querendo saber como ajustar os freios no carrinho de golfe? Assim como qualquer veículo, a segurança é muito importante na condução de um carrinho de golfe. Se não for manuseado corretamente, um carrinho de golfe também pode causar acidentes, embora não tão graves quanto os acidentes causados por carros e caminhões maiores.
no entanto, você também deve saber como dirigir e operar com segurança um carrinho de golfe. Como nos veículos comuns, os carrinhos de golfe têm freios. Se você perceber que os freios não estão funcionando bem, eles precisam ser ajustados. Aqui estão algumas das maneiras pelas quais você pode ajustar os freios de diferentes tipos de carrinhos de golfe.
isso também faz parte da lista de verificação de manutenção de carrinho de golfe que criamos.
A. Quando o carrinho de golfe do pedal de freio quase toca o chão
Antes de começar a ajustar os freios, preparar este conjunto de ferramentas:
- chave Ajustável
- de ¾ de polegada chave de soquete
- 2 toneladas chão jack
- 4 tijolos ou blocos
Aqui estão os passos para se ajustar os freios:
- desligue a alimentação do carrinho de golfe. Não coloque o freio de estacionamento.
- coloque o tijolo ou blocos na frente e atrás de cada uma das rodas dianteiras do carrinho de golfe para evitar que ele role.
- coloque o macaco no chão na parte traseira do carrinho de golfe. As duas rodas traseiras devem ser levantadas simultaneamente do chão.
- use a chave de soquete para soltar as porcas nas rodas traseiras. Retire as porcas e as rodas e reserve-as.
- remova as botas de borracha na parte inferior das rodas e o parafuso de ajuste do freio será exposto. Puxe essas botas de borracha para longe das rodas usando as mãos.
- gire o parafuso de ajuste de tal forma que ele esteja se movendo em direção à roda. Isso fará com que as pastilhas de freio se aproximem do tambor do freio. Você corrigiu o ajuste do freio se sentir que não há mais atrito ou resistência ao girar a roda apenas usando as mãos.
- coloque as botas de borracha de volta, bem como as rodas e, em seguida, aperte as porcas do talão para prendê-las no lugar.
- solte o macaco do chão para que as rodas do carrinho de golfe toquem novamente no chão. E então remova os tijolos de blocos das rodas na frente.
B. ajustando os freios em um carrinho de golfe E-Z-GO
os freios em um carrinho de golfe E-Z-GO são ajustados automaticamente por seu sistema mecânico de freio a tambor traseiro, dependendo do desgaste da sapata de freio. Isso é feito enquanto o carrinho de golfe está funcionando.
mas se o desgaste da sapata de freio for extenso, este sistema girará uma roda estelar ou um entalhe que empurrará o sapato mais perto dos tambores. A força de parada será induzida pelo contato entre os tambores e os sapatos. As etapas no ajuste dos freios são as seguintes:
- sente-se no Banco do motorista
- execute o carrinho de golfe e acelere até a velocidade máxima, mas certifique-se de ter espaço suficiente na estrada.
- uma vez que o carrinho está funcionando a toda velocidade, pisar nos freios. Isso deve envolver totalmente o sistema de frenagem. Solte os pedais do freio antes que o carrinho pare completamente. O sistema de travagem automática do carrinho de golfe ajustará os travões enquanto o carrinho ainda está em movimento.
C. Ajustar o curso do fluido de freio
a folga ou espaço que o pedal percorre à medida que se move de sua posição padrão para o ponto em que os cabos de freio começam a acionar as alavancas de freio é chamada de curso do fluido de freio. É importante ajustar essa distância de deslocamento para garantir que os freios estejam funcionando corretamente.
se houver muita distância de deslocamento, a capacidade de frenagem ou a potência do carrinho de golfe serão reduzidas. Mas se a distância for muito curta, os freios podem não liberar totalmente. Portanto, ajustes são necessários em ambos os casos.
você pode ajustar o curso do fluido de freio soltando a porca e depois girando a porca esférica. As porcas precisam de ser torqued corretamente em 10 a 11 ft.-libra. ou 14-15 Nm. A configuração ideal para o curso do fluido de freio é de 7/8 polegadas a 1 e 1/8 polegadas ou 2,2 a 2,9 cm.
e então você precisa energizar imediatamente o pedal do freio de 4 a 6 vezes para obter o curso real do fluido. Em seguida, execute um teste dinâmico executando o carrinho lentamente e energizando os freios com força e rapidez. Repita 10 vezes mais para que os freios se ajustem livremente. Quando terminar, use a porca esférica para ajustar o curso do fluido de freio. Ter bons freios também ajuda se você estiver tentando tornar sua rua de carrinho de golfe legal.
execute o carrinho novamente e freie com força e rapidez mais 10 vezes. Verifique se o curso livre do fluido não está mudando durante a frenagem. Se mudar, continue os ajustes na porca esférica e continue os testes. Além disso, você também deve verificar se os pinos da braçadeira localizados na extremidade dos cabos e alavancas do freio estão soltos.
