Quanto costa sostituire un paraurti – sorprendentemente costoso da riparare?

Pochi componenti automobilistici sono sottovalutati come l’umile paraurti. Non solo è progettato per completare l’aspetto della vostra auto, ma serve anche un ruolo molto cruciale nel mantenere al sicuro. Dopo tutto, gli incidenti sono proprio questo Accidents Incidenti. Inevitabile, e terribilmente costoso quando succede. Un paraurti assorbe il maggior numero possibile di danni, sia alla persona fisica che all’auto. Sorprendentemente, quel frammento di carrozzeria può essere abbastanza costoso da riparare. Quindi, quanto costa sostituire un paraurti?

Probabilmente saresti scioccato se ti dicessimo che potrebbe costare centinaia o più di mille dollari. È senza dubbio molto aperto per vedere quanto di una macchina è intrecciata con i paraurti. Questo include la sua struttura principale, e un sacco di tecnologia e aggeggi che la vostra auto si basa su. Non c’è da stupirsi quindi che anche un leggero urto possa essere pesante sul portafoglio. Nella nostra guida qui, ti daremo una carrellata più approfondita di tutte le cose che devi sapere su quanto costa sostituire un paraurti.

• Costruzione paraurti
• Tipi di danni
• Riparazione vs sostituzione
• Costo di sostituzione
• Assicurazione – Sì o no?
• Conclusione

Cosa devi sapere Sulla costruzione di un paraurti

Ci sono alcune cose che dobbiamo toglierci di mezzo prima di rispondere alla domanda su quanto costa sostituire un paraurti. Tra i più pertinenti sarebbe fare un’autopsia di ciò che i paraurti sono fatti da, e come sono costruiti. Questo ci darebbe una migliore comprensione di ciò che va in fissaggio o la loro sostituzione in seguito. Dobbiamo essere consapevoli che il lavoro principale dei paraurti è l’assorbimento e la dissipazione dell’energia. Questo è per quanto riguarda l’energia cinetica, che si sente dopo una collisione.

Per questo motivo, un sacco di paraurti che ora siamo più familiarità con sono realizzati in qualche forma di plastica o composito. Questi materiali sono in grado di assorbire l’impatto in modo molto efficace, ma senza deformarsi. Nei tempi di oggi, tuttavia, il design generale dei paraurti è diventato molto più complesso. Lungo il suo esterno, i paraurti delle auto moderne sono realizzati con una miscela di due materiali diversi. Questi sono policarbonato (PC) e acrilonitrile-butadiene-stirene (ABS), combinati come PC/ABS.

Il PC / ABS è il guscio esterno del paraurti. All’interno di esso, la struttura rigida chiave all’interno del paraurti viene quindi montata sul telaio dell’auto. Questo materiale interno, progettato come una barra rinforzata, deve essere resistente. Come tale, è spesso realizzato in acciaio, alluminio, un composito in fibra di vetro o solo plastica. Queste barre e supporti tengono il paraurti in posizione, mentre ci sono molti altri assorbitori e altri componenti chiave che garantiscono la massima integrità strutturale.

Molti accessori più piccoli da considerare

Il motivo principale per cui la sostituzione o la riparazione dei paraurti può essere costosa e dispendiosa in termini di tempo sono i pezzi e i pezzi aggiuntivi dell’auto, montati sul paraurti. Come possiamo vedere molto più spesso ora nelle auto moderne, i paraurti non sono più visti come un pannello di virata. Ora sono parte integrante dell’aspetto e delle funzioni di un’auto. A causa di ciò, il processo di sostituzione o fissaggio del paraurti è complicato da tutte le altre parti che devono essere spostate prima.

Ancora di più, questi componenti potrebbero subire danni a causa di una collisione vissuta dai paraurti. Le luci sono comuni. I fendinebbia e gli indicatori di direzione possono essere posizionati in basso in alcune auto. Nel frattempo, altri veicoli potrebbero avere paraurti abbastanza grandi da comprendere o raggiungere i fari. Quando questo è il caso, l’impianto elettrico e il cablaggio che li collegano insieme devono essere staccati. Con le auto di oggi, ci sono anche molti sensori e telecamere che dovranno essere controllati.

