燃え尽きが自転車に有害である可能性があるように見えるかもしれませんが、正しく行われれば実際には非常に安全です。 しかし、それはあなたがリムや破片の損傷のように考えていないかもしれないいくつかの他の問題を引き起こ また、新しいタイヤの完全な焼損は静止している間冷却するにはエンジンのために余りにも時間がかかります。
概要
この記事では、バーンアウトがあなたのバイクに悪いかどうか、そしてあなたがそれを正しくやっていることを確認する方法について説明します。
以下について説明します:
- あなたのバイクにバーンアウトが悪くないとき
- バーンアウトがあなたのバイクに悪いとき
- バーンアウトを行う方法
- ローリングバーンアウトを行う方法
燃え尽きがあなたのバイクに悪くないとき
さて、あなたのバイクに損傷を与えるためにできることはたくさんありますが、あなたが正しいことをしているのであれば、あまり心配する必要はありません。
まず、短時間の焼損をしている場合は、エンジンに損傷を与えるべきではありません。 しかし、これはエンジンがすでに暑すぎたり寒すぎたりしていないことを前提としています。
焼損を開始する前に、エンジンを約45°Cから50°（113°Fから122°F）まで暖めるのが最善でしょう。 あなたは90°C（194°F）に達した後、あなたの焼損であまりにも長くはない行われるべきです。
だから、これは基本的には古いタイヤで完全なバーンアウトを安全に行うことができることを意味します。 あなたはその時までに新しいタイヤをポップする可能性は非常に低いので。 しかし、あなたはローリング焼損を行うことによって、この時間を延長することができます。
ちょうどあなたが知っているので、ローリングバーンアウトのアイデアは、タイヤをポップすることではありません。 言い換えれば、ローリング焼損は、タイヤが破裂したときに簡単にクラッシュする可能性があるため、完全な焼損であってはなりません。 また、古いタイヤではありません。
さて、次のことは、あなたのクラッチを使用していないときです。 タイヤの回転を取得し、それを残す！ タイヤとクラッチをねじ込むことに意味はありません。
次に;あなたのバイクの完全な制御を有すれば。 あなたはおそらく、コントロールを失い、車や木か何かに乗って人々の多くのビデオを見てきました。 あなたが初めてこれをやっている場合は、壁に対して開始しますが、フロントブレーキを使用し続けます。
だから、全体的に、あなたのエンジンが過熱しないことを確認する場合は、クラッチで遊んでいないし、あなたのバイクの制御を持っている、あなたはかな
あなたのバイクにバーンアウトが悪いとき
私が前に言及したように、あなたのエンジンとクラッチは保護するための最も重要なものです。 しかし、他に何が間違って行くことができますか？
時間内に停止しないとリムを損傷する可能性があります。 最初のタイマーのために、私たちはほとんどの時間リアタイヤを振り返る理由です。
これに続いて、タイヤからの破片がチェーンに巻き付いたり、熱いエンジンの部分に蓄積する可能性があります。 あなたは顎、スプロケットまたはその両方を損傷してしまう可能性があります。 最悪のシナリオでは、あなたのバイクは火をつかまえることができます。
ただし、古いタイヤで完全なバーンアウトを行う場合、短時間であれば火災に対処する必要はないでしょう（ただし可能です）。 これはちょうど古いタイヤが熱を造り上げるには十分に長く持続しないのである。
多くの人が失敗するもう一つのことは、エンジン速度を制御することです。 あなたは11,000rpmなどでエンジンを制限したくありません。 愚かな大声で聞こえるだけでなく、それは迷惑だし、彼らの周りにある場合、他のバイカーは、おそらくあなたのエンジン（赤いスイッチ）をカットします。
実際には、あまりにも長い間制限するとエンジンに損傷を与える可能性があります。
おそらくあなたのバイクを損傷するために行うことができます他の愚かなお尻のもののトンがありますが、これはおそらく重要なもののほとん
燃え尽き症候群を行うには、方法
ローリングバーンアウトを行うには、方法
最後の言葉
ローリング-バーンアウトを試みる前に、通常のバーンアウトを正しく行う方法を学び、ローリング-バーンアウトに進みます。 いずれにしても、この記事が便利で楽しいことを願っています。
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