航空貨物料金を計算するプロセスは比較的簡単な試練であり、有料重量と有料重量あたりの適用率の二つの変 しかし主要な仕事は有料重量および適当な率を両方得ることである。 この記事では、適用される航空貨物料金を計算するために、タクト関税と有料重量と適用される料金の両方を決定する背後にあるプロセスを理解す
また、航空貨物の国際料金と国内料金の違いや、航空貨物輸送で予想されるその他の補助料金についてもご紹介します。
この記事では、航空貨物の計算方法をよりよく理解するために、航空貨物の計算の一般的な例も含めます。 これは、輸出業者、輸入業者、貨物運送業者が航空貨物の計算を理解するのに役立つ十分な入門書でなければなりません。
それに入りましょう！
目次
2つの主要な変数
総航空運賃は次のように計算されます。–
有料重量x適用レート=総運賃
通常、単位重量の測定はキログラムまたはトンであり、適用レートは米ドルで測定されます。
メートル法は、ほとんどの国がメートル法を理解しているように重量を測定するために使用されますが、USDは最も取引されている通貨であるため、他の通貨の中で最も安定しています。
適用料金
料金は航空会社によってポンドまたはキログラム単位で提供されています。
前述したように、それは通常、国/現地通貨で引用されています。 ただし、一部の航空会社の路線では、現地通貨ではなく米ドルで課金されます。 これは主に、USDが比較的安全な通貨であり、他の通貨よりも揮発性が低いためです。
一例として、インドネシアは国内線の航空運賃をUSDで提供しています。
どこで航空運賃を取得するには？
ICAO番号を持つ5000以上の航空会社では、貨物所有者や貨物運送業者が選択できる航空運賃が豊富です。
貨物の所有者が航空運賃を要求するには、一般的に二つの方法があります。
- お客様のニーズに固有の料金については、航空会社に直接お問い合わせください
- すぐに利用可能な料金のリストを持っている貨物運送業者にお問
旅客機との直接契約の利点
貨物所有者が旅客機から直接見積もりを要求することを選択した場合、貨物所有者は必然的に航空会社との直接運送
このようにして貨物の所有者は航空会社と直接の関係を持つようになります。 貨物所有者が通常の貨物を持ち、特定の航空会社と強い関係を持っている場合、貨物所有者はより低い運賃を交渉する立場にある可能性があります。
貨物運送業者から運賃を得ることの利点
一方、貨物所有者は貨物運送業者に輸送頭痛を外部委託することを選択することができます。 これはそれらが基幹的事業に焦点を合わせ、貨物輸送の整理のminutiaを心配しないようにする。
私たちの意見では、より大きな利点は、航空貨物輸送に精通している貨物運送業者が主にIATAタクトエージェントとして登録されていることです。 つまり、彼らは航空会社のサービスのリストと航空貨物料金の茄多、および通過時間の選択肢が提供されています。
IATA TACTプログラムに参加している航空会社は、70,000人以上の貨物代理店のサービスをリストアップすることもでき、貨物業界への露出を高めています。 コミュニティのこの形態はより合理化された、有効な貨物引用語句を可能にする。
航空運賃の特徴
一般的には、引用された航空運賃のいくつかの特徴を以下に示します: –
- 航空貨物は重量ベース（kgあたり、lbsあたり）で引用されています
- 引用された貨物の航空貨物料金には有効期間/有効期限があります。
- 積出港と排出港間のルートに適用されるレート
- ルーティングと通過時間の差は航空運賃に反映されます
適用レートの内訳
適用レートの決定は、他の3つのレートカテゴリを排除するプロセスです。
- 特定商品レート
- クラスレート
- 一般貨物レート
特定商品レートはクラスレートと一般貨物レートよりも優先され、クラスレートは一般貨物レートよりも優先されます。
特定商品レート
名前が示すように、航空会社は貨物商品のリストに固有の個別のレートを予約しています。
特定の商品レートは、通常、一般貨物レートよりも低く、特定の原産地から特定の目的地までの特定の商品について公表されています。
要約すると、具体的な商品レートは次のとおりです: –
- 一般貨物料金に比べて低い料金
- 特定の種類の貨物に適用
- 特定の容積の貨物に適用
- 特定のPOLおよびPODに適用
リソース: https://www.hawaiianaircargo.com/ship/ratesandestimates/specific-commodity-rates
クラスレート
クラスレートは、特定の指定されたクラスの商品に適用されます。
特定の商品レートとクラスレートの間には混乱が生じる可能性があり、両方とも特定のIATA会議エリア内の特定の指定された商品に適用されます。
クラスレートには以下の特性があります: –