D. Ajustando os freios dos carrinhos de golfe de estilo antigo
se você estiver usando alguns dos carrinhos de golfe de estilo antigo, Aqui estão algumas dicas sobre como ajustar seus freios. Antes de iniciar o ajuste do freio, desconecte a bateria ou a bateria do carrinho de golfe e prepare as ferramentas necessárias, como macaco de chão, tijolos ou blocos, chave inglesa e assim por diante.
alguns dos carrinhos de golfe de estilo antigo podem ter Interruptores de corrida / baixa. Esses interruptores devem ser deslocados para a posição de reboque antes de desconectar as baterias. Levante a parte de trás do carrinho de golfe e coloque o macaco no chão em uma seção segura do carrinho, que deve fornecer um suporte estável. Antes de iniciar o ajuste do freio, será aconselhável que você tenha uma lista de verificação nas etapas que você precisa seguir, pois existem várias etapas que você precisa executar. Aqui estão os passos para ajustar os freios.
- Remover a roda de assembléias em ambas as rodas
- Solte o freio de estacionamento o freio de pedal
- de Volta para fora da haste de ajuste do cabo do freio de modo que não haverá tensão ao longo do braço do sapato alavanca
- Remover o tambor de freio
Existem alguns modelos antigos, onde eles podem exigir a remoção do goleiro clipes na sua roda de pregos. Além disso, também pode ser necessário em alguns modelos antigos para o recuo do ajustador do freio para que o tambor possa ser removido.
existem também alguns modelos que usam porcas de eixo que mantêm seus tambores no lugar. Se este for o modelo em que você está trabalhando, mantenha o pino cotter que pode ser usado posteriormente.
- quando as sapatas de freio e a placa de apoio já estiverem expostas, verifique se as sapatas estão gastas, se há algum resíduo ou se há pouca montagem nos tambores de freio.
mas antes de dar o próximo passo, você pode querer usar uma máscara respiratória ou dispositivo para dar aos seus pulmões proteção contra a inalação de vapores perigosos.
- usando pressão de ar leve, sopre a poeira ou detritos das sapatas de freio, bem como a placa de apoio. Limpe o tambor também. Você pode usar uma solução de limpeza, como um limpador de freio para limpeza, mas evite inalá-lo.
- uma vez que os sapatos, as placas e o tambor estejam limpos, comece a ajustar os freios.
se os freios forem autoajustáveis, eles devem ligar e deslizar livremente sem resistência alguma. Mas se eles estiverem muito apertados, desligue o tambor e o ajustador de estrelas até que ele gire 360 graus sem desacelerar. Se isso acontecer, o sapato começará a se autoajustar em condições normais de operação. Mas se o tambor estiver solto, é necessário apertar os sapatos e depois recuar para induzir a livre circulação.
se as sapatas de freio forem ajustadas manualmente, você precisará retornar o tambor ao eixo. Em seguida, gire o parafuso da estrela ou do ajustador até que o tambor esteja travado. Após o que, você tem que apoiar o ajustador fora de cerca de 3 a 5 cliques que deve induzir o tambor para girar livremente.
- devolva os laços de volta em seus lugares e torça os talões para cerca de 50 pés.libra.
- ajuste a altura do pedal do freio. Tenha cuidado para não confundir isso com o ajuste das sapatas de freio. Enquanto você está empurrando o pedal, você deve notar que haverá de 2 a 3 cliques ou cerca de ¾ a uma polegada de jogo livre. Se você não conseguir sentir essa extensão de viagem, ajuste a haste para o ajuste do cabo que você liberou na etapa número três.
- depois de fazer isso, conecte a bateria do carrinho de golfe.
- retorne o interruptor de reboque de volta à sua posição de funcionamento, se necessário.
- abaixe o carrinho de golfe até o chão.
- Comece o teste dirigindo o carro para ver se os freios estão ajustados corretamente. Faça isso em uma área segura onde ninguém será incomodado.
- não deve haver mais problemas com os freios se você seguiu as etapas para ajustá-los corretamente.
- se ainda houver alguns problemas, tente revisar as etapas consultando sua lista de verificação no início para determinar se você não esqueceu um deles.
