときにも顕著になります。
走行していなくても、車両から強い燃料臭があることに気づいている場合は、木炭キャニスターが診断プロセスを開始するのに適しています。
失敗排出量テスト
多くの国や州は、あなたの車が路上で合法であるために合格する必要がある年間排出量テスト このテストの間に排気を出る発煙が規則に合っていることを保障するために、あなたの車の放出レベルは点検される。
燃料キャニスターが故障している場合、エンジンの給油ミスが発生する可能性があるため、結果として車両の排出試験に失敗する可能性があります。
燃料キャニスターは受動的にしか動作しない傾向があるため、これを見つけるのは難しい場合があります。 燃料の小さなかんの出口の管を離れて消すことを試み、これをすることがあなたの車の放出に影響を与えるかどうか見ることができる。 もしそうなら、これはあなたの車が排出ガス規制に該当するために交換する必要がある故障した燃料キャニスターを示すでしょう。
排気からの過度の煙
エンジンの燃料不足を引き起こすあなたの車の障害と同様に、あなたの排気は、多くの場合、障害が何であるかに応じて、様々な色の煙を出すでしょう。 あなたの排気が過度に喫煙を開始した場合、これはあなたのエンジンがmisfueledされていることを示す可能性があります。
この給油ミスは、あなたの木炭キャニスターが設計どおりに動作していないことの結果である可能性があります。 炭のキャニスターが過度の煙を引き起こしていることは珍しいですが、それは決して起こらないと言うのは間違っています！
簡単なテストは、炭キャニスターからの通気管を空白にし、排気煙が変化するかどうかを確認することです。 もしそうなら、これはまた、キャニスターとの障害に向かって指すだろう。
炭キャニスターの機能
木炭小さなかんか蒸気小さなかんはあなたのタンクの燃料が副産物として作り出す発煙の吸収によって働きます。 これらの煙が大気中に排出されるのではなく、非常に環境にやさしいものではありませんが、それらはあなたの木炭キャニスターに吸収されます。 小さなかんの木炭はそれをあなたの燃料によって与えられる蒸気の吸収で特に有効にさせる余分吸収剤であるために設計された。
この蒸気は時間の経過とともにキャニスターの内部に蓄積するので、その一部を放出する必要がある地点に到達します。 この解放された蒸気は蒸気が燃やされて得るエンジンに小さなかんの出口ラインおよびパージ弁を通して押されて得る。
チャコールキャニスターの場所
チャコールキャニスターまたは蒸気キャニスターは、通常、車両の下にあり、多くの場合、燃料タンク それは多くの場合、プラスチック製のカバーの下に隠されているので、それを見つけることは困難な場合があります。 エンジンベイ、特にヨーロッパ車に位置することもあります。
チャコールキャニスターの場所は、車両のメーカー/モデルによって大きく異なります。
ヨーロッパのブランドのいくつかでホイールアーチにこれらのキャニスターを見つけたことは注目に値する。
あなたがそれを見つけるのに苦労しているなら、あなたの地元の販売店はあなたに部品の場所を供給できるはずです。
チャコールキャニスターの交換コスト
チャコールキャニスターの平均交換コストは、車種に応じて1 130から3 300の間です。 木炭蒸気キャニスターはcosts80から$150を要する。 人件費は$50から1 150です。
あなたの燃料キャニスターを交換する可能性は非常にスリムですが、あなたが高い走行距離の車を持っている場合、それは間違いなく起こります。
チャコールキャニスター自体は比較的安いことが多く、100ドル前後で見つけることができます。
交換はしばしば非常に簡単であり、しばしば基本的な知識で時間以内にそれを行うことができます。 それはいくつかの車の上に本当にひどく位置しているので、あなたはそれを交換する前にそれをチェックする必要があります。