Potrebbe essere sensori di parcheggio, telecamere a 360 gradi o ausili di guida importanti. Quest’ultimo potrebbe essere forme di assistenza come lane keeping assist, adaptive radar-based cruise control, o collision warning. La tua auto potrebbe avere un basso livello di autonomia o qualcosa di comune come i sensori airbag. E, non dimentichiamo le parti estetiche della vostra auto. Questi potrebbero essere accessori decorativi come un body kit, con i suoi numerosi aerei di immersione, canali, prese d’aria e splitter.

Paraurti contro paraurti copre

Solo un’altra piccola nota prima di andare avanti, dovremmo guardare un po ‘ più da vicino un errore comune che facciamo troppo spesso. Si chiama paraurti o paraurti? Oppure, sono la stessa cosa? La semplice verità è che sono entrambe parti molto diverse del tutto. Ora, guarda indietro alla nostra spiegazione di come è stato progettato il paraurti nel suo complesso. Hai il guscio esterno, dove è fatto principalmente di plastica, composito o forse una miscela di fibra di vetro. Quindi, abbiamo le parti strutturali all’interno di esso.

Bene, quel guscio esterno è noto come “copertura del paraurti”. È per lo più estetico o per l’aerodinamica, oltre ad assorbire alcuni dei colpi più minuti. Nel profondo di esso è il vero e proprio ‘paraurti’. Questa è la vera barriera che si frappone tra la tua auto e qualunque cosa tu stia per colpire. Con alcuni camion o veicoli pesanti, i paraurti stessi sono lasciati esposti. È importante imparare la differenza tra i due, in quanto può aiutarti a determinare cosa fare dopo – riparare o sostituire.

Che tipo di danno puoi aspettarti con un paraurti (Cover)

Per ottenere un contesto migliore su quanto costa sostituire un paraurti, dovremmo valutare il tipo di danno che stai vivendo sfortunatamente. Non tutti i danni sono uguali, intendiamoci. Alcuni sono più seri di altri. Mentre il soggetto di oggi potrebbe essere correlato alla “sostituzione”, sappi che alcuni danni più leggeri contro i paraurti possono essere riparati, invece. Questi salveranno sicuramente un grosso centesimo su una sostituzione completa, se quest’ultimo non è necessario.

Quindi, diamo uno sguardo attraverso alcuni dei tipi più leggeri o meno gravi di danni sui paraurti della vostra auto. O più specificamente, le coperture del paraurti della tua auto. I tipi di danni riparabili di cui parleremo qui potrebbero risolvere efficacemente solo i danni esterni. Mentre siamo qui, possiamo anche discutere un po ‘ di più su quanto queste riparazioni costeranno

Riparazione ammaccature senza vernice, PDR

Una riparazione ammaccature senza vernice è un metodo speciale utilizzato per rimuovere ammaccature senza avere influenzare la vernice. Di conseguenza, è possibile levigare le ammaccature e non è necessario ritoccare o ridipingere in seguito. Si può risparmiare un sacco di soldi per quanto riguarda la vernice va. Mentre PDR può funzionare su una varietà di superfici e materiali diversi, sono limitati solo a piccole ammaccature. Di solito ci vogliono circa 1 a 2 ore per un processo PDR per completare. Questa è di gran lunga la soluzione più economica, che costa tra $150 a $250.

Tradizionale Dent Riparazione

Questo è un netto contrasto con PDR, che utilizza il calore e con attenzione spingendo l’ammaccatura per lisciare fuori. Con un tradizionale dent riparazione, il dent sarà tirato fuori con più forza. Questo quasi certamente farà sì che la vernice si scuff, quindi richiederà la riverniciatura in seguito. La notizia delle merci è che, a differenza del PDR, questo metodo più tradizionale può funzionare su ammaccature da moderate a più grandi. Ci vorranno circa 3 o 4 ore per completare questo processo. Il costo è un po ‘ più alto del PDR, con una media di circa $250 a $350.

