ゴルフカートのブレーキを調整する方法を疑問に思っていますか？ ちょうどあらゆる車のように、安全はゴルフカートの運転で非常に重要である。 適切に処理されていない場合は、ゴルフカートも事故を引き起こす可能性がありますが、大きな車やトラックによって引き起こされる事故ほど重
それにもかかわらず、ゴルフカートを安全に運転し、操作する方法を知っている必要があります。 通常の車のように、ゴルフカートはブレーキを持っています。 ブレーキがうまく機能していないことに気付いた場合は、調整する必要があります。 ここではいくつかの異なる種類のゴルフカートのブレーキを調整することができます方法です。
これは、私たちが作成したゴルフカートのメンテナンスチェックリストの一部でもあります。
a.ゴルフカートのブレーキペダルが床にほとんど触れたとき
ブレーキの調整を開始する前に、このツールセットを準備してください:
- 調節可能なレンチ
- ½インチのソケットレンチ
- 2トンの床のジャッキ
- 4つの煉瓦かブロック
ブレーキを調節するステップはここにあります:
- ゴルフカートの電源を切ります。 パーキングブレーキを設定しないでください。
- ゴルフカートの前輪の前後にレンガやブロックを置き、転がるのを防ぎます。
- ゴルフカートの後部の位置にフロアジャックを取得します。 二つの後輪は地面から同時に持ち上げる必要があります。
- ソケットレンチを使用して、後輪のラグナットを緩めます。 ナットおよび車輪を取除き、脇に置いて下さい。
- 車輪の下側のゴム長靴を取り外すと、ブレーキ調整ネジが露出します。 あなたの手の使用によって車輪からのこれらのゴム製ブーツを引っ張って下さい。
- 調整ネジをホイールに向かって移動するように回します。 これにより、ブレーキパッドがブレーキドラムに近づくようになります。 手を使うだけでホイールを回しているときに摩擦や抵抗がなくなったと感じたら、ブレーキ調整を修正しました。
- ゴム長靴と車輪を戻し、ラグナットを締めて所定の位置に固定します。
- ゴルフカートの車輪が再び床に触れるようにフロアジャックを離します。 そして、前の車輪からブロックのレンガを取り除きます。
B.E-Z-GOゴルフカートのブレーキの調整
E-Z-GOゴルフカートのブレーキは、ブレーキシューの摩耗に応じて機械式リアドラムブレーキシステムによって自動的 これはゴルフカートが動いている間される。
しかし、ブレーキシューの摩耗が広範囲であれば、このシステムはスターホイールまたはノッチを回し、靴をドラムの近くに押し込みます。 停止力はドラムと靴間の接触によって引き起こされます。 ブレーキを調整する手順は次のとおりです:
- 運転席に座る
- ゴルフカートを実行し、そのフルスピードまで加速しますが、十分な道路スペースがあることを確認してください。
- カートがフルスピードになったら、ブレーキを踏んでください。 これは、ブレーキシステムを完全に係合する必要があります。 カートが完全に停止する前にブレーキペダルを離します。 ゴルフカートの自動ブレーキシステムは、カートがまだ動いている間にブレーキを調整します。
ブレーキフルードトラベルの調整
ブレーキケーブルがブレーキレバーに電力を供給し始めた時点までペダルが移動するときにペダルが移動する隙間またはスペースは、ブレーキフルードトラベルと呼ばれます。 ブレーキが正常に動作していることを確認するために、この移動距離を調整することが重要です。
走行距離が多すぎると、ゴルフカートの制動能力やパワーが低下します。 しかし、距離が短すぎると、ブレーキが完全に解放されないことがあります。 どちらの場合も調整が必要です。
ナットを緩めた後、球面ナットを回転させることにより、ブレーキフルードの移動量を調整することができます。 ナットは10から11のftできちんとtorqued必要がある。——— または14-15Nm。 ブレーキフルード旅行のための理想的な設定は7/8インチから1および1/8インチまたは2.2から2.9cmからである。
そして、実際の流体移動を得るためには、すぐにブレーキペダルを4-6回通電する必要があります。 その後、カートをゆっくりと実行し、ハードと迅速なブレーキを通電することにより、動的テストを実行します。 ブレーキが自由に調整されるように10回以上繰り返します。 終了したら、ブレーキフルード旅行を調節するのに球形のナットを使用して下さい。 あなたのゴルフカートの通りを法的にさせることを試みればよいブレーキを持っていることはまた助ける。
