トラック運送会社やディーゼル艦隊にとって、ディーゼル燃料はおそらく彼らが持っている最大の消耗費用であり、彼らの予算の最大の営業品目です。 だから、人間的に可能であるように燃料費に良いハンドルを維持することが不可欠です。 操作は完全に燃料のコストを制御することはできませんが、彼らはすべてそれを制御するいくつかの量を持っています。
エンジンメーカーやトラックメーカーについて話すと、燃料消費費に関しては、業界のほぼ全員に適用される一定のルールがあることを教えてくれます。 あなたはすでにこれらのいくつかを知っているかもしれませんが、ここではディーゼル燃費を向上させるいくつかの方法があります：
Speed Matters
55mphは あなたが行く55上記のすべての1mphのために、あなたは燃費の0.1mpgを失います。 従って艦隊車が普通6mpgを得れば、60mphの代りに55mphを運転することはほぼ10%である半分のmpgによって燃料節約を切る。 リグは5mpgあるいは4mpgを取得している場合、それはさらに悪いことです。 だから、スピードは間違いなく燃費のために重要です。
タイヤも重要であり、
タイヤは路面と接触する車両の一部であるため、燃料使用に劇的な影響を与える可能性があります。 業界は、彼らが注意を払ういくつかのタイヤのルールがあることを知って:
- 彼らが壊れて取得するまで、新しいタイヤは、実際には最大7％であなたの燃費をカットすることができます。
- 使用されたラグナットのタイヤは新しいものよりよい0.4mpgまで得ることができます。
- タイヤ空気圧が不足している10psiごとに1％の燃費が失われます
- 古いタイヤと新しいタイヤの最大の燃費の違いは、50mph以下の速度で来ます。 あなたは50mph以上に行くように、空気力学的な影響は、燃費上の最大のドラッグになります（私たちがそこに何をしたかを参照してくださ ドラッグ？ ハ！)
コメントすることができる他の側面と「難しいルール」がありますが、後でもう少し保存したいと思います。 私達にこれらの規則を指摘する同じエンジンの製造業者はまたあなたがあなたのディーゼル燃料のマイレッジを最大にするためにすることがで
エンジンの回転が悪い
急いでいるのではなく、ゆっくりと次のギアに行きたいと思っています。 これは、それは非常に楽しいではない場合でも、あなたの燃費を助けることができます。
スイートスポットを見つけることは、
経験豊富なドライバーは、トルクゾーンにスイートスポットがあり、最高の走行距離と性能を得ることを知っています。 あなたの望ましい巡航速度を達成したらこれを見つけることを試みなさい。 あなたはこの方法で最高の走行距離を得るでしょう。
アイドリングはお金を捨てる
運転の過程で、トラック運転手は一定の期間アイドル状態にしなければなりません。 誰かに決してそれをしないように指示することはできません。 しかし海岸力かtruckstopの電化を見つけることができればそれは実際に助けることができる。 何人かの分析者は空転の代りに差し込むことが燃料費の$3,000以上年救うことができることを計算する。 それはポケットの変更ではありません、私の友人。
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