Scraping

Non tutte le collisioni causerebbero ammaccature. Alcuni potrebbero solo raschiare la carrozzeria, e lasciare un segno sgradevole dove la vernice usato per essere. Con graffi e graffi, il processo ruoterà principalmente intorno lisciare la carrozzeria. Questo potrebbe richiedere un po ‘ di riempimento, prima che i tecnici avrebbero poi carteggiare verso il basso per mantenere una superficie uniforme. Successivamente, inizia il processo di riverniciatura. È un po ‘ più veloce di una riparazione dent tradizionale, prendendo circa 2 a 3 ore. I costi sono gli stessi però – $250 a $350.

Crepe

Cracking lungo il paraurti è molto più grave. Ciò può includere ovunque fratture minori o enormi spaccature lungo la lunghezza o la larghezza del paraurti. Naturalmente poi, ci vuole molto più grasso di gomito per risolvere questo. Le crepe possono essere riempite con riempitivo di plastica e poi levigate per mantenere una superficie liscia. Quando è pronto, possono andare avanti e dipingerlo. Ci vogliono circa 2 o 3 ore per questo per completare. Tuttavia, la fattura di riparazione sale di un’altra tacca, con una media di $325 a $425.

Fori o forature

Un problema altrettanto grave quanto crepe, fori o forature potrebbero apparire sul paraurti in caso di grande shunt. Il processo è un po ‘ più lungo, prendendo circa 3 a 4 ore in media. Una correzione corretta comporta la chiusura del foro o la puntura con adesivi forti. Successivamente, eventuali spazi vuoti saranno riempiti con materiale di riempimento come con le crepe. I tecnici lisciare la superficie e poi ridipingere. La citazione generale per questo lavoro di riparazione è simile a quella con crepe, da qualche parte intorno a $325 a $425.

Come si deve sapere se è necessario riparare o sostituire il paraurti?

Nella nostra guida su quanto costa sostituire un paraurti, cerchiamo di rispondere a una vecchia domanda. Si dovrebbe riparare il paraurti, o sostituirlo? Comprensibilmente, la maggior parte delle persone si allineerebbe con il primo. Le riparazioni sono naturalmente molto più economiche e potrebbero funzionare bene come misure di stop-gap piuttosto che tossire per una sostituzione completa. Tuttavia, una sostituzione adeguata potrebbe rivelarsi più sicura. Questo perché può essere difficile dire che tipo di danno invisibile è fatto alla macchina.

Per i paraurti, può essere un po ‘ complicato. Se stai notando uno qualsiasi dei danni che abbiamo menzionato sopra, allora è molto probabile che va bene per andare avanti con una semplice riparazione, invece. Ammaccature o crepe, questo danno è limitato-in generale – alle coperture del paraurti. Può essere riparato e riparato. Oppure, potrebbe essere più conveniente per voi per ripararli invece di dover sostituire del tutto. Ad esempio, potresti avere un’auto rara o classica, dove l’approvvigionamento di parti potrebbe essere difficile.

In questo caso, nonostante un danno interno più grave, potrebbe essere più conveniente provare una riparazione. Forse è un’auto di lusso o speciale, con molti sensori ed elettronica diversi che sono incorporati nei paraurti. La sostituzione di questi come set sarà sicuramente costosa. Ancora una volta, una riparazione potrebbe rivelarsi significativamente più conveniente. Tuttavia, è necessario sapere quando consultare gli esperti. Se dicono che il danno è troppo critico per semplicemente rattoppare, una sostituzione è il modo migliore per andare.

Cosa succede se non si desidera sostituire i paraurti?

Diciamo che i meccanici scoprono che c’è un danno significativo che richiede una sostituzione completa, ma si rifiuta. Cosa succede allora? E se preferissi non dover sostituire i paraurti? Beh, questa non è una saggia idea da considerare. Per cominciare, se i paraurti sono gravemente compromessi, è un grave pericolo per la tua sicurezza. Ricorda che il telaio dell’auto forma un legame con i paraurti. Qualsiasi incidente può creare difetti nel telaio e indebolirlo nel tempo.