再びカートを走らせ、10回以上ハードかつ迅速にブレーキをかける。 ブレーキ中に流体の自由移動が変化していないかどうかを確認してください。 それが変わったら、球形のナットの調節を続け、試運転を続けて下さい。 さらに、ブレーキケーブルとレバーの端にあるクレビスピンが緩んでいるかどうかも確認する必要があります。
古いスタイルのゴルフカートのブレーキの調整
古いスタイルのゴルフカートのいくつかを使用している場合は、ここで彼らのブレーキを調整する方法につ ブレーキ調整を開始する前に、ゴルフカートのバッテリーまたはバッテリーパックを外し、フロアジャック、レンガやブロック、レンチなどの必要なツールを準備
古いスタイルのゴルフカートのいくつかは、ラン/ロースイッチを持っている可能性があります。 これらのスイッチは電池のパックを切る前に牽引の位置に移るべきです。 ゴルフカートの背部を持ち上げ、それに安定したサポートを提供するべきであるカートの安全なセクションに床のジャッキを置いて下さい。 ブレーキ調整を開始する前に、実行する必要があるいくつかの手順があるので、取る必要がある手順のチェックリストを持っていることをお勧めし ブレーキを調整する手順は次のとおりです。
- 両車輪のホイールアセンブリを取り外す
- ブレーキペダルのパーキングブレーキを解除する
- ブレーキケーブルの調整ロッドを外して、シューレバーのアームに沿って張力がないようにする
- ブレーキドラムを取り外す
古いモデルでは、キーパークリップを取り外す必要がある場合があります。ホイールスタッド。 さらに、それはまたドラムが取除くことができるためにブレーキ調節装置の裏付けのためにある古いモデルで要求されるかもしれません。
ドラムを固定するアクスルナットを使用するモデルもあります。 これがあなたが取り組んでいるモデルなら、後で使用されるかもしれないcotterピンを保って下さい。
- ブレーキシューとバッキングプレートが既に露出している場合は、靴が磨耗しているか、破片があるか、ブレーキドラムにフィッティングが悪いかを確認してください。
しかし、次のステップを踏む前に、危険な煙を吸い込まないように呼吸用マスクや装置を着用して肺を保護することもできます。
- 軽い空気圧を使用して、ブレーキシューとバッキングプレートからほこりや破片を吹き飛ばします。 同様にドラムをきれいにします。 クリーニングのためにブレーキ洗剤のような洗浄液を使用するが、それを吸い込むことを避けてもよい。
- 靴、プレート、ドラムがきれいになったら、ブレーキの調整を開始する。
ブレーキが自動調整式の場合は、抵抗なしで自由にオン/オフする必要があります。 しかし、彼らはあまりにもタイトであれば、それが停止に減速することなく、360度になるまで、ドラムだけでなく、スターアジャスターをオフに戻します。 これが起これば、靴は通常の操作の条件の下で自己調節し始めます。 しかし、ドラムが緩んでいる場合は、靴を締めてから、自由な動きを誘発するために後退する必要があります。
ブレーキシューを手動で調整する場合は、ドラムを車軸に戻す必要があります。 それからドラムが締まるまで星または調節装置ねじを回して下さい。 その後、あなたは自由に回すためにドラムを誘導する必要があり、約3-5回のクリックをオフにアジャスターをバックする必要があります。
- タイをその場所に戻し、ラグを約50フィートにトルクします。——-
- ブレーキペダルの高さを調整します。 これをブレーキシューの調整と混同しないように注意してください。 あなたがペダルを押している間、あなたは2-3回のクリックまたは約½から自由な遊びの一インチになることに気づくべきです。 この程度の移動を感じることができない場合は、ステップ番号3でリリースしたケーブル調整用のロッドを調整します。
- これを行った後、ゴルフカートのバッテリーを接続します。
- 必要に応じて牽引スイッチを走行位置に戻します。
- ゴルフカートを床に下ろします。
- ブレーキが正しく調整されているかどうかを確認するために車のテスト運転を開始します。 誰も気にされない安全な場所でそれをしてください。
- ブレーキを適切に調整する手順に従っていれば、ブレーキにはこれ以上問題はないはずです。
- まだ問題がある場合は、最初にチェックリストを参照して、そのうちの一つを見落としていないかどうかを判断して、手順を見直してみてください。
