タービンは現在、中間価格帯からほぼすべての車に搭載されています。 しかし、すべてのドライバーがターボチャージャー付きエンジンを適切に操作して長持ちさせる方法を知っているわけではありません。 このため、ターボエンジンを搭載した車を購入すべきではないドライバーの間で”神話”があります。
この記事では、ターボチャージャー付きエンジンを搭載した車の所有者が十万キロ以上を提供するために取るべき行動を検討します。
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ターボチャージャー付きエンジンの始動と停止
冬には、運転者はターボチャージャー付きエンジンの始動の問題に対処して寿命を延ばす必要があります。 オイルが”溶融”してシステムを循環し始めるためには、エンジンを完全に始動する前に数回クランクする必要があります。 エンジンがオンになっているときは、エンジンをアイドル状態にする必要があります–約2-3分、その後は旅行をすることができます。 したがって、エンジンは必要な量の潤滑を受け、始動直後に急激な始動で発生する可能性のある過負荷を回避する。
また、車両を停止した後、エンジンをオフにする前に”クールダウン”する時間を与えます。 このルールは、ターボエンジンだけでなく、従来のエンジンにも適用されますが、ターボエンジンの状況では、これまで以上に関連性があります。 非常に高い温度でのターボチャージャー付きエンジンの動作のために、運転後に冷却し、温度の急激な低下を避けるために時間がかかることがあります。
品質&オイルレベル
ターボチャージャー付き車を運転しているドライバーが最初に監視すべきことは、オイルのレベルと品質です。 事実、わずかな油の不足でさえ、タービンとエンジン全体に回復不能な結果をもたらす可能性があります。
ターボチャージャー付きエンジンのオイルは、タービンのベアリングやその他の部品に常に潤滑油を供給する必要があります。 少量の油で、彼らはほぼ瞬時に摩耗し、失敗します。
この場合、十分な量の油だけでなく、その品質も重要です。 ターボチャージャー付きエンジンを運転するときは、安価な類似体を避けて、製造業者が推奨するとおりにオイルを正確に充填することをお勧めします。
ターボエンジン用のオイルは、従来のエンジン用のオイルとは特性が異なることにも注意する必要があります。 これは、エンジン内にタービンが存在すると、オイルを加熱するためのより高い温度につながるという事実に起因する。 したがって、高温でその特性を失うべきではない。
ターボエンジンを搭載した車の中で、潤滑油を必要なレベルに”追加”しようとすると、さまざまな種類のオイルを充填することはお勧めしません。
燃料品質
燃料品質はすべてのエンジンにとって重要ですが、ターボチャージャー付きエンジンの場合、重要な役割を果たすことができます。 特にディーゼル燃料に関しては、未確認のガソリンスタンドで車に燃料を補給することはお勧めできません。
ターボエンジンの燃料使用不良の危険性は、燃料システムが詰まる可能性があり、エンジン出力が低下することにあります。 これにより、タービンは”消耗のために”動作するように強制されるので、車は同じパワーを持ち、タービンはすぐに故障します。
ターボチャージャー付きエンジンで車を運転する方法
今、最も重要なことについて–ターボチャージャー付きエンジンで車を運転することについて。 専門家は、このようなエンジンで車を運転するための以下の推奨事項を提供します:
- エンジンを低回転で長時間運転しないようにするのが最善です。 たとえば、ほぼ同じ速度で高速道路を運転している場合は、低速ではなく中距離でターンを維持する方がよいでしょう。
- タービンを搭載したエンジンは、随時全能力で実行する必要があります。 これは、少なくとも週に一度は、高回転で”加速”する必要があることを意味します。
- 高速で連続的に運転することは推奨されません–これはタービンが”回転”する可能性があります。
- タービン付きのエンジンは、長時間のアイドリングにはお勧めできません。 これは、タービン内のすすおよび堆積物の形成につながり、その結果、それらが詰まる可能性がある。 将来的には、このような問題は、タービンの故障だけでなく、エンジン全体にもつながるでしょう。
通常、ターボチャージャー付きエンジンを搭載した自動車のメーカーは、上記の推奨事項を正確に考慮してギアボックス（自動またはロボット）を調整します。