Se si ottiene in un altro incidente, questo telaio ormai indebolito fornirà meno protezione per voi. Ma anche se la vostra sicurezza non è fondamentale, il valore di rivendita della vettura avrà un grande successo. Se è noto che la tua auto ha un telaio danneggiato, troverai difficile vendere o scambiare la tua auto a un prezzo ragionevole. In tal caso, dovrai solo ingoiare la pillola amara e venderla così com’è, o pensare di rottamarla per i pezzi di ricambio.

Si potrebbe anche pensare di guidare in giro senza paraurti a tutti sulla vostra auto. Questo non vuol dire che non puoi farlo. L’auto funzionerà bene senza paraurti su di esso. Tuttavia, potrebbe non essere legalmente consentito di guidare in giro senza paraurti in alcuni stati. Ma se si sta cercando di aggirare la legge in ogni modo, andare in giro senza un paraurti è molto più mortale di guidare in giro con quelli danneggiati. L’auto avrà meno barriere per assorbire qualsiasi impatto in caso di incidente.

Quanto costa sostituire un paraurti sulla tua auto?

Bene, finalmente arriviamo alla domanda da un milione di dollari How Quanto costa sostituire un paraurti? Come abbiamo accennato all’inizio di questa guida, sostituire i paraurti della tua auto può essere sorprendentemente costoso. In effetti, le stime che abbiamo trovato online si dimostrano scoraggianti. Contabilizzando il lavoro e le parti, il conto totale ti riporterà tra $500 e $2.000. Questa è una gamma piuttosto ampia con cui lavorare, e tutto dipende da quale auto hai. Come abbiamo notato in precedenza, complessità significa costo aggiunto.

Tutto dipende dalla marca e modello del vostro veicolo particolare. È meglio che si dà una chiamata alla vostra carrozzeria locale o rivenditore per chiedere un preventivo più preciso. In alternativa, ci sono un sacco di siti online che ti aiutano a chiedere in giro migliaia di workshop per trovare il preventivo di riparazione più competitivo per voi. Alcuni esempi di questi siti includono YourMechanic, AAA, RepairPal, Kelley Blue Book (KBB), OpenBay, Wrench e così via.

Ripartizione dei costi

Solo per rendere le cose un po ‘ più facili da seguire, abbiamo setacciato gran parte di Internet per trovare i costi associati alla sostituzione di un paraurti. Anche se potremmo non essere in grado di trovare la marca esatta e il modello del veicolo per abbinare il vostro, questo è un buon round-up di tutte le auto più popolari sul mercato. Si spera, dovrebbe dare una migliore idea di quanto è il costo per sostituire un paraurti, sulla base di questi media delle stime…

• Ford F-Series – $800 – $1.400 Al Lavoro: $500 – $700 / Parti: $300 – $700)
• Chevrolet Silverado – $900 – $1,600 (Manodopera: $500 – $700 / Parti: $400 – $900)
• Ford Fusion – $800 – $1.400 Al Lavoro: $500 – $700 / Parti: $300 – $700)
• Ford Focus – $800 – $1.400 Al Lavoro: $500 – $700 / Parti: $300 – $700)
• Honda CR-V $900 – $1,600 (Manodopera: $500 – $700 / Parti: $400 – $900)
• Honda Civic – $900 – $1,600 (Manodopera: $500 – $700 / Parti: $400 – $900)
• Nissan Altima – $800 – $1,200 ((Manodopera: $500 – $700 / Parti: $300 – $500)
• Honda Accord – $900 – $1,600 (Manodopera: $500 – $700 / Parti: $400 – $900)
• Toyota Camry – $900 – $1,700 (Manodopera: $500 – $700 / Parti: $400 – $1,000)
• Toyota Corolla-9 900-Parts 1.700 (Lavoro: Parts 500 – Parts 700 / Parti: $400 – $1,000)

Si dovrebbe cercare di rivendicare l’assicurazione per sostituire il paraurti?

Una grande domanda la gente come la maggior parte è se o non dovrebbero cercare di richiedere l’assicurazione per una sostituzione dei loro paraurti… O se dovrebbero farlo di tasca propria sulle proprie spese? La prima cosa che devi ricordare è il tuo premio assicurativo, in quanto si basa sul rischio. Se il vostro agente di assicurazione o società pensa che si sta andando a presentare reclami più spesso, il premio sarà probabilmente aumentare. Questo stesso principio si applica anche al tuo paraurti, specialmente se sei noto per essere in colpa come causa.