- 一般貨物料金(GCRレート)
- GCRレートの割合で表される
- が一般貨物料金よりも優先されます
CCRレートに適用される貨物の例は次のとおりです。: –
- 生きている動物
- 貴重な貨物
- 新聞などの印刷物
- 貨物として出荷される荷物
- 人間の遺体
一般貨物料金
貨物がクラス料金および特定商品料金のカテゴリーに該当しない場合は、一般貨物料金に該当する。
最低有料料金
最終的に計算された航空運賃が最低有料料金よりも小さい場合、航空会社は最低有料料金を請求します。
有料重量
ここで、有料重量の計算に移り、それは実際の総重量または体積重量です。
総重量は、正味重量の代わりに有料重量を計算するために使用されることに注意する必要があります。 総重量は包装およびパレットの重量を同様に考慮に入れます。
総重量の決定は比較的簡単であり、体積重量は次の式で決定されます
長さ（l）x幅（w）x高さ（h）=体積重量（kg）
ブレークバックポイントの決定
| 重量（kg） | 率（米ドル) |
| M | 120.00 |
| N | 6.70 |
| 45 | 5.05 |
| 100 | 3.35 |
| 250 | 2.35 |
| 500 | 2.10 |
| 1000 | 1.85 |
公開された典型的な重量率は、上記のようなものになります。 ある重量率と別の重量率の間には大きなマージン差があることに注意してください。 250kgにKGごとの米ドル2.35の率が500kgにkgごとの米ドル2.10がある一方ある。 貨物重量が250と500キログラムの間にある場合はどうなりますか？ これは、ブレークバックポイントを決定する必要がある場所です。
(高重量x低レート)/高レート
ブレークバックポイントは、運賃として適用するレートカテゴリを決定することです。
例：–
250kgと500kgの間のブレークバックポイントを決定するには、上記の式に従います。
より高い重量=500kg
より低い率=USD2.10
より高い率=USD2.35
（500kg x USD2.10）/USD2.35=446.809kgまたは447.00kg（最も近い半分kgまで）
従って、あなたの貨物が447kgの下にあれば、あなたの貨物が447kgの下にあれば、あなたの貨物が447kgの下にあれば、あなたの貨物が447kgの下にあれば、あなたの貨物が447kgの下にあれば、あなたの貨物が447kgの下にあれば、あなたの貨物が447kgの下にあれば、あなたの貨物が447kgの下にあれば、あなたの貨物が447kgの下にあれば、あなたの貨物がより低いレートを使用する必要があります：usd2。10/kg
貨物が447kgを超える場合は、より高いレートを使用する必要があります。USD2.35/kg
航空貨物料金の計算例
次の例で、有料重量と適用レートを決定する旅程:香港（HKG）へのシドニー（SYD）
商品:生きているウナギ
総重量:260kgs
貨物次元:10m（長さ）x1m（幅）x2m（高さ）
ステップ1: 有料重量を定めて下さい
総重量=260kgs
容積測定の重量=1m x1m x2m=2m3
総重量は容積測定の重量（2m3=200kgs）よりおよそ高いです。
有料重量=260kgs
ステップ2:気転率を参照して下さい
気転率を参照するとき、私達は最も正確に運ばれた貨物を記述する商品の記述を使用します。 タクト記述ガイドラインを参照する必要があります。
| SCR/ULD番号 | 貨物の説明 |
| 0314 | アワビ |
| 0315 | カニ、ザリガニ、ロブスター |
| 0320 | うなぎ |
| 0324 | 魚（食用/ロブスター、ホタテを除く) |
ステップ3:該当するレートを決定する(ブレークバック方法を使用する)
| SCR/ULD数 | 重量(kg) | レート(USD) |
| 0320 | 250 | 2.35 |
| 0320 | 500 | 2.10 |
ステップ3では、出荷の適切な充電可能重量で対応するSCRレートを適用します
リコール：充電可能重量=260kg
ブレークバックメソッド=(500kg x USD2.10)/USD2.35=447kg(ブレークバックポイント)
充電可能重量はブレークバックポイントを超えていないため、充電可能重量に対応するレートを参照します。250kgs
ステップ4: 航空貨物料金を決定する
有料重量=260kgs
適用レート（SCRレート）=USD2.35/kg
重量料金=260kgs x USD2.35/kg=USD611.00
結論
私たちは、この一般的なガイド派生した、貨物の所有者のために、これは有料重量と適用重量の正確さをクロスチェックするための一般的なガイドと呼ぶことができます。
貨物運送業者にとって、これは航空運賃がどのように導出されるかを理解するための入門書として役立ちます。