Secondo i dati che abbiamo trovato, il primo incidente in colpa avrà la possibilità di vedere il premio assicurativo aumentare del 10% al 40%. Se sei coinvolto in un secondo incidente in colpa, potrebbe continuare a salire tra il 40% e il 150%. Vale la pena ricordare che quando il premio sale, la franchigia può diminuire. Quest’ultimo è il pagamento anticipato che fai di tasca prima che la compagnia di assicurazione paghi. Pertanto, se vuoi fare un reclamo o meno dipende da te.

La scelta di presentare un reclamo spetta a te

In generale, si consiglia di pagare con il proprio denaro per lievi danni. Ancora, alcune persone non mente di dover pagare premi più elevati, fintanto che possono ottenere franchigie inferiori. Su quella nota, se il costo del danno è superiore alla franchigia, ti consigliamo di andare avanti e fare un reclamo. Diciamo che il costo totale della sostituzione, la contabilità per la manodopera e parti totale è a $1.500. Se la franchigia è di 5 500, si pagherà che out 500 di tasca.

I restanti $1.000 saranno pagati dalla compagnia di assicurazione. Questo è un ottimo modo per sfruttare al massimo il tuo pacchetto assicurativo. Tuttavia, la decisione riposerà interamente con voi,e come la vostra situazione finanziaria è al momento. Un altro suggerimento grande assicurazione legati è incidenti che sono ben oltre il vostro controllo. Per uno scenario finto, diciamo che qualcuno ha guidato nella tua auto parcheggiata mentre sei fuori a fare shopping. Invece di deposito per un reclamo accidentale, si può fare un reclamo completo invece.

Le affermazioni complete includono un’ampia varietà di situazioni diverse in cui spesso si ha poca o nessuna influenza su come è successo. Ciò può includere casi come incendio, furto, vandalismo, disastri naturali, danni causati dall’acqua, caduta di oggetti o danni causati da un animale. Quando si file per e reclamo completo, il premio può ancora salire, ma meno rispetto al tipico 10% a 40% abbiamo menzionato in precedenza. Quindi, essere sicuri di avere una chiacchierata con il vostro agente di assicurazione per capire un po ‘ di più sulla vostra copertura.

Conclusione

Ormai, dovremmo essere ben informati ogni volta che dovrebbe apparire la domanda su quanto costa sostituire un paraurti. Può sorprendere quanto siano costosi i paraurti da sostituire o addirittura da riparare con danni minori. La ragione di ciò può essere riassunta in tre parole: sicurezza, funzione e design. I paraurti sono la prima linea di difesa della tua auto quando finisci l’abilità e la canna verso un albero. E ‘ in grado di assorbire un sacco di impatto da qualsiasi collisione, risparmiando voi e il resto della vettura.

Sono un pezzo integrale per garantire l’integrità strutturale di qualsiasi veicolo, sia anteriore che posteriore. Oltre a questo, i paraurti della tua auto hanno molte funzioni diverse dai colpi di ammortizzazione. Mentre le auto moderne diventano più tecnologiche di giorno in giorno, quei molti sensori e telecamere devono nascondersi da qualche parte. Con il design, non dimentichiamo che il paraurti e la fascia inferiore sono distinzioni facciali chiave per l’aspetto del tuo veicolo. Inoltre, ci sono vantaggi reali, come la possibilità di controllare meglio l’aerodinamica o il raffreddamento.

Con tutto questo in mente, non dovrebbe essere troppo scioccante sapere come un “semplice” paraurti può costare fino a upwards 1.000 solo per sostituire. Aspettatevi che questo numero si moltiplichi di più a seconda di quale auto hai. In tutto, questa parte altamente sottovalutato della vostra auto è stato intorno per un lungo periodo di tempo per una buona ragione. Per fortuna, ci sono alcuni modi in cui è possibile rendere questo prezzo alto almeno un po ‘ più appetibile. Le riparazioni costano noccioline in confronto, mentre sostenendo la vostra assicurazione è sempre un’opzione.

